خَبَرَيْن logo

تأثير الغزو الروسي على الرحلات الجوية إلى الصين

تأثير الغزو الروسي على شركات الطيران الغربية في الصين: تراجع الطلب وتقليص الرحلات. تحليق بين السياسة والاقتصاد يهدد القطاع. تفاصيل أكثر على خَبَرْيْن.

تظهر الصورة طائرات تابعة لشركات طيران مختلفة في مطار صيني، بما في ذلك طائرة دلتا، وسط أجواء ضبابية تعكس تأثيرات اقتصادية وجغرافية.
Loading...
وصلت رحلة خطوط دلتا الجوية إلى مطار شانغهاي بودونغ الدولي في 8 يناير 2023 في شانغهاي، الصين.
التصنيف:أعمال
شارك الخبر:
FacebookTwitterLinkedInEmail

تحديات شركات الطيران الغربية في العودة إلى الصين

عندما أعادت الصين أخيرًا فتح حدودها بعد سنوات من القيود التي فرضتها جائحة كوفيد-19، بدا أن شركات الطيران الغربية تستعد للعودة إلى السوق التي كانت تعج بالحركة.

في العام الماضي، سارعت شركات الطيران الأجنبية إلى إعادة فتح خطوط مباشرة إلى ثاني أكبر اقتصاد في العالم، والذي كان معروفًا في السابق بتصديره للسياح الذين ينفقون ببذخ. حتى أن بعضها روّج لخطط زيادة جداول الرحلات الجوية.

تراجع الطلب على السفر إلى الصين

ولكن بعد مرور عام، يبدو المزاج العام مختلفاً بشكل لافت للنظر.

شاهد ايضاً: ستظهر Airbnb الآن الأسعار الإجمالية بشكل افتراضي

فقد خفضت العديد من شركات الطيران الغربية رحلاتها التي كانت قد أعادتها قبل عام واحد فقط، حيث أشار محللو صناعة الطيران إلى فتور الطلب بسبب تراجع الاقتصاد الصيني.

ارتفاع التكاليف التشغيلية وتأثير الحرب

كما أدى ارتفاع التكاليف التشغيلية وتمديد أوقات الرحلات الجوية التي تكبدتها بسبب حرب موسكو على أوكرانيا حيث تتخطى شركات الطيران الغربية المجال الجوي الروسي إلى تقليص هوامش أرباحها وجعلها أقل قدرة على المنافسة من منافسيها الصينيين، الذين استفادوا من تفضيل المسافرين المحليين منذ فترة طويلة للطاقم الناطق باللغة الصينية.

تأثير العلاقات الدولية على الرحلات الجوية

ومما زاد من تلك المشاكل، تبددت الآمال في استئناف الرحلات الجوية بين الصين والولايات المتحدة وبعض حلفاء واشنطن المقربين من الصين بشكل كامل، حيث يبحث السياح الغربيون في الغالب عن أماكن أخرى.

شاهد ايضاً: الصين تعلن عن رسوم انتقامية بنسبة 84% على السلع الأمريكية

وقال ستيف ساكسون، الشريك في شركة ماكنزي، الذي يقود فريق أبحاث الشركة الاستشارية في الصين حول السفر والخدمات اللوجستية والبنية التحتية: "لم تستعيد شركات الطيران الأجنبية القدرة الدولية إلى الصين بالسرعة التي استعادت بها شركات الطيران الصينية القدرة الدولية من الصين".

وأضاف قائلاً: "حتى قبل الوصول إلى مستويات ما قبل كوفيد-19، فإن شركات الطيران الأجنبية تسحب الآن سعة رحلاتها الجوية لأن لديها فرصاً أكثر ربحية في أماكن أخرى داخل شبكاتها".

خطوط دلتا الجوية (DEL) من بين تلك الناقلات. وقد أكدت شركة الطيران لشبكة CNN أنها أجلت خططها لإعادة خط لوس أنجلوس-شنغهاي بسبب "بطء انتعاش الطلب على السفر في السوق".

تأثير الغزو الروسي على صناعة الطيران

شاهد ايضاً: إيلون ماسك يخسر 52 مليار دولار من صافي ثروته هذا العام، لكنه لا يزال أغنى شخص في العالم

ستعلق الخطوط الجوية البريطانية خدماتها إلى العاصمة الصينية بكين ابتداءً من 26 أكتوبر وحتى نوفمبر 2025 على الأقل.

وهو اليوم نفسه الذي حددت فيه شركة فيرجن أتلانتيك آخر رحلة لها من شنغهاي إلى لندن. وقال متحدث باسم شركة الطيران لـ CNN إنه "قرار صعب" بتعليق الخط الذي انطلق قبل 25 عامًا. وقال ساكسون إن شركات الطيران الأوروبية هي الأكثر تضررًا حتى الآن بسبب تأثير الغزو الروسي لأوكرانيا.

الشراكة الصينية الروسية وتأثيرها على الرحلات

أعلن الزعيم الصيني شي جين بينغ عن شراكة "لا حدود" مع روسيا قبل أسابيع من الغزو الشامل في فبراير 2022، ووضع سياسة شجب العقوبات ومواصلة تعزيز العلاقات مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين. ومنذ الغزو، استفادت شركات الطيران الصينية من المسارات الشمالية الأقصر إلى أوروبا وأمريكا الشمالية عبر المجال الجوي الروسي الشاسع.

شاهد ايضاً: أستراليا تحظر استخدام DeepSeek على الأجهزة الحكومية بسبب مخاوف أمنية

وفي المقابل، مُنعت شركات الطيران من دول أخرى من التحليق في المجال الجوي الروسي أو اختارت التحليق حوله بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة.

زيادة تكاليف الرحلات الجوية بسبب الالتفاف

قال ساكسون إن هذا الالتفاف، الذي يتجاوز أحيانًا المجال الجوي الأوكراني أيضًا، يمكن أن يضيف ما يصل إلى ثلاث ساعات إلى أوقات الرحلات بين المدن الآسيوية والأوروبية مع زيادة كبيرة في التكلفة.

وقال: "قد تكلف الرحلة من شركة طيران أوروبية ما بين 8000 إلى 10000 دولار إضافية في الوقود مقابل زيادة ساعتين في وقت الرحلة"، مشيرًا أيضًا إلى زيادة تكاليف الطاقم والطائرات الإضافية للحفاظ على الخدمة.

شاهد ايضاً: أمر ترامب السري في ألاسكا يثير قلق البيئيين

ويبدو أن هذا هو سبب انسحاب فيرجن أتلانتيك. وقالت في بيانها لشبكة CNN الذي أرسلته في وقت سابق من هذا الشهر: "أصبحت العمليات مكلفة بشكل متزايد بسبب زيادة أوقات الرحلات الجوية حيث لا يمكننا التحليق فوق روسيا".

وقالت شركة الطيران إن الرحلة من شنغهاي إلى لندن تستغرق ساعتين إضافيتين في رحلة الطيران من شنغهاي إلى لندن، وساعة إضافية في طريق العودة.

وهذا يضع شركات الطيران الأجنبية في وضع غير مواتٍ. وقال ساكسون إنه إذا عُرض على الشركة الاختيار بين رحلة مدتها 10 ساعات ورحلة مدتها 12 ساعة، فمن الواضح أن غالبية المسافرين سيختارون ما سيختارونه.

شاهد ايضاً: كيا تستدعي أكثر من 80,000 سيارة في الولايات المتحدة بسبب عدم عمل الوسائد الهوائية بشكل صحيح وسوء التوصيل الكهربائي

وأضاف: "لا يستمتع الناس بقضاء الوقت على متن الطائرات".

الجغرافيا السياسية وتأثيرها على الرحلات الجوية

لا تحلق معظم الرحلات الجوية المتجهة إلى الصين من أمريكا الشمالية فوق روسيا، كما أن الالتفاف بسيط نسبيًا بالنسبة لشركات الطيران الأمريكية المتأثرة بالقيود المفروضة على المجال الجوي، وفقًا لما ذكره ساكسون.

ومع ذلك، تخضع الرحلات الجوية بين الولايات المتحدة والصين لاتفاقيات ثنائية تم التفاوض عليها بعناية.

الاتفاقيات الثنائية بين الولايات المتحدة والصين

شاهد ايضاً: بايدن يخطط لحظر بعض عمليات الحفر البحرية بطريقة يصعب على ترامب التراجع عنها

في أواخر مارس الماضي، رفعت وزارة النقل الأمريكية حصة الرحلات الأسبوعية ذهاباً وإياباً التي يمكن لشركات الطيران الصينية أن تطير من وإلى الولايات المتحدة إلى 50 رحلة أسبوعياً ذهاباً وإياباً، بعد أن كانت 35 رحلة في وقت سابق من هذا العام.

لكنها لا تزال جزءًا بسيطًا من أكثر من 150 رحلة أسبوعية ذهابًا وإيابًا مسموح بها من كلا الجانبين قبل فرض القيود في أوائل عام 2020 بسبب فيروس كورونا.

يتصادم البلدان حول مجموعة من القضايا بدءًا من أشباه الموصلات المتطورة إلى النزاعات في بحر الصين الجنوبي.

شاهد ايضاً: أسهم وسائل التواصل الاجتماعي لترامب تتراجع بنسبة 20%، ملامسة أسوأ يوم لها منذ طرحها للاكتتاب العام

قال شكور يوسف، مؤسس شركة Endau Analytics، التي تتابع صناعة الطيران، إن العلاقات بين أكبر اقتصادين في العالم "جزء مهم من صناعة الطيران" لا يمكن تجاهله.

العلاقات الاقتصادية وتأثيرها على صناعة الطيران

وأضاف قائلاً: "نحن ندخل مرحلة صعبة للغاية مع الصين والعالم الغربي، وبالتأكيد ستكون هناك تداعيات لا يمكن التقليل من أهميتها لأن صناعة الطيران هي صناعة عالمية".

وبينما تود شركات الطيران أن تعتقد أن بإمكانها وضع استراتيجيتها بناءً على بيئة الأعمال فقط، قال يوسف إن الواقع هو أن الصناعة "مدفوعة أيضًا بالحكومات التي لها مصالحها الخاصة، خاصة بالنسبة للصين".

شاهد ايضاً: استقالة الرئيس التنفيذي لشركة أوليمبوس بسبب مزاعم شراء أدوية غير قانونية

وقال أيضًا إن بكين لم تفعل ما يكفي لجذب السياح الأجانب بشكل فعال مع تشجيع المواطنين الصينيين على السفر مع شركات الطيران المحلية.

خطط شركات الطيران الأمريكية لاستئناف الخدمات

وبينما تؤجل شركات الطيران الأمريكية خططها لاستئناف خدماتها إلى الصين، أضافت شركة الخطوط الجوية الصينية في مارس رحلتين إضافيتين من العاصمة الصينية إلى نيويورك وواحدة إلى لوس أنجلوس. كما زادت شركات الطيران الصينية الأخرى من عدد رحلاتها إلى الولايات المتحدة.

ووفقًا لشركة Cirium لتحليلات الطيران، فإن شركات الطيران الصينية قد وصلت إلى الحد الأقصى المسموح لها بتسيير 50 رحلة طيران من وإلى الولايات المتحدة أسبوعيًا، في حين أن شركات الطيران الأمريكية الثلاث التي تُسيّر خدمات إلى الصين دلتا وأمريكان إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز تُسيّر 35 رحلة فقط.

أخبار ذات صلة

Loading...
تظهر الصورة واجهة متجر "دولار جنرال" مع عربات تسوق صفراء في المقدمة، مما يعكس تدهور الحالة المالية للعملاء ذوي الدخل المنخفض.

دولار جنرال تحذر من تدهور الأوضاع المالية للأمريكيين ذوي الدخل المنخفض

تتزايد الضغوط المالية على الأسر ذات الدخل المنخفض في أمريكا، حيث يعاني الكثيرون من صعوبة شراء الضروريات الأساسية. مع استمرار التضخم وارتفاع التكاليف، كيف يمكن للتجار مثل دولار جنرال التكيف؟ اكتشف المزيد عن تأثيرات السوق وتوقعات المستقبل.
أعمال
Loading...
جيمي ديمون، الرئيس التنفيذي لبنك جي بي مورجان تشيس، يعبر عن قلقه بشأن تأثير التعريفات الجمركية على الاقتصاد الأمريكي.

جيمي ديمون يغير موقفه بشأن الرسوم الجمركية: "الشك ليس شيئًا جيدًا"

في ظل التقلبات الاقتصادية المتزايدة، يثير جيمي ديمون تساؤلات حول تأثير التعريفات الجمركية على المستهلك الأمريكي والشركات. مع ارتفاع الرسوم الجمركية بنسبة 25% على الصلب والألومنيوم، هل نحن أمام أزمة اقتصادية جديدة؟ اكتشف المزيد حول المخاطر والفرص في هذه الحرب التجارية العالمية.
أعمال
Loading...
سماعة رأس جديدة بتصميم عصري، تمثل تعاون Google وسامسونج في سوق الواقع المختلط، تستعد للتنافس مع سماعات Apple وMeta.

جوجل وسامسونج تتنافسان مع آبل وميتا من خلال طرح نظارة الواقع المختلط الخاصة بهما

في عالم التكنولوجيا المتطور، تدخل Google و Samsung في سباق مثير لإطلاق سماعة رأس واقع مختلط جديدة، تهدف لمنافسة سماعة Apple Vision Pro. مع نظام تشغيل Android for XR الجديد، يعد هذا المشروع بفتح آفاق جديدة في سوق التكنولوجيا القابلة للارتداء. هل أنت مستعد لاكتشاف مستقبل الذكاء الاصطناعي وتجربة الواقع المعزز؟ تابع القراءة لتعرف المزيد!
أعمال
Loading...
صبي وفتاة يقفان على أنقاض منزل مدمّر بجانب البحر، مما يعكس تأثير الكوارث المناخية على المجتمعات.

تغير المناخ سيجعلك أكثر فقراً، وفقًا لتقرير جديد

تغير المناخ ليس مجرد قضية بيئية، بل أزمة اقتصادية تهدد مستقبلنا. دراسة جديدة تكشف أن تأثيرات الفيضانات وحرائق الغابات قد تؤدي إلى انخفاض الدخل العالمي بنسبة 19% خلال 26 عامًا. هل نحن مستعدون لمواجهة هذا التحدي؟ اكتشف كيف يمكننا التكيف وتجنب الخسائر المستقبلية.
أعمال
الرئيسيةأخبارسياسةأعمالرياضةالعالمتكنولوجيااقتصادصحةتسلية