تحديثات هيونداي وكيا: انخفاض سرقات السيارات

بعد مرور أكثر من عام على إصدار شركتي هيونداي وكيا تحديثات جديدة لبرامج مكافحة السرقة، انخفضت سرقات السيارات المزودة بالبرامج الجديدة - حتى مع استمرار ارتفاع السرقات بشكل مذهل بشكل عام، وفقاً لتحليل جديد لبيانات مطالبات التأمين.

وأصدرت شركتا صناعة السيارات التحديثات بدءاً من فبراير الماضي، بعد زيادة السرقات التي طالت بعض طرازات هيونداي وكيا بعشرة أضعاف خلال السنوات الثلاث الماضية فقط، وذلك بعد سلسلة من المنشورات على وسائل التواصل الاجتماعي التي أظهرت للناس كيفية سرقة السيارات.

ووفقاً لمعهد بيانات خسائر الطرق السريعة، فإن مطالبات سرقة "السيارة بأكملها" - مطالبات التأمين عن فقدان السيارة بأكملها - أقل بنسبة 64% بين سيارات هيونداي وكيا التي تم تحديث برمجياتها، مقارنة بالسيارات من نفس الطراز والسنة دون التحديث.

وقال مات مور، النائب الأول لرئيس HLDI، وهي مجموعة صناعية تدعمها شركات التأمين على السيارات، في بيان: "إن الحل الذي قدمته الشركات فعال للغاية".

السيارات المعنية هي بعض موديلات هيونداي وكيا القديمة التي صُنعت قبل عام 2023 والمعرضة بشكل خاص للسرقة. وقد تم تجهيز الإصدارات الأقل تكلفة من هذه السيارات بأجهزة تشغيل تعمل بمفتاح التشغيل بدلاً من الضغط على زر لتشغيلها، وهي أكثر عرضة للسرقة من السيارات الأخرى من نفس العمر، وفقاً ل HLDI.

كما أن العديد من هذه السيارات تفتقر إلى بعض التقنيات الأساسية لمنع سرقة السيارات، مثل أجهزة منع الحركة الإلكترونية الموجودة في معظم السيارات الأخرى التي صُنعت في نفس السنوات، بحسب معهد HLDI. تعتمد أجهزة منع الحركة على رقاقة كمبيوتر في السيارة وأخرى في المفتاح تتواصلان للتأكد من أن المفتاح أصلي وينتمي بالفعل إلى تلك السيارة.

بين أوائل عام 2020 والنصف الأول من عام 2023، ارتفعت سرقات موديلات هيونداي وكيا بأكثر من 1,000%.

وكجزء من تسوية بقيمة 200 مليون دولار تتعلق بهذه المشكلة، بدأت شركتا هيونداي وكيا - وهما علامتان تجاريتان متقاربتان للسيارات مقرهما في كوريا الجنوبية - في تقديم ترقيات مجانية لبرامج مكافحة السرقة لبعض هذه الطرازات القديمة في فبراير 2023. وحتى الآن، حصلت أكثر من مليوني سيارة هيونداي وكيا على التحديث، وفقاً لشركتي صناعة السيارات.

لا تزال السرقات مرتفعة

نظر معهد HLDI في بيانات مطالبات التأمين للسنة التقويمية 2023. وبحلول نهاية ذلك العام، كان حوالي 30% فقط من السيارات المؤهلة للحصول على برنامج الأمان قد تم تثبيته.

وقال متحدث باسم شركة هيونداي إن حوالي 61% من سيارات هيونداي المؤهلة حتى الآن لديها ترقية البرمجيات. ومع ذلك، لا تمتلك جميع موديلات هيونداي وكيا المعرضة للخطر الأجهزة المناسبة لتمكين ترقية البرمجيات. بالنسبة لتلك السيارات التي لا تستطيع الحصول على البرمجيات، توفر هيونداي وكيا أقفال عجلة القيادة.

وحتى مع وجود البرمجيات الجديدة، لا تزال هذه السيارات القديمة من هيونداي وكيا تتعرض للسرقة والاقتحام أكثر من غيرها، كما وجد معهد HLDI.

وقال مور إن أحد الأسباب قد يكون أن المالكين لا يستخدمون برنامج الأمان الجديد في السيارات بشكل صحيح. ولكي يعمل البرنامج المضاد للسرقة، يجب قفل السيارة باستخدام زر على مفتاح التشغيل - وليس عن طريق تدوير المفتاح المعدني في قفل الباب.

وقال مور في مقابلة مع CNN إن معدلات سرقة سيارات هيونداي وكيا ستنخفض على الأرجح الآن بعد أن أصبح المزيد من السيارات تحصل على برنامج الأمان.

كما أضاف أن موجة سرقات سيارات هيونداي وكيا كانت في جزء منها بدعة انتشرت عبر وسائل التواصل الاجتماعي. وقال إن مقاطع فيديو Tik Tok Tok ويوتيوب أظهرت مدى سهولة سرقة هذه السيارات، والعديد من الأشخاص الذين يقومون بذلك ليسوا لصوص سيارات جادين.

وقال مور: "هناك بالتأكيد قصص إخبارية تشير إلى أن بعض الأشخاص الذين يفعلون ذلك يفعلون ذلك من أجل المتعة فقط". "من المنطقي على الأرجح أن نفترض أنه في مرحلة ما... أن سرقة هذه السيارات كموضة سوف تندثر."