الصين تتعهد باتخاذ "جميع الإجراءات الضرورية" رداً على تعريفات بايدن

وتعهدت الصين بالدفاع بحزم عن مصالحها في مواجهة الرسوم الجمركية الأمريكية الجديدة الضخمة، وحذرت من أن الحواجز التجارية ستؤثر على العلاقة الأوسع بين القوتين الاقتصاديتين العظميين.

أعلن الرئيس جو بايدن يوم الثلاثاء أن التعريفات الجمركية على واردات السيارات الكهربائية الصينية ومجموعة من المنتجات الأخرى بقيمة 18 مليار دولار سترتفع خلال العامين المقبلين.

وقال البيت الأبيض إن هذه الإجراءات تهدف إلى حماية العمال والشركات الأمريكية في مواجهة الممارسات التجارية غير العادلة للصين، بما في ذلك "إغراق الأسواق العالمية بصادرات منخفضة الأسعار بشكل مصطنع".

وقالت وزارة التجارة الصينية في بيان إن الصين "تعارض بشدة" الرسوم الجمركية الجديدة.

وقالت الوزارة "إن زيادة ... التعريفات الجمركية من قبل الولايات المتحدة تتعارض مع التزام الرئيس جو بايدن بـ "عدم السعي إلى قمع واحتواء تنمية الصين" و "عدم السعي إلى فك الارتباط مع الصين وقطع الروابط معها". "سيؤثر هذا الإجراء بشكل خطير على أجواء التعاون الثنائي."

ستشهد السيارات الكهربائية المستوردة من الصين زيادة التعريفة الجمركية على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين بأكثر من أربعة أضعاف من 27.5% إلى 100% - وهي سياسة تهدف إلى تحدي ممارسة بكين المتمثلة في تشجيع التسعير المنخفض بقوة من قبل الشركات المصنعة المحلية للسيارات الكهربائية مع فرض تعريفة جمركية بنسبة 40% على واردات السيارات الأمريكية.

بالإضافة إلى السيارات الكهربائية، ستطبق زيادة التعريفات الجمركية على واردات الصلب والألومنيوم الصيني، وأشباه الموصلات القديمة، ومكونات البطاريات، والمعادن المهمة، والخلايا الشمسية، والرافعات، والمنتجات الطبية.

ستتضاعف التعريفات الجمركية على الخلايا الشمسية وأشباه الموصلات إلى 50%، بينما ستجذب بقية الواردات المستهدفة تعريفات جمركية بنسبة 25%.

وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية وانغ وينبين للصحفيين يوم الثلاثاء قبل وقت قصير من إعلان البيت الأبيض المتوقع على نطاق واسع: "تعارض الصين فرض رسوم جمركية أحادية الجانب تنتهك قواعد (منظمة التجارة العالمية)، وستتخذ جميع الإجراءات اللازمة لحماية حقوقها المشروعة".

وقالت وزارة التجارة إن الصين ستتخذ إجراءات حازمة للدفاع عن حقوقها ومصالحها وحثت إدارة بايدن على "تصحيح أخطائها".

ارتفع الفائض التجاري العالمي للصين في السلع في السنوات الأخيرة ويقترب الآن من تريليون دولار، مما أدى إلى تأجيج التوترات مع الولايات المتحدة وأوروبا.

تخشى إدارة بايدن ومسؤولو الاتحاد الأوروبي من أن بكين تحاول معالجة مشكلة الطاقة الإنتاجية الزائدة التي تغذيها الإعانات في اقتصادها المتباطئ من خلال إغراق الأسواق العالمية بالمنتجات الزائدة. سيناقش قادة مجموعة الدول السبع المتقدمة كيفية حماية صناعاتهم في قمة الشهر المقبل.

ورداً على سؤال منفصل خلال جلسة الإحاطة الإعلامية، أضاف وانغ أن نمو صناعة الطاقة الجديدة في الصين - بما في ذلك السيارات الكهربائية وبطاريات الليثيوم والمنتجات الكهروضوئية - مبني على "الابتكار التقني المستمر، وسلاسل الصناعة والتوريد الكاملة، والمنافسة الكاملة في السوق".

وقال وانغ: "إن تفوقنا الرائد هو نتيجة الميزة النسبية وقاعدة الأسواق مجتمعة، وليس نتيجة (الدعم)".