رسوم الحقائب المسجلة الجديدة لشركة JetBlue الآن تعتمد على اليوم

جيت بلو تثبت أنه حتى حقائبك ليست آمنة من التسعير الديناميكي، حيث تقوم الشركة بفرض رسوم تتفاوت اعتمادًا على يوم المغادرة.

سعر الحقيبة المدفوعة الأولى الآن يتراوح بين 35 و 50 دولارًا تحت هيكل الرسوم الجديد الذي يعتمد على عدد من العوامل، بما في ذلك التواريخ التي يحددها جيت بلو كذروة أو خارج الذروة.

جيت بلو تقدم خصمًا بقيمة 10 دولارات إذا قام المسافرون بإضافة حقيبة مدفوعة أثناء الحجز وعلى الأقل 24 ساعة قبل عملية السحب، حيث تتراوح الأسعار بين 35 دولارًا للتواريخ خارج الذروة و40 دولارًا للتواريخ الذروة.

تشمل التواريخ الذروة حوالي نصف العام، بما في ذلك معظم فترة السفر الصيفي المزدحمة بالإضافة إلى التواريخ قبل وبعد عطلة عيد الشكر وعيد الميلاد في عام 2024. بالنسبة للعام المقبل، تتراوح التواريخ من منتصف فبراير (عيد الحب وعطلة عيد الرؤساء) ومعظم شهر أبريل لعطلة الربيع وعيد الفصح. توجد القائمة الكاملة للتواريخ على موقعها الإلكتروني.

إذا قام العميل بسحب حقيبة داخل 24 ساعة من المغادرة، يقفز السعر إلى 45 دولارًا للتواريخ خارج الذروة و50 دولارًا للتواريخ الذروة، وهي أعلى قيمة في الصناعة.

تظل الحقيبة المدفوعة الأولى مجانية على رحلاتها العابرة للأطلسي، باستثناء العملاء الذين يسافرون بأرخص تذكرة (الفئة الزرقاء الأساسية)، والتي تكلف الآن بين 60 و 70 دولارًا.

قالت جيت بلو في بيان إن تكلفة "نقل الحقائب قد ارتفعت بشكل كبير بسبب زيادة الأجور وارتفاع تكاليف الوقود، وظلنا غير ربحيين منذ كوفيد".

"بينما لانحب زيادة الرسوم، إلا أننا نقوم بإجراء هذه التعديلات لمساعدة شركتنا على العودة إلى الربحية وتغطية الزيادة في التكاليف"، قالت الناقلة.

معظم العملاء الذين يمتلكون بطاقة ائتمان تحمل علامة الخطوط الجوية، والذين يشترون تذاكر في قسم Mint الراقي أو التذاكر التي تتضمن حقائب مدفوعة أو الذين يحملون المركز الأعلى (Mosaic) معفون بشكل كبير من زيادات الأسعار.

بدأت شركات الطيران الأمريكية برفع رسوم الحقائب قبل عدة أشهر، حيث أصبحت شركة الطيران الأمريكية أول شركة ترفع السعر من 30 دولارًا إلى 40 دولارًا. بعد ذلك بوقت قصير، قامت الشركات المنافسة مثل يونايتد ودلتا وجيت بلو برفع رسومها. وستكون هذه الزيادة الثانية لجيت بلو منذ فبراير.

وكانت جيت بلو أيضًا عالقة في خسائر منذ الجائحة، حيث أفادت بخسارة معدلة بقيمة 151 مليون دولار في عام 2023، على الرغم من أن ذلك كان تحسنًا من الخسارة التي بلغت 260 مليون دولار في عام 2022. حاولت الشركة شراء شركة طيران سبيريت، ولكن حظرتها محكمة فيدرالية من الاندماج. واتفقت جيت بلو على دفع 69 مليون دولار لشركة سبيريت كجزء من قرارها بإنهاء الصفقة.

في فبراير، اشترى المستثمر الناشط كارل إيكان حصة بنسبة 10٪ في الشركة وأعلن عن خطط للفوز بمقعدين في مجلس إدارتها لحلفائه في اجتماع المساهمين القادم.

قبل بضعة أسابيع، أعلنت جيت بلو عن تقليص كبير في الرحلات من مطار لوس أنجلوس الدولي والخروج من خمس مدن في محاولة لتحويل الرحلات إلى مسارات مربحة.