لصوص يستهدفون قطارات الشحن في صحاري كاليفورنيا وأريزونا ويسرقون أحذية نايك بقيمة 2 مليون دولار

استهدف اللصوص قطارات الشحن التي تمر عبر صحاري كاليفورنيا وأريزونا في سلسلة من السرقات الجريئة التي أسفرت عن سرقة أحذية رياضية جديدة من نايك بقيمة تزيد عن مليوني دولار، بما في ذلك العديد من الأحذية الرياضية التي لم تصل إلى سوق التجزئة بعد، وفقًا لما ذكره المسؤولون ووثائق المحكمة.

في عملية سطو تمت في 13 يناير، قام أحد اللصوص بقطع خرطوم مكابح الهواء في قطار شحن تابع لشركة BNSF كان يسافر عبر منطقة نائية من ولاية أريزونا وسرقوا أكثر من 1900 زوج من أحذية نايكي غير المصدرة بقيمة تزيد عن 440,000 دولار، وذلك وفقًا لشكوى جنائية تم تقديمها في محكمة فيدرالية في فينيكس. كانت العديد من الأحذية من طراز نايجل سيلفستر x Air Jordan 4s، والتي لن تكون متاحة للجمهور حتى 14 مارس ومن المتوقع أن يتم بيعها بسعر 225 دولارًا للزوج الواحد، كما جاء في الشكوى.

كانت هذه واحدة من 10 عمليات سرقة على الأقل استهدفت قطارات BNSF في مناطق نائية من صحراء موهافي منذ مارس الماضي والتي تحقق فيها السلطات، حسبما ذكرت صحيفة لوس أنجلوس تايمز. وقد أسفرت جميع السرقات باستثناء واحدة عن سرقة أحذية Nike الرياضية، وفقًا للمحققين.

اتُهم 11 شخصًا في عملية السطو التي وقعت في 13 يناير بحيازة أو استلام بضائع مسروقة من شحنة بين الولايات. وقد دفع الـ11 جميعهم بالبراءة، وصدر أمر باحتجازهم جميعًا حتى المحاكمة. عشرة منهم مكسيكيون كانوا في الولايات المتحدة بشكل غير قانوني. وقالت السلطات في سجلات المحكمة إن متهمًا آخر هو مواطن مكسيكي كان في إجراءات اللجوء في الولايات المتحدة.

وجاء في الشكوى أنه تم القبض على المشتبه بهم في عملية السرقة التي تمت في 13 يناير بمساعدة أجهزة تعقب كانت داخل بعض الصناديق.

وفي حالة أخرى، توقف قطار تابع لشركة BNSF بشكل طارئ بالقرب من هاكبيري بولاية أريزونا في 20 نوفمبر بعد أن بدأ يفقد الهواء، وفقًا لشكوى مقدمة في محكمة فينيكس الفيدرالية. وأوقف نواب الشريف في مقاطعة موهافي شاحنة بيضاء شوهدت وهي تغادر المنطقة وعثروا على حوالي 180 زوجًا من أحذية رياضية من طراز Air Jordan 11 Retro Legend Blue التي لم يتم إصدارها في ذلك الوقت بقيمة 41,400 دولار، كما جاء في الشكوى.

وأسفرت قضيتان أخريان تم فيهما السطو على قطارات شحن تابعة لشركة BNSF بالقرب من كينجمان وسيليجمان بولاية أريزونا العام الماضي عن سرقة ما قيمته 612,000 دولار من أحذية نايكي واعتقال ثمانية أشخاص، وفقًا للشكاوى الجنائية الفيدرالية.

بضائع الكشافة

عادة ما يستكشف اللصوص البضائع على خطوط السكك الحديدية التي توازي الطريق السريع رقم 40 من خلال ركوب القطارات بطيئة الحركة، مثل عندما يقومون بتغيير المسارات وفتح الحاويات، كما قال كيث لويس، نائب رئيس العمليات في شركة فيريسك للشحن في أريزونا ونائب مأمور أريزونا. وأخبر لويس صحيفة التايمز أن اللصوص في بعض الأحيان يتم إبلاغهم بالشحنات الثمينة من قبل شركاء يعملون في المستودعات أو شركات النقل بالشاحنات.

وفي حالة أخرى، تقول السلطات إن رجلًا مكسيكيًا كان يتحكم في طواقم سرقة القطارات كان لديه كشافون يرشدونه إلى القطارات التي يستهدفها، ويزودونه بالمركبات، ويدفعون لأطقم العمل ويسهلون بيع البضائع المسروقة.

وغالباً ما يساعد المشتبه بهم شركاء لهم في "مركبات التتبع" التي تتعقب عربات القطارات. ويتم إلقاء المسروقات من القطار بعد توقفه - إما لتوقفه في موعد محدد أو بسبب قطع خرطوم الهواء، وفقًا لما ذكرته برينا كوك، العميلة الخاصة في تحقيقات الأمن الداخلي في الإفادات الخطية المقدمة في المحكمة الفيدرالية.

تكلفة كبيرة

كلفت السرقات من قطارات الشحن الستة الكبرى في البلاد أكثر من 100 مليون دولار في العام الماضي بسبب مزيج من قيمة البضائع المسروقة وتكلفة إصلاح عربات السكك الحديدية التي أتلفها اللصوص، وقد تفاقمت المشكلة في السنوات الأخيرة حيث أصبحت السرقات أكثر تنظيماً وتطوراً. وتقدر المجموعة التجارية لرابطة السكك الحديدية الأمريكية أن عدد السرقات قفز بنسبة 40% تقريبًا العام الماضي ليصل إلى 65,000 سرقة على مستوى البلاد.

في عام 2022، أغار اللصوص على حاويات البضائع على متن القطارات القريبة من وسط مدينة لوس أنجلوس لعدة أشهر، وأخذوا طرودًا تخص أشخاصًا في جميع أنحاء الولايات المتحدة وتركوا المسارات مغطاة بصناديق مهملة من الأشياء التي لا تعتبر ذات قيمة كافية للسرقة. وقد دفعت هذه السرقات الجريئة السلطات وشركات الشحن إلى تعزيز الأمن في المنطقة. في عام 2015، قام اللصوص بسرقة 111 مسدسًا بعد كسر أقفال أحد القطارات في ساحة قطار في شيكاغو.

استثمرت شركات السكك الحديدية الملايين في تدابير للمساعدة في منع مثل هذه السرقات، ولكن ليس من السهل تقييد الوصول إلى أكثر من 140,000 ميل من السكك الحديدية التي تشغلها في جميع أنحاء البلاد. فهي تعبر المناطق الريفية النائية والبعيدة وتخترق قلب العديد من المدن حاملة ملايين الشحنات من كل شيء بدءًا من السلع السائبة مثل الفحم والحبوب إلى المواد الخام مثل الصخور.

وقالت مجموعة تجارة السكك الحديدية إن هناك حاجة إلى مزيد من الإنفاذ الفيدرالي وتشديد العقوبات لردع السرقات. وتقدر السكك الحديدية أن محاولة سرقة واحدة فقط من كل 10 محاولات سرقة تؤدي إلى الاعتقال، والعديد من الأشخاص الذين يتم اعتقالهم هم من معتادي الإجرام. حتى أن إحدى السكك الحديدية أبلغت عن اعتقال نفس الشخص خمس مرات في يوم واحد.

لم ترد شركة BNSF وسكة حديد الشحن الرئيسية الأخرى التي تنقل البضائع عبر غرب الولايات المتحدة، وهي شركة يونيون باسيفيك، على الفور على استفسارات حول السرقات. وقالت شركة BNSF في بيان لصحيفة التايمز إن قوات الشرطة الداخلية التابعة لها تتبادل المعلومات مع سلطات إنفاذ القانون المحلية والمدعين العامين حسب الاقتضاء.

وقالت الشركة إن طواقمها تلقت تعليمات بعدم مواجهة اللصوص، بل الإبلاغ عن الحوادث بدلاً من ذلك. لكنها قالت إن الطواقم نادرًا ما تواجههم لأن القطارات طويلة جدًا واللصوص يحرصون على تجنب اكتشافهم.

تعتبر سرقات البضائع من القطارات والشاحنات والسفن مشكلة في مراكز الشحن في جميع أنحاء البلاد ومحل تركيز مكتب التحقيقات الفيدرالي. وتقدر إدارة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك الأمريكية أن سرقات البضائع في نقاط مختلفة على طول سلسلة التوريد من الموانئ إلى القطارات إلى الشاحنات تمثل خسائر تتراوح بين 15 مليار دولار و35 مليار دولار كل عام. وتستهدف العديد من المجموعات الأكثر تنظيماً مراكز الشحن الرئيسية مثل لوس أنجلوس ودالاس وممفيس وشيكاغو وأتلانتا.