فوضى المطارات تتفاقم مع غياب موظفي الأمن

في الوقت الذي يعمل فيه عدد متناقص من موظفي إدارة أمن النقل على إبقاء طوابير الأمن التي تستمر لساعات طويلة رغم عدم حصولهم على رواتبهم، دخل الرئيس دونالد ترامب على الخط يوم السبت، معلنًا أنه سيرسل ضباط إدارة الهجرة والجمارك إلى المطارات بحلول يوم الاثنين إذا لم يوافق الكونجرس على خطة لإنهاء الإغلاق الجزئي للحكومة.

ولم توضح إدارة ترامب شكل الأدوار التي سيضطلع بها عملاء وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك في المطارات بما أنهم غير مدربين على إجراء الفحص الأمني، كما أن موظفي إدارة أمن النقل مطالبون بالخضوع لتدريبات لمدة أشهر.

وقال جورج بوريك، ضابط إدارة أمن المواصلات في أتلانتا والعضو النقابي في إدارة أمن المواصلات في أتلانتا: "يمكن للرئيس أن يستدعي عملاء إدارة أمن المواصلات إلى هناك ولكنني لا أرى كيف سيساعدنا ذلك في تجاوز هذه الفترة الزمنية"، مؤكداً على الحاجة إلى التدريب المناسب.

وبينما يحاول القادة في كلا الحزبين التوصل إلى اتفاق لتمويل وزارة الأمن الداخلي، والتي تضم 61,000 موظف في إدارة أمن النقل الذين يعملون بدون رواتب، هناك القليل من الدلائل على أن المأزق سينتهي قريباً في الكابيتول هيل قبل العطلة المقررة.

Loading image...

ويأتي تهديد ترامب في الوقت الذي استقال فيه المئات من موظفي إدارة أمن المواصلات في ظل انقطاع التمويل، ويواجه المسافرون المحبطون طوابير طويلة عند نقاط التفتيش الأمنية في بعض المطارات الرئيسية، ويحذر المسؤولون من أن الوضع قد يزداد سوءًا إذا استمرت المواجهة بين الجمهوريين والديمقراطيين حول تطبيق قوانين الهجرة الفيدرالية.

ما الذي ينتظر المسافرين مع الإغلاق الحكومي

إليكم ما ينتظر المسافرين في المستقبل مع استمرار الفوضى وعدم اليقين الذي يلقي بظلاله على المطارات في جميع أنحاء البلاد.

ليس من الواضح ما الذي يمكن أن يقدمه عملاء وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك في حال نشرهم الرئيس في حال كان هناك أي تخفيف لأوقات الانتظار الأمنية الطويلة. من المحتمل أن يساعد الوكلاء في أدوار محدودة، مثل إدارة الطوابير أو توجيه المسافرين أو المساعدة في نقل الأشخاص عبر عملية التفتيش، لتحرير ضباط إدارة أمن المواصلات المدربين للقيام بالمهام الأمنية الهامة.

دور عملاء وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك

ولم يحدد إعلان ترامب أيضًا المطارات التي قد يتوجه إليها عملاء إدارة الهجرة والجمارك.

وقال بوريك إن استقدام موظفين غير مدربين يمكن أن يطرح مشاكله الخاصة.

وقال: "إذا أحضرت أشخاصًا إلى هناك، وهم غير مدربين، ولا يعرفون ما الذي يبحثون عنه، فمن المؤكد أن ذلك قد يشكل مشكلة". وقال بوريك إنه حتى ضباط إدارة أمن المواصلات المدربين يجب إعادة تأهيلهم بعد أخذ إجازة طبية من العمل لمدة 30 يومًا.

ومع الضغوط المالية وانخفاض الروح المعنوية التي تدفع عملاء إدارة أمن المواصلات إلى ترك العمل، قد يتوقع المسافرون رؤية طوابير مستمرة في بعض المطارات.

Loading image...

على مدار ستة أيام متتالية الأسبوع الماضي، حامت معدلات التغيب عن العمل في إدارة أمن المواصلات فوق 9%، حيث بلغت نسبة التغيب 10.22% يوم الاثنين الماضي، مع استمرار الموظفين في العمل دون أجر.

تأثيرات التغيب عن العمل على المسافرين

وقد تفاوتت الآثار المترتبة على المسافرين بسبب حالات الاستدعاء بشكل كبير حسب المطار، وقد يستمر عدم القدرة على التنبؤ. فقد تغيب أكثر من ثلث موظفي الفحص في مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي الأسبوع الماضي، مما أجبر المسافرين على الانتظار في طوابير الأمن لمدة تصل إلى ساعتين. وفي يوم الجمعة، تم استدعاء أكثر من نصف العاملين في إدارة أمن المواصلات في مطار ويليام بي هوبي الدولي في هيوستن.

ويقول وزير النقل إنه من دون مشروع قانون تمويل لإنهاء الإغلاق، فإن الأسبوع القادم سيكون السفر أسوأ من أي وقت مضى.

وقال الوزير شون دافي لمقدم برنامج جيك تابر يوم الجمعة: "ستكون هذه أيام جيدة مقارنة بما سيحدث بعد أسبوع من الآن بينما يحاول الأمريكيون السفر". وأضاف أن مشاكل السفر وسط أوقات الانتظار الأمنية التي تستمر لساعات طويلة ستبدو وكأنها "لعب أطفال".

وقال بوريك إنه إذا لم ينته الإغلاق بحلول يوم الجمعة، الذي يصادف يوم الرواتب التالي لموظفي إدارة أمن النقل، فإن الوضع "سيكون أسوأ بكثير في الأسابيع القادمة" مع انخفاض عدد الضباط الذين سيأتون للعمل.

وأضاف: "أنا في الواقع أعتذر للمسافرين أثناء قدومهم".

إذا تفاقم النقص في عدد العاملين في إدارة أمن النقل، فمن المحتمل أن تغلق بعض المطارات أبوابها بالكامل.

ما الذي ينتظر المطارات خلال الإغلاق

وقال آدم ستال القائم بأعمال نائب مدير إدارة أمن المواصلات بالإنابة يوم الثلاثاء: "ليس من المبالغة القول بأننا قد نضطر إلى إغلاق المطارات حرفيًا، خاصةً المطارات الأصغر حجمًا، إذا ارتفعت معدلات الاستدعاء".

احتمالية إغلاق بعض المطارات

لا تملك إدارة أمن النقل سلطة إغلاق المطار من جانب واحد. ولكن يجب أن يتم فحص الركاب والطواقم قبل السفر، وإذا لم يكن هناك من يقوم بذلك، سيبقى المسافرون على الأرض.

لم توقف إدارة أمن المواصلات جميع عمليات الفحص في أي مطار حتى الآن أثناء الإغلاق، وقال الخبراء إن الوكالة ستستنفد كل الخيارات الأخرى الممكنة قبل أن تفعل ذلك.

Loading image...

وفي الوقت نفسه، لم تتأثر بعض المطارات إلى حد كبير بآثار الإغلاق الأخير. ففي 20 مطارًا في الولايات المتحدة، لا تتولى إدارة أمن المواصلات الأمريكية الفحص الأمني بل شركات خاصة، ولا تشهد نقاط التفتيش التابعة لها طوابير طويلة.

المطارات التي لم تتأثر بالإغلاق

وتشارك مطارات مثل مطار سان فرانسيسكو الدولي، وكانساس سيتي الدولي، وأورلاندو سانفورد، و 17 منشأة أصغر في برنامج شراكة الفحص التابع لإدارة أمن النقل، والذي يستخدم متعاقدين في نقاط التفتيش.

إن الإغلاق الحكومي الجزئي هو من بين ثلاث انقطاعات في التمويل أدت إلى عدم دفع أجور موظفي إدارة أمن المواصلات على مدار الأشهر الستة الماضية، بعد فترة وجيزة من الإغلاق التاريخي الذي استمر 43 يوماً في أواخر العام الماضي وانقطاع قصير في يناير.

ومن المتوقع أن يستمر موظفو إدارة أمن المواصلات الذين يعملون بدون أجر خلال موسم السفر المزدحم في عطلة الربيع في مواجهة تأثير الدومينو من المصاعب المالية وراء الكواليس، بما في ذلك الطرد والثلاجات الفارغة والحسابات المصرفية المسحوبة.

ما الذي ينتظر وكلاء إدارة أمن المواصلات

ولا يزالون عالقين في منتصف الطريق في الوقت الذي يواجه فيه الكونجرس مأزقًا بشأن التمويل. عشرات الآلاف من موظفي إدارة أمن النقل يختارون كل يوم إما البقاء في منازلهم أو الذهاب إلى العمل دون أجر، ومرافقة المسافرين المحبطين عبر المطارات.

التحديات المالية لموظفي إدارة أمن المواصلات

وقالت وزارة الأمن الوطني إن أكثر من 400 موظف اختاروا خيارًا ثالثًا منذ بداية الإغلاق، وهو الاستقالة تمامًا.

وقال قادة النقابات إن بعض موظفي إدارة أمن المواصلات اختاروا الاستقالة والعديد من الموظفين الآخرين أخذوا إجازات غير مجدولة لأنهم لا يستطيعون تحمل تكاليف الوقود أو رعاية الأطفال اللازمة للذهاب إلى العمل.