تأثير الإغلاق الحكومي على سلامة الرحلات الجوية

قال وزير النقل شون دافي يوم الجمعة إن كل يوم من أيام الإغلاق الحكومي الفيدرالي تسبب في تأخير الرحلات الجوية.

وقال للصحفيين في مؤتمر صحفي في مطار فيلادلفيا الدولي: "يختلف الأمر كل يوم." "المعدل ... حوالي 5% من التأخيرات لدينا تأتي من نقص الموظفين مع مراقبي الحركة الجوية. لقد وصلنا إلى نسبة تصل إلى 53% من التأخيرات... بسبب نقص الموظفين".

يوم الجمعة، كانت سبعة مرافق لمراقبة الحركة الجوية تعاني من نقص في عدد الموظفين، بما في ذلك أبراج المراقبة في دالاس فورت وورث ونيوارك وفينيكس ومراكز مراقبة الحركة الجوية التي تتعامل مع الرحلات الجوية القادمة والمغادرة من هيوستن ونيوارك، والمراكز التي تتعامل مع الرحلات الجوية عالية الارتفاع حول أتلانتا ودنفر.

وقد تم الإبلاغ عن 217 حالة نقص في عدد الموظفين منذ بداية الإغلاق، أي أكثر من أربعة أضعاف العدد المبلغ عنه في نفس التواريخ من العام الماضي. يُطلب من مراقبي الحركة الجوية، مثلهم مثل موظفي الفحص في إدارة أمن النقل، العمل أثناء الإغلاق الحكومي ولكن لا يتقاضون أجورهم.

وقال دافي: "سيكون راتبهم صفراً كبيراً". "هناك إحباط كبير. هناك قلق لأنك كأي واحد منكم، تنظرون إلى توقع وصول الراتب ثم تخططون لذلك."

سيحصل المراقبون الذين يبلغ عددهم حوالي 10,800 عامل فيدرالي على أول شيك راتب بقيمة صفر في 28 أكتوبر. في 14 أكتوبر، حصلوا على راتب جزئي، حوالي 90% من المجموع العادي، عن ساعات العمل قبل بدء الإغلاق.

{{MEDIA}}

إن انقطاع التمويل الحكومي يجعل السفر الجوي "أقل أمانًا"، وفقًا لنيك دانييلز، رئيس الرابطة الوطنية لمراقبي الحركة الجوية، وهي النقابة التي تمثل المراقبين الجويين.

وقال: "مع استمرار هذا الإغلاق وعدم حصول مراقبي الحركة الجوية على أجورهم مقابل العمل الحيوي الذي يقومون به... يؤدي ذلك إلى تشتيت انتباههم دون داعٍ، ولا يمكنهم التركيز بنسبة 100% على وظائفهم، مما يجعل هذا النظام أقل أمانًا". "في كل يوم يستمر فيه هذا الإغلاق، سنكون غدًا أقل أمانًا من اليوم."

وأشار دافي إلى أن إدارة الطيران الفيدرالية ستعمل على إبطاء الطائرات أو إلغاء الرحلات الجوية إذا لم يكن من الممكن تشغيلها بأمان.

قال دافي: "إذا لم يكن لدينا عدد كافٍ من المراقبين الجويين، وإذا كان لدينا مراقبون أكثر إجهادًا وأقل قدرة على القيام بالمهمة... سنقلل من قدرة الطائرات على الإقلاع والهبوط، أو سنلغي الرحلات الجوية". "أنا أقل قلقًا بشأن وصولك إلى هناك في الوقت المحدد. أريدكم أن تكونوا بأمان."

هذا الأسبوع، تم الإبلاغ أيضًا عن نقص في عدد الموظفين في أبراج المراقبة في أوستن، وشيكاغو أوهير، وناشفيل، ونيوآرك، ومطار ريغان الوطني، بالإضافة إلى مراكز إدارة الطيران الفيدرالية في البوكيرك وكليفلاند ودنفر وفورت وورث وإنديانابوليس ولوس أنجلوس وجاكسونفيل ونيويورك وواشنطن العاصمة. كما كانت المرافق في شيكاغو ودالاس وديترويت ولاس فيجاس وفيلادلفيا وهيوستن التي تتعامل مع الرحلات الجوية القادمة أو المغادرة من المنطقة تعاني من نقص في عدد الموظفين.

كما حذر دافي أيضًا من أنه في حين أن مراقبي الحركة الجوية المستقبليين الذين يدرسون في أكاديمية إدارة الطيران الفيدرالية سيحصلون على رواتبهم خلال الأسبوعين المقبلين، فإن الأموال ستنفد قريبًا مما سيكون "كارثيًا" بالنسبة لهم.

{{MEDIA}}

وقال: "إن المراقبين في الأكاديمية، وبعض الذين حصلوا على أماكن في الدفعة القادمة من الأكاديمية سينسحبون. إنهم ينسحبون". "إنهم يسألون أنفسهم لماذا أريد أن أذهب إلى مهنة يمكنني أن أعمل فيها بجد ولديّ إمكانية عدم الحصول على أجر مقابل خدماتي."

تحتاج البلاد إلى حوالي 3,000 مراقب حركة جوية إضافي، وتعد زيادة الالتحاق بالأكاديمية جزءًا من جهود الوكالة "لزيادة التوظيف".