هل يستطيع إيلون ماسك إنقاذ تسلا من الانهيار؟

يقول إيلون ماسك إنه سيعود إلى تسلا. والسؤال المطروح الآن هو ما إذا كان قد فات الأوان لإصلاح الضرر الذي حدث أم لا.

أخبر ماسك المستثمرين ليلة الثلاثاء أنه سيتنحى عن دوره في إدارة إدارة الكفاءة الحكومية (DOGE) الشهر المقبل، حيث سيقضي يومًا أو يومين فقط في الأسبوع هناك. وقال إنه سيقضي الوقت المتاح له في إدارة شركة تسلا.

ولكن حتى لو خصص ماسك المزيد من الوقت للشركة المتعثرة الآن، فمن الواضح أن دعمه البارز للرئيس دونالد ترامب ودوره المثير للجدل في وزارة الكفاءة الحكومية قد كلف تسلا بالفعل. فقد كانت هناك احتجاجات خارج صالات العرض وأعمال تخريب في منشآتها. وفي وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت شركة صناعة السيارات عن أكبر انخفاض في المبيعات في تاريخها خلال الربع الأول من هذا الشهر، حيث هرب المشترون من العلامة التجارية. وقد يكون هذا الضرر طويل الأمد، حتى وفقًا لبعض معجبيه.

ويتوقع بعض المضاربين على ارتفاع تسلا أن يكون انسحابه من DOGE كافيًا لمساعدة الشركة على تجنب المزيد من المشاكل. ارتفعت أسهم شركة Tesla (TSLA) بأكثر من 3% في التعاملات المبكرة يوم الأربعاء، حتى بعد أن أعلنت شركة صناعة السيارات الكهربائية عن انخفاض صافي الدخل بنسبة 71% بسبب تراجع المبيعات حول العالم.

ولكن حتى دان آيفز من Wedbush Securities، المعروف منذ فترة طويلة بأنه أحد أبرز المتفائلين في وول ستريت، قال إن الطلب على المبيعات سينخفض بنسبة 10% بشكل دائم بسبب الصورة السياسية لماسك.

وقال في مذكرة للعملاء في وقت مبكر من يوم الأربعاء: "إن الضرر الذي لحق بالعلامة التجارية الذي تسبب فيه ماسك في البيت الأبيض/وزارة الخارجية على مدى الأشهر القليلة الماضية لن يزول بمجرد هذه الخطوة، وسيتلاشى بعض الضرر إلى الأبد في أوروبا والولايات المتحدة".

وقد رفض ماسك يوم الثلاثاء فكرة حدوث أي ضرر للعلامة التجارية بسبب أنشطته السياسية المثيرة للجدل، وألقى باللوم في الاحتجاجات - دون أي دليل - على المتظاهرين المدفوعين. وأشار إلى أن الانخفاض القياسي في مبيعات الشركة يرجع إلى المشكلات الاقتصادية الكلية وعدم اليقين من جانب مشتري السيارات.

لكن شركات صناعة السيارات الأخرى سجلت ارتفاعًا في المبيعات في هذا الربع، خاصةً مع السيارات الكهربائية الخاصة بها. وقد أقر المدير المالي لشركة Tesla فايبهاف تانيجا بوجود بعض الاعتراضات.

وقال: "كان هناك الكثير من التكهنات حول أسباب تراجع تسليمات سياراتنا في الربع الأول". "إن التأثير السلبي للتخريب والعداء غير المبرر تجاه علامتنا التجارية وموظفينا كان له تأثير في بعض الأسواق."

وقال إيفز إن الانخفاض في مبيعات تسلا هو ما دفع ماسك إلى الإعلان عن انسحابه من DOGE.

وقال: "لا توجد طريقة لإنكار ما حدث للتو في هذا الربع، سواء اعترف بذلك أم لا".

ضرر العلامة التجارية "لا رجعة فيه بنسبة 100%"

قد يكون الضرر الذي لحق بعلامة تسلا التجارية من قبل ماسك أكبر بكثير مما يعترف به إيفز وغيره من الثيران.

قال جوردون جونسون من شركة GLJ Research، وهو أحد أشد منتقدي تسلا في وول ستريت: فكرة أنه يركز على تسلا، لذا فإن مبيعاتها سترتفع هي مجرد هراء.

قال جونسون إن ماسك ألحق ضررًا دائمًا بين المشترين الليبراليين الذين كانوا السوق الطبيعي لسيارات تسلا الكهربائية بسبب مخاوفهم بشأن البيئة. وأضاف أنه كان هناك انخفاض في الطلب حتى قبل انتخاب ترامب ودعم ماسك العلني له.

بدأت مبيعات تيسلا في الانخفاض في أوائل عام 2024 بعد أن تحرك ماسك للسماح للمتعاطفين مع النازية بالعودة إلى منصته على وسائل التواصل الاجتماعي X، ونشر بعض مواقفه اليمينية المتطرفة. ومن غير المرجح أن ينتهي هذا النشاط، حتى لو لم يقم ماسك بزيارة المكتب البيضاوي مرة أخرى، وفقًا لجونسون.

وقال: "الضرر الذي أحدثه لا رجعة فيه بنسبة 100%".

قد يكون بعض مؤيدي ترامب أكثر ميلاً لشراء تسلا مما كانوا عليه في الماضي، ولكن هذا لا يكفي لتعويض خسارة المبيعات للمشترين الليبراليين، كما قالت كيلي أوكيف، مؤسسة شركة استشارات العلامات التجارية "براند فيديريشن".

ويطلق على ما فعله ماسك بعلامة تسلا التجارية في السنوات الأخيرة "قتل العلامة التجارية".

قال أوكيف: "لقد تراجعت ثروات تسلا حتى قبل حقبة DOGE". "لقد كانت العلامة التجارية التي تم بناؤها حول التهديد الوشيك لتغير المناخ، رمزًا للقلق على البيئة."

أما الآن، كما يقول، فقد أصبحت العلامة التجارية في حالة من التراجع.

وأضاف: "لقد كانت علامة تجارية يفخر الناس بامتلاكها". "لا أعرف كيف يمكنك إزالة وصمة العار عن سلوك ماسك."