غرق يخت بايزيان: الكشف عن لقطات مروعة

تم انتشال جثة خامسة من حطام يخت "بايزيان" الفاخر الذي غرق قبالة ساحل صقلية في بداية الأسبوع، حيث أصر الرئيس التنفيذي للشركة المصنعة للسفينة على أنها آمنة من الأساس.

شاهد فريق CNN على الأرض السلطات الإيطالية وهي تنقل الجثة من قارب الإنقاذ إلى سيارات الإسعاف في ميناء بورتيسيلو الصقلي في وقت مبكر من يوم الخميس. ولا يزال الغواصون يبحثون عن آخر شخص مفقود بعد انتشال أربع جثث يوم الأربعاء.

وبينما يحقق المحققون في سبب الحطام، قال الرئيس التنفيذي للشركة المالكة للسفينة إن السفينة بايزيان "غير قابلة للغرق".

قال جيوفاني كوستانتينو، الرئيس التنفيذي لمجموعة البحر الإيطالية، في مقابلة مع سكاي نيوز: "السفن الشراعية، كما هو معروف، هي الأكثر أماناً بالمعنى المطلق". "أولاً وقبل كل شيء، لأن سطحها قليل جداً مقارنةً بيخوت تواجه الرياح. ثانياً، مع هيكل العارضة المنجرفة، تصبح أجساماً غير قابلة للغرق."

قال كونستانتينو إنه كان في حالة "حزن وعدم تصديق" منذ أن علم بغرق بايزيان - الذي تم بناؤه في عام 2008 من قبل شركة بيريني نافي الإيطالية، التي استحوذت عليها مجموعة البحر الإيطالية في عام 2021 - في وقت مبكر من يوم الاثنين.

غرقت السفينة التي ترفع العلم البريطاني، والتي كانت تحمل على متنها 22 شخصًا، بسرعة بعد أن انشطرت ساريتها، وهي واحدة من أطول السفن في العالم، إلى نصفين خلال عاصفة عنيفة. تم إنقاذ خمسة عشر شخصًا يوم الاثنين وتم انتشال جثة واحدة - يُعتقد أنها جثة الطاهي ريكالدو توماس الذي كان على متن السفينة. وتم الإبلاغ عن فقدان ستة آخرين في البداية.

والأشخاص الستة الذين تم الإبلاغ عن فقدانهم هم عملاق التكنولوجيا البريطاني مايك لينش وابنته هانا لينش البالغة من العمر 18 عاماً، ومدير شركة مورجان ستانلي الدولية جوناثان بلومر وزوجته جودي بلومر، والمحامي الأمريكي البارز كريس مورفيلو وزوجته نيدا مورفيلو.

لم تكشف السلطات الإيطالية حتى الآن عن أسماء الأشخاص الذين تم جلب جثثهم إلى الشاطئ. ويرجع السبب في ذلك على الأرجح إلى أنه في إيطاليا، يجب أن يتعرف شخص مقرب من المتوفى رسميًا على الجثة، قبل أن يؤكد الطبيب الشرعي أو مكتب المدعي العام ذلك.

وبالنظر إلى أن غرق بايزيان قيد التحقيق الجنائي، فمن المرجح أن تأتي عمليات تحديد الهوية الرسمية من مكتب المدعي العام. لا تملك وكالات الحماية المدنية في إيطاليا سلطة تأكيد هويات الضحايا.

منذ غرق القارب، واجهت طواقم الطوارئ ظروفًا صعبة للدخول إلى الحطام الذي يبعد حوالي 50 مترًا تحت الماء (150 قدمًا تقريبًا).

تشير التقارير الأولية إلى أن زوبعة مائية صغيرة، تطورت فوق المنطقة التي كان القارب في صقلية صباح يوم الاثنين، قد تكون وراء غرق اليخت.

بعد أربعة أيام، لا تزال السلطات الإيطالية تحاول فهم كيف غرق اليخت الذي يبلغ طوله 56 متراً (184 قدماً) بهذه السرعة. وفي سياق منفصل، فتح فرع التحقيق في الحوادث البحرية في المملكة المتحدة (MAIB) تحقيقاً في الحادث، حيث قال يوم الأربعاء إنه سينشر فريقاً من أربعة مفتشين إلى باليرمو لإجراء تقييم أولي لمكان الحادث.

كاميرات المراقبة تُظهر لقطات من حادثة الغرق

الأعاصير المائية، وهي نوع من الأعاصير، عبارة عن أعمدة هوائية دوارة تتشكل فوق المياه، أو تتحرك من اليابسة إلى المياه. وغالباً ما تكون مصحوبة برياح عاتية وبحار عالية وبَرَد وبرق خطير. وفي حين أنها أكثر شيوعاً فوق المحيطات الاستوائية، إلا أنها يمكن أن تتشكل في أي مكان تقريباً. ومع ذلك، فإن العواصف المائية في صقلية نادرة الحدوث.

وشدد كوستانتينو، الرئيس التنفيذي لمجموعة البحر الإيطالية، على أنه لا يوجد ما يشير إلى أن تصميم أو بناء القارب كان خطأ في غرق السفينة. وقال: "تبدو هذه الحادثة كقصة لا يمكن تصديقها، سواء من الناحية الفنية أو كحقيقة".

يبدو أن لقطات كاميرات المراقبة التي لم يتم التحقق منها والتي تم نشرها يوم الأربعاء قد أظهرت لحظات غرق اليخت بسبب الإعصار. فبينما كانت الأمطار تنهمر على الميناء، يُظهر مقطع فيديو غير واضح المعالم القارب وهو يتخبط بفعل العاصفة، ويهتز بعنف من جانب إلى آخر قبل أن ينقلب.

وقال أحد الشهود، وهو صاحب فيلا تطل على المكان الذي كان يرسو فيه البايسيون، إنه بعد ظهور أخبار غرق اليخت، أعاد مشاهدة لقطات كاميرات المراقبة الخاصة به، حيث يمكن رؤية القارب وهو يغرق.

وقال لوكالة أنسا الإيطالية: "في 60 ثانية فقط، يمكنك أن ترى السفينة تختفي". "يمكنك أن ترى بوضوح ما يحدث. لم يكن هناك ما يمكن فعله للسفينة. لقد اختفت في وقت قصير جداً."