إغلاق مطار هيثرو يثير تساؤلات حول الأمان والطاقة

دافع مطار هيثرو البريطاني عن قراره بإغلاق العمليات في أكثر المطارات ازدحامًا في أوروبا يوم الجمعة مع اشتداد لعبة اللوم على إغلاق استمر 18 ساعة كلف شركات الطيران عشرات الملايين من الجنيهات الاسترلينية وتقطعت السبل بآلاف المسافرين.

ومع تصاعد التساؤلات حول كيفية تعطل هذا الجزء الحيوي من البنية التحتية في بريطانيا وما إذا كان من الضروري إغلاق جميع محطات مطار هيثرو الأربعة، اتفق كل من الشبكة الوطنية وهيثرو على أن تعطل المحول كان حدثًا غير مسبوق.

ولكن اضطر المطار للدفاع عن إغلاقه بعد أن صرح رئيس الشبكة الوطنية للشبكة الوطنية لصحيفة فاينانشيال تايمز بأن شبكة نقل الكهرباء ظلت قادرة على توفير الطاقة للمطار طوال الأزمة.

وقال مطار هيثرو إن الحريق الذي شب في محطة فرعية قريبة في وقت متأخر من يوم الخميس أدى إلى توقف عملياته، مما أجبره على الإغلاق بينما كان يعيد تشكيل الأنظمة ويتحول إلى الطاقة من محطة فرعية بديلة.

وقال متحدث باسم مطار هيثرو: "كان لا بد من إيقاف تشغيل المئات من الأنظمة الحيوية في جميع أنحاء المطار بأمان ثم إعادة تشغيلها بشكل آمن ومنظم".

وأضاف: "نظراً لحجم مطار هيثرو وتعقيداته التشغيلية، فإن إعادة تشغيل العمليات بأمان بعد تعطل بهذا الحجم كان تحدياً كبيراً".

قال جون بيتيجرو، الرئيس التنفيذي للشبكة الوطنية، إن هناك محطتين فرعيتين أخريين قادرتين على توفير الطاقة لمطار هيثرو، مما يدل على مرونة الشبكة.

وقال : "كانت هناك محطتان فرعيتان متاحتان دائمًا لشركتي شبكة التوزيع وهيثرو لتزويد الطاقة".

وبينما تضيف شركات الطيران مثل الخطوط الجوية البريطانية، وهي الأكثر تضررًا، فاتورة الإغلاق، فإن الحكومة وهيثرو كلفتا بإجراء مراجعات لما حدث.

وقالت وزيرة النقل هايدي ألكسندر لشبكة سكاي نيوز يوم الاثنين: "من المهم حقًا أن نتعلم الدروس المستفادة من هذا، ولهذا السبب أعتقد أن هاتين المراجعتين... ستكونان حاسمتين حقًا".

وردًا على سؤال لراديو LBC حول ما إذا كانت لديها ثقة في الرئيس التنفيذي لشركة هيثرو توماس وولدبي، قال ألكسندر إنها تريد أن ترى نتائج المراجعات.

هيثرو هي شركة خاصة مملوكة لمجموعة أرديان الاستثمارية الفرنسية وجهاز قطر للاستثمار وصندوق الاستثمارات العامة السعودي بالإضافة إلى آخرين.