تصادم مروع في مطار لاغوارديا يثير الفوضى
اصطدمت طائرة كندية بشاحنة إطفاء في مطار لاغوارديا، مما أسفر عن مقتل طيارين وإصابة العشرات. الفوضى عمت المكان، والعمليات توقفت في المطار. تفاصيل الحادث والتحقيقات الجارية تكشف عن أبعاد الكارثة. تابعوا معنا. خَبَرَيْن.
تفاصيل حادث التصادم في مطار لاغوارديا
-اصطدمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الكندية بشاحنة إطفاء على مدرج مطار لاغوارديا في مدينة نيويورك ليلة الأحد، مما أسفر عن مقتل طيارين اثنين وإصابة العشرات من الأشخاص، بما في ذلك مضيفة طيران قُذفت من الطائرة وهي لا تزال مربوطة بمقعدها.
وقد غمرت سيارات الطوارئ المدرج وتدافع الركاب على جناح الطائرة في أعقاب الحادث.
"قال جاك كابوت، أحد الركاب ال 72 الذين كانوا على متن الرحلة القادمة من مونتريال: "كانت الفوضى تعم المكان. "كان الجميع منبطحين أرضاً وكان الجميع يصرخون بسرعة كبيرة."
تحقق كل من السلطات الكندية والأمريكية في حادث التصادم، الذي يأتي في أعقاب عدة كوارث طيران بارزة في عام 2025 بما في ذلك حادث تصادم مروع في الجو بين مروحية عسكرية وطائرة تجارية بالقرب من العاصمة الأمريكية واشنطن، والذي أسفر عن مقتل 67 شخصًا مما أدى إلى التدقيق في الصناعة وأثار دعوات للإصلاح.
وقالت المديرة التنفيذية لهيئة الموانئ كاثرين غارسيا يوم الاثنين إن الحادث يمثل أول حالة وفاة في مطار لاغوارديا، ثالث أكثر المطارات ازدحامًا في منطقة نيويورك، منذ 34 عامًا.
وأدى حادث التصادم الذي وقع ليلة الأحد إلى توقف العمليات في المطار وهو مركز نقل رئيسي خدم أكثر من 32 مليون مسافر العام الماضي قبل أن يُعاد فتحه بعد ظهر يوم الاثنين. وقد تم إلغاء مئات الرحلات الجوية في المطار، وسيظل المدرج رقم 4 مغلقًا حتى الساعة 7 صباح الجمعة، وفقًا لإشعار عام من إدارة الطيران الفيدرالية.
جاء هذا الإغلاق في الوقت الذي أدى فيه إغلاق تمويل وزارة الأمن الداخلي إلى نقص في عدد موظفي إدارة أمن النقل وطوابير ضخمة في المطارات في جميع أنحاء البلاد، حيث أبلغ بعض المسافرين عن قضاء ساعات في انتظار المرور عبر الأمن.
لا يوجد دليل على أن الإغلاق ساهم في حدوث التصادم؛ فمراقبو الحركة الجوية، على عكس موظفي إدارة أمن النقل، لا يزالون يتقاضون رواتبهم خلال هذا الإغلاق الجزئي.
إليك ما نعرفه عن التصادم.
كيف وقع التصادم بين الطائرة وشاحنة الإطفاء؟
شاهد ايضاً: الصدمات في الفصول الدراسية: مسؤول في مينابوليس يقول إن الحياة بعد زيادة الهجرة قد تغيرت إلى الأبد
انقضت ثلاث دقائق فقط بين وقت السماح للطائرة التابعة للخطوط الجوية الكندية بالهبوط ووقت اصطدامها بشاحنة الإطفاء.
أقلعت رحلة الخطوط الجوية الكندية رقم 8646 من مطار مونتريال ترودو الدولي بعد الساعة 10:30 مساء يوم الأحد. ووصلت الطائرة، وعلى متنها أربعة من أفراد الطاقم، إلى لاغوارديا بعد حوالي ساعة، وفقًا لموقع تتبع الرحلات FlightRadar24. وتم السماح لها بالهبوط في حوالي الساعة 11:35 مساءً.
وفي الوقت نفسه، كانت شاحنة الإطفاء في طريقها لمساعدة طائرة منفصلة كانت قد أبلغت عن حالة طوارئ على الجانب الآخر من المطار.
ألغت طائرة يونايتد الرحلة 2384، التي كان من المقرر أن تغادر إلى شيكاغو، إقلاعها بسبب ضوء تحذير في حوالي الساعة 11:18 مساءً. وبينما كان المراقبون يعملون على إيجاد بوابة لتلك الطائرة، أبلغ الطيارون عن وجود رائحة في المقصورة أثارت إعياء المضيفين، وفقًا لتسجيل صوتي.
تم إرسال طاقم شاحنة الإطفاء وهي مركبة إنقاذ الطائرات ومكافحة الحرائق التابعة لهيئة الميناء للاستجابة لرحلة يونايتد. طلب طاقم شاحنة الإطفاء الإذن بعبور المدرج حيث كانت تهبط طائرة الخطوط الجوية الكندية.
بعد 10 ثوانٍ فقط من منح الإذن لشاحنة الإطفاء بالعبور، بدا أن المراقب الجوي عكس المسار وطلب منها التوقف، كما يشير الصوت.
"توقف. توقف. توقفوا توقفي أيتها الشاحنة 1. توقف".
وقع الاصطدام حوالي الساعة 11:38 مساءً، بعد ثلاث دقائق فقط من السماح لطائرة الخطوط الجوية الكندية بالهبوط. يمكن بعد ذلك سماع المراقب الجوي وهو يوجه الطائرات الأخرى لإلغاء هبوطها و"الالتفاف"، مشيرًا إلى أن المدرج كان مغلقًا.
كانت الطائرة التابعة للخطوط الجوية الكندية تسير بسرعة 104 ميل في الساعة قبل اصطدامها بشاحنة الإطفاء، وفقًا لآخر نقطة بيانات تم جمعها قبل الاصطدام بواسطة Flightradar24.
تساعد لقطات الفيديو وتسجيلات مراقبة الحركة الجوية في تجميع جدول زمني تقريبي للأحداث التي أدت إلى الحادث المميت.
الساعة 11:17 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة تم السماح لطائرة يونايتد 2384 بالإقلاع.
الساعة 11:18 مساءً بالتوقيت الشرقي الطائرة المتحدة 2384 تلغي الإقلاع.
الساعة 11:20 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة الطائرة يونايتد 2384 تقول إنها متجهة إلى البوابة، وتلاحظ وجود رائحة وتطلب رجال الإطفاء.
الساعة 11:31 مساءً بالتوقيت الشرقي يونايتد 2384 تعلن حالة الطوارئ بسبب الرائحة.
حوالي الساعة 11:35 مساءً بالتوقيت الشرقي تم السماح لرحلة الخطوط الجوية الكندية رقم 8646، التي تديرها شركة جاز للطيران، بالهبوط على المدرج 4.
حوالي الساعة 11:36 مساءً بالتوقيت الشرقي تطلب شاحنة الإطفاء رقم 1 الإذن بعبور المدرج عند تقاطع مدرج الطائرات. "شاحنة الإطفاء 1 والشركة، برج لاغوارديا، تطلب عبور المدرج 4 عند دلتا"، هذا ما جاء في اتصال لاسلكي من شاحنة الإطفاء بالبرج.
الساعة 11:36 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة يمنح المراقب الإذن لشاحنة الإطفاء بالعبور. "الشاحنة 1 والشركة، عبور 4 في دلتا"، يستجيب البرج.
11:37 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة بعد حوالي 10 ثوانٍ، يقول المراقب بشكل عاجل، "توقف، توقف، توقف، توقف الشاحنة رقم واحد، توقف. توقف، توقف.... أوقفوا الشاحنة رقم واحد، توقفوا."
الساعة 11:37 مساءً بالتوقيت الشرقي طائرة الخطوط الجوية الكندية تهبط.
حوالي الساعة 11:38 مساءً بالتوقيت الشرقي يحدث التصادم.
حوالي الساعة 11:38 مساءً بالتوقيت الشرقي يصدر المراقب أول "التفاف" لإخبار الطائرات القادمة بإلغاء هبوطها والدوران حول المطار.
تجارب الركاب أثناء الحادث
سادت حالة من الفوضى داخل الطائرة أثناء هبوط الطائرة واصطدامها بالشاحنة.
"هبطنا هبوطًا عاديًا؛ لقد اصطدمنا بشيء ما على الفور"، قال كابوت، أحد الركاب على متن رحلة الخطوط الجوية الكندية.
ووصفت راكبة أخرى تدعى ريبيكا ليكوري "كان الصوت مدويًا للغاية" عندما اصطدمت الطائرة بالشاحنة.
وتذكرت ليكوري، التي كانت في رحلة ليوم واحد إلى كندا لحضور حفل استقبال مولود جديد، قائلة: "لقد اهتز الجميع من مقاعدهم". "ارتطمت رؤوس الناس، وكان الناس ينزفون."
قال كل من ليكوري وكابوت إن الركاب قرروا من تلقاء أنفسهم فتح مخرج الطوارئ والهروب من الطائرة دون أي توجيه من أفراد الطاقم.
يُظهر الفيديو الذي التقطه كابوت وقوف الركاب على جناح الطائرة أثناء خروجهم من الطائرة.
وفي إحدى اللحظات، يمكن رؤية الطائرة وهي تميل ببطء إلى أعلى بينما يتدلى الحطام من مقدمتها.
شاهد ايضاً: مكتب التحقيقات الفيدرالي ينضم إلى عملية البحث عن لواء متقاعد في سلاح الجو مفقود منذ نحو أسبوعين
يمكن سماع شخص ما يقول عبر مكبر الصوت: "جميع الركاب تعالوا من هنا، تعالوا من هنا".
تصريحات مراقب الحركة الجوية بعد الحادث
بعد ثماني عشرة دقيقة من اصطدام الطائرة بشاحنة الإطفاء، ظهر مراقب الحركة الجوية في برج المراقبة وهو يقول لطيار على تردد الراديو الأرضي "لقد أخطأت".
حدث هذا التبادل مع طيار تابع لشركة فرونتير إيرلاينز كان ينتظر العودة إلى البوابة وشاهد الحادث.
وقال الطيار في تسجيل صوتي سجله : "لم يكن من الجيد مشاهدة ذلك."
"نعم، أعلم ذلك. لقد حاولت التواصل معهم"، قال المراقب الذي بدا عليه الذهول بشكل ملحوظ. "كنا نتعامل مع حالة طارئة في وقت سابق. لقد أخفقت."
فأجاب الطيار: "لا يا رجل، لقد فعلت أفضل ما بوسعك."
شاهد ايضاً: الأجهزة المتفجرة بالقرب من منزل عمدة نيويورك تُحقق فيها كإرهاب مستلهم من داعش، حسبما قالت مفوضة شرطة نيويورك
ستكون اتصالات الحركة الجوية جزءًا من التحقيق المكثف الذي تجريه إدارة الطيران الفيدرالية والمجلس الوطني لسلامة النقل في سبب تحطم الطائرة. يمكن أن يستغرق تحديد السبب الجذري لحادث ما سنة أو أكثر وغالباً ما ينطوي على عوامل متعددة مساهمة.
من المتوقع أن يقدم المجلس الوطني لسلامة النقل قراءة أولية يوم الثلاثاء حول مستويات التوظيف في برج مراقبة الحركة الجوية في لاغوارديا وقت وقوع التصادم، حسبما صرح المتحدث باسم المجلس الوطني لسلامة النقل إريك ويس.
يوم الاثنين، شكك وزير النقل الأمريكي شون دافي في الادعاءات بأن مراقبًا واحدًا فقط كان في البرج وقت وقوع الحادث.
تأثير الحادث على الطيارين وعائلاتهم
وصفت رابطة طياري الخطوط الجوية وفاة الطيار ومساعد الطيار ب "المأساة العميقة" في بيان.
وقال الكابتن جيسون أمبروسي، رئيس الرابطة في البيان: "لقد كرس هذان الطياران حياتهما المهنية للنقل الآمن للركاب، ونحن جميعًا نفكر في عائلتيهما وأحبائهما وزملائهما في شركة جاز للطيران خلال هذا الوقت العصيب."
وقالت النقابة إن فريق التحقيق في الحادث التابع لها يتجه لمساعدة هيئة سلامة النقل الوطنية ويقدم الدعم للطيارين والعائلات المعنية.
وقال مدير إدارة الطيران الفيدرالية بريان بيدفورد إن الطيارين "شباب في بداية حياتهم المهنية" في مؤتمر صحفي يوم الاثنين.
وتوفي كلا الطيارين متأثرين بإصابات قوية، وكانت طريقة الوفاة عرضية، وفقًا لمكتب كبير الأطباء الشرعيين في مدينة نيويورك، نقلاً عن تشريح الجثث. ولم يفصح المكتب عن اسميهما.
تم التعرف على أحد الطيارين على أنه أنطوان فورست. أكد أحد أفراد العائلة، جانيت غانييه، لصحيفة تورنتو ستار يوم الاثنين أن مواطن كوتو دو لاك كان أحد الطيارين الذين قتلوا في الحادث.
تم نقل أكثر من 43 شخصًا إلى المستشفى، وقد خرج "العديد منهم" منذ ذلك الحين، وفقًا لغارسيا، رئيس هيئة الميناء.
وفي مقطع فيديو نُشر بعد ظهر يوم الاثنين، قال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الكندية إن العدد النهائي للضحايا لا يزال غير واضح.
وقال مايكل روسو، الرئيس والمدير التنفيذي للخطوط الجوية الكندية: "نحن نعمل مع السلطات لتأكيد عدد الإصابات وما إذا كان هناك أي وفيات أخرى".
وقال غارسيا إن رجلي الإطفاء اللذين كانا في الشاحنة، واللذين تم تحديد هويتهما يوم الاثنين وهما الرقيب مايكل أورسيلو والضابط أدريان بايز، تم نقلهما إلى المستشفى، مضيفًا أنه من المتوقع أن يتم تخريج أحدهما بعد ظهر يوم الاثنين، بينما سيبقى الآخر طوال الليل للمراقبة.
وقالت رابطة هيئة الميناء الخيرية لشرطة الميناء في بيان إن رجال الإطفاء الآخرين التابعين لهيئة الميناء شهدوا الحادث وبدأوا بسرعة "في إجلاء الركاب وتأمين سلامتهم بينما لم يعرفوا ما إذا كان زملاؤهم الضباط في الشاحنة رقم 1 قد ماتوا أو على قيد الحياة".
وقد عُثر على إحدى المضيفات التي نجت من الحادث خارج الطائرة وكانت لا تزال مربوطة في مقعدها، حسبما قال مصدر من جهات إنفاذ القانون.
تم التعرف على المضيفة على أنها سولانج تريمبلاي من قبل ابنتها سارة ليبين، في مقابلة TVA Nouvelles. وقالت ليبين إن والدتها أصيبت بكسور متعددة، ونُقلت إلى المستشفى وستخضع لعملية جراحية بسبب كسر في ساقها.
قالت ابنتها: "إنها معجزة". "في لحظة الاصطدام، قذف مقعدها على بعد أكثر من 100 متر من الطائرة. وجدوها وكانت لا تزال مربوطة في مقعدها. كان لديها ملاك حارس كانت محظوظة للغاية. كان يمكن أن يكون الأمر أسوأ بكثير."
قال رئيس الوزراء الكندي مارك كارني يوم الاثنين إن المسؤولين الكنديين والأمريكيين يعملون معًا بشكل وثيق في التحقيق في حادث التصادم، واصفًا التصادم بأنه "محزن للغاية" في منشور على X.
وقال مسؤولون يوم الاثنين إن مجلسي سلامة النقل الأمريكي والكندي ينشران فرق تحقيق في موقع الحادث.
بالإضافة إلى ذلك، توجه دافي وبدفورد إلى المطار صباح يوم الاثنين، قال بيدفورد على موقع X.
وأعرب عن تعازيه ودعواته لضحايا الحادث وعائلاتهم. وقال بيدفورد أيضًا إن إدارة الطيران الفيدرالية ستواصل دعم المجلس الوطني لسلامة النقل في تحقيقه.
وفي مؤتمر صحفي يوم الإثنين، قالت رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل جينيفر هوميندي إن المحققين يأملون أن يعرفوا قريبًا ما إذا كانت المسجلات في الطائرة تحتوي على بيانات قابلة للاستخدام.
وقالت إن هيئة الموانئ، التي تدير المطار، قامت في وقت سابق من يوم الاثنين بقطع فتحة في سقف الطائرة لاسترداد مسجل بيانات الرحلة ومسجل صوت قمرة القيادة. تحقق المجلس الوطني لسلامة النقل من أن مسجل صوت قمرة القيادة لم يتضرر.
كان مسرح الحادث يوم الاثنين مليئًا بالحطام الناجم عن التصادم: وقال هومندي إن هناك "كمية هائلة من الحطام" على المدرج و"مواد خطرة" على شاحنة الإطفاء التي أصيبت.
وقال هوميندي إنه من غير الواضح أيضًا ما إذا كانت شاحنة الإطفاء مرئية على أجهزة الكشف السطحي في المطار (ASDE-X) عندما اصطدمت بالطائرة.
يأتي حادث التصادم الذي وقع يوم الأحد في الوقت الذي يواجه فيه المسافرون جواً في جميع أنحاء البلاد أوقات انتظار مذهلة بالفعل حتى أن الركاب ينتظرون خارج الصالة أو في مرائب الانتظار،في بعض المطارات.
وقد أدى انقطاع تمويل وزارة الأمن الداخلي إلى ترك ضباط إدارة أمن المواصلات يعملون دون أجر، واستقال أكثر من 400 ضابط بشكل مباشر، وفقًا لما ذكرته لورين بيس، القائمة بأعمال مساعد وزير الأمن الداخلي للشؤون العامة في وزارة الأمن الداخلي.
وقد أوفدت إدارة ترامب عملاء إدارة الهجرة والجمارك إلى 14 مطارًا يوم الاثنين، في ما تقول إنه محاولة للتخفيف من النقص في موظفي إدارة أمن المواصلات. ومن غير الواضح ما هي الأدوار التي يؤديها العملاء.
وفي مطار لاغوارديا، خيم الركاب الذين تقطعت بهم السبل في المحطة طوال الليل في انتظار معرفة ما إذا كانوا سيتمكنون من مواصلة رحلاتهم ومتى سيتمكنون من ذلك.
وفي يوم الثلاثاء، تم إلغاء حوالي 20% من الرحلات الجوية المقررة من وإلى لاجوارديا مع استمرار التحقيق. وقد تم بالفعل إلغاء عدد مماثل من الرحلات الجوية في المطار ليوم الأربعاء، ويقول إشعار إدارة الطيران الفيدرالية إن المدرج الذي وقع فيه التصادم سيظل مغلقًا حتى الساعة 7 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الجمعة.
وقالت كايتي روخاس، وهي مسافرة كانت تنوي السفر إلى شيكاغو، يوم الاثنين قبل إعادة فتح المطار: "نحن نتعلم هذه المعلومات بينما هم شركات الطيران يتعلمونها". "كل بضع ساعات الليلة الماضية، كان كل شيء يتغير."
وقالت مسافرة أخرى كانت تأمل في الوصول إلى شيكاغو، ديانا كروز، إنها ممتنة لسلامتها: كانت هي وروخاس قد حجزتا في الأصل على متن رحلة الخطوط الجوية المتحدة التي أبلغت عن ضوء التحذير والرائحة الغريبة.
قالت كروز: "أنا سعيدة نوعاً ما لأننا جميعاً بأمان الآن بعد أن علمنا بالأمر". "لأنه كان من الممكن أن نكون نحن، كان يمكن أن يكون أي شخص في هذه المرحلة."
أخبار ذات صلة
داخل "عالم الظل" لأزمة القدرة على التحمل
20 مطارًا أمريكيًا لا تحتوي على TSA. الركاب هناك لا يشاهدون طوابير طويلة
من المتوقع حدوث المزيد من الاضطرابات في المطارات مع استقالة موظفي TSA في أول عطلة نهاية أسبوع بدون راتب كامل
