أندريا كيمي أنتونيلي يستعد لقيادة مرسيدس بفورمولا واحد
نجح أندريا كيمي أنتونيلي، النجم الصاعد، في اجتياز اختبار القيادة في الوقت المناسب لظهوره الأول مع مرسيدس. بعد تغييرات على القوانين، بات بإمكانه المنافسة في الفورمولا ون قبل عيد ميلاده الثامن عشر. خَبَرَيْن.


نجاح أندريا كيمي أنتونيللي في اختبار القيادة
نجح النجم الصاعد أندريا كيمي أنتونيلي في اجتياز اختبار القيادة قبل ستة أسابيع فقط من ظهوره الأول مع مرسيدس في سباق جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا ون.
تفاصيل اختبار القيادة وأول ظهور له
وقد ظهر الشاب البالغ من العمر 18 عامًا، والذي سيحل محل لويس هاميلتون بعد أن اختار بطل العالم سبع مرات الانتقال إلى فيراري، في صورة نشرها مرسيدس منشور على وسائل التواصل الاجتماعي وهو يجلس في سيارة مدرسة القيادة ويرفع إبهامه للكاميرا، مصحوبًا بتعليق: "اكتملت المهمة".
قواعد رخصة القيادة في الفورمولا ون
في السنوات السابقة، كان يُطلب من السائقين أن يحملوا رخصة قيادة سارية للبلد الذي يحمل جنسيته من أجل التأهل للحصول على رخصة سوبر، والتي تسمح لهم بالتنافس في الفورمولا ون. كما كان يجب أن يكون عمرهم 18 عاماً أو أكثر.
تاريخ القواعد ومتطلبات السائقين
طُرحت هذه القاعدة في عام 2016، بعد أن شارك ماكس فيرستابن لأول مرة في الفورمولا ون مع فريق تورو روسو في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي في العام السابق بعمر 17 عاماً و 166 يوماً. تورّط فيرشتابن في عدد من الاصطدامات في بداية مسيرته، بما في ذلك اصطدامه بسرعة عالية مع سائق لوتس رومان غروجان في سباق جائزة موناكو الكبرى في موسم الصاعد الهولندي. إلا أن حوادثه السابقة لم تعيق سائق ريد بُل على الإطلاق، حيث استمر في الفوز ببطولة العالم للسائقين لأربع سنوات متتالية.
التغييرات الأخيرة في اللوائح
ومع ذلك، تم تغيير اللوائح العام الماضي وسط جهود من مرسيدس للسماح لأنطونيلي بالمشاركة في حصص التجارب الحرة للفورمولا ون قبل عيد ميلاده الثامن عشر في 25 أغسطس 2024.
الإعفاءات الخاصة للسائقين الشباب
وأُلغي البند الذي كان يتطلب من أمثال أنتونيلي أن يحمل رخصة قيادة، وأُضيف بند جديد يسمح بمنح إعفاء خاص للسائقين البالغين من العمر 17 عاماً "الذين تم الحكم عليهم بأنهم أظهروا مؤخراً وبشكل مستمر قدرة ونضجاً متميزين في منافسات سيارات الفورمولا ون ذات المقعد الواحد".
تصريحات توتو وولف حول أنتونيللي
قال توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس للفورمولا ون بحسب Formula1.com، في يونيو: "لطالما كان لدى رئيس الاتحاد الدولي للسيارات القدرة والسلطة التقديرية للسماح للسائق بالقيادة، إذا ما اعتقد أن الأداء كان جيدًا بما فيه الكفاية".
"أعتقد أن تغيير اللوائح لا يتعلق بـأنتونيلي، بل بشكل عام للتأكد من أن السائقين الذين يتمتعون بالنسب والسير الذاتية والنجاح والنضج المناسبين قادرون على التسابق في الفورمولا ون, وليس تاريخ الميلاد. أعتقد أنّ ذلك كان القرار الصائب."
مشاركة أنتونيللي في التجارب الحرة
شارك أنتونيلي بعد ذلك في التجارب الحرة لأول مرة في سباق جائزة إيطاليا الكبرى، وسجل للحظات أسرع لفة قبل أن يتعرض لحادث تصادم سريع بعد 12 دقيقة. وعلى الرغم من الأضرار الكبيرة التي لحقت بالسيارة، إلا أنه خرج سالماً.
الاختبارات ما قبل الموسم وآمال مرسيدس
سيبدأ السائق الصاعد اختبارات ما قبل الموسم إلى جانب زميله جورج راسل في البحرين في 26 فبراير. يأمل فريق مرسيدس أن يتمكن الثنائي من تحسين أداء الفريق في عام 2024، عندما احتل الفريق المركز الرابع في بطولة الصانعين، وهو أسوأ مركز له منذ 12 عاماً.
توقعات موسم أنتونيللي الأول
ولكن، مهما كان أداء أنتونيلي في موسمه الأول، على الأقل سيكون قادراً على قيادة سيارته من المطار.
أخبار ذات صلة

إيدي جوردان، مالك فريق فورمولا 1 السابق الذي منح مايكل شوماخر فرصة ظهوره، يتوفى عن عمر يناهز 76 عامًا

أوليفيا ريفز تصبح أول رافعة أمريكية منذ 66 عامًا تحمل لقب البطولة العالمية والميدالية الذهبية الأولمبية

هزيمة مفاجئة لـ كارلوس ألكاراز في الدور الثاني من فعاليات فعاليات الفتح الأمريكي
