شركة BYD توقع اتفاقية بناء مصنع للسيارات في تركيا
شركة BYD الصينية توافق على بناء مصنع للسيارات بقيمة مليار دولار في تركيا، مع إنتاج سنوي يصل إلى 150,000 سيارة كهربائية وهجينة، وخلق 5,000 فرصة عمل. تفاصيل مذهلة على خَبَرْيْن.
شركة BYD الصينية تخطط لبناء مصنع في تركيا
أعلنت الحكومة التركية أن شركة BYD الصينية، التي تتنافس مع شركة تيسلا على لقب أكبر صانع للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في العالم، قد وافقت على بناء مصنع للسيارات بقيمة مليار دولار في تركيا.
تفاصيل الاتفاقية بين BYD وتركيا
وقد وقّع الرئيس التنفيذي لشركة BYD وانغ تشوانفو ووزير الصناعة والتكنولوجيا التركي محمد فاتح كاتشي على الاتفاقية في إسطنبول، وفقاً لبيان صادر عن الوزارة التركية يوم الإثنين. وأضاف البيان أن الرئيس التركي رجب طيب أردوغان حضر مراسم التوقيع.
أهداف BYD في السوق الأوروبية
ونقل البيان عن ممثلي BYD قولهم: "نهدف إلى تلبية الطلب المتزايد على سيارات الطاقة الجديدة في المنطقة والوصول إلى المستهلكين في أوروبا".
تأثير الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية
شاهد ايضاً: تقول شركة Spectrum إن انقطاع الألياف الضوئية في منطقة لوس أنجلوس "نتيجة لفعل إجرامي من التخريب"
وجاء هذا الإعلان بعد أيام فقط من دخول الرسوم الإضافية المؤقتة على واردات السيارات الكهربائية الصينية الصنع إلى الاتحاد الأوروبي حيز التنفيذ. تهدف الرسوم الجمركية، التي تتراوح بين 17.4% و 37.6%، إلى وقف تدفق السيارات الصينية الرخيصة المصنعة بما يعتبره الاتحاد الأوروبي دعمًا غير عادل من الحكومة.
الوضع الجمركي لتركيا مع الاتحاد الأوروبي
تركيا في اتحاد جمركي مع الاتحاد الأوروبي. وهذا يعني أنه يمكن تصدير السيارات من البلاد إلى الكتلة التجارية معفاة من الرسوم الجمركية.
استثمار BYD في المصنع التركي
ووفقاً للاتفاق مع تركيا، ستستثمر شركة BYD حوالي مليار دولار في المصنع، الذي سيكون قادراً على إنتاج 150,000 سيارة كهربائية وهجينة سنوياً، وإنشاء مركز بحث وتطوير لتقنيات التنقل المستدام في المصنع.
فرص العمل المتاحة نتيجة للمصنع
شاهد ايضاً: شركات الطيران تستعد لصيف الجحيم
ومن المتوقع أن يبدأ المصنع في الإنتاج في نهاية عام 2026، وأن يوفر ما يصل إلى 5,000 فرصة عمل في البلاد.
التحديات المستقبلية أمام BYD في السوق الأوروبية
فرض قرار الاتحاد الأوروبي في وقت سابق من هذا العام تعريفة إضافية بنسبة 17.4% على السيارات التي تشحنها BYD من الصين إلى الاتحاد، الذي يفرض أيضًا رسومًا جمركية قياسية بنسبة 10% على جميع واردات السيارات.
محادثات الاتحاد الأوروبي مع الصين
ومن المتوقع أن تستمر المحادثات بين الاتحاد الأوروبي والصين، ولكن إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، فإن الرسوم الإضافية ستصبح نهائية في نوفمبر.
مصنع BYD في المجر وتأثيره على السوق الأوروبية
أعلنت شركة BYD بالفعل في ديسمبر أنها ستبني مصنعًا للسيارات الكهربائية في المجر العضو في الاتحاد الأوروبي، لتصبح أول شركة صينية كبرى لصناعة السيارات تصنع سيارات ركاب في أوروبا.
أخبار ذات صلة
ترامب يهاجم صحيفة وول ستريت جورنال بعد هجماته المتكررة على التعريفات الجمركية
أمازون تواجه اختباراً جديداً مع النقابات في كارولينا الشمالية
المحكمة العليا في كاليفورنيا تؤيد التدابير الانتخابية التي تعامل سائقي أوبر وليفت كمقاولين مستقلين
