خَبَرَيْن logo

بوينج تواجه خسائر ضخمة وإضراب يلوح في الأفق

أعلنت بوينج عن خسائر فصلية ضخمة بلغت 6.2 مليار دولار، مع تأثير إضراب العمال. الرئيس التنفيذي الجديد يركز على تغيير الثقافة وتحقيق الاستقرار. هل تنجح الشركة في العودة إلى سابق عهدها؟ اكتشف المزيد على خَبَرَيْن.

طائرات بوينج 737 في مرحلة الإنتاج، مع التركيز على الأجنحة والتفاصيل الهيكلية، تعكس التحديات المالية التي تواجه الشركة.
Loading...
تظهر طائرات بوينغ 737 ماكس غير المطلية، يوم الثلاثاء، 24 سبتمبر 2024، في منشآت الشركة في رينتون، واشنطن. ليندسي واسون/AP
التصنيف:استثمار
شارك الخبر:
FacebookTwitterLinkedInEmail

خسائر شركة بوينغ وتأثيرها على مستقبلها

أعلنت شركة بوينج عن خسائر فصلية ضخمة يوم الأربعاء، حيث أقر الرئيس التنفيذي الجديد كيلي أورتبرج بأن "الأمر سيستغرق وقتًا لإعادة بوينج إلى سابق عهدها".

وقالت أورتبرج، التي تولت إدارة شركة صناعة الطائرات المحاصرة في أغسطس، أي قبل شهر من بدء إضراب 33,000 عضو في الرابطة الدولية للميكانيكيين: "في المستقبل، سنركز على تغيير الثقافة بشكل أساسي، وتحقيق الاستقرار في العمل، وتحسين تنفيذ البرامج".

وارتفع صافي خسارة الشركة إلى 6.2 مليار دولار من 1.6 مليار دولار في العام السابق، مع خسارة تشغيلية بقيمة 4 مليارات دولار من وحدة الطائرات التجارية. هذه هي وحدة بوينج التي كانت الأكثر تضررًا، لكن الإضراب أثر على الأسبوعين الأخيرين فقط من فترة الثلاثة أشهر.

شاهد ايضاً: داو جونز يهبط 500 نقطة مع تراجع وول ستريت في أسهم التكنولوجيا الكبرى

أعلنت بوينج عن خسارة تشغيلية بقيمة 2.4 مليار دولار في أعمالها الفضائية والدفاعية، والتي لم تتأثر بالإضراب.

لم تبدأ المشاكل في الشركة مع الإضراب الذي بدأ في 13 سبتمبر وأدى إلى توقف جميع إنتاج بوينج من الطائرات التجارية تقريباً. ولكن وكالة ستاندرد آند بورز، التي أوشكت على تخفيض التصنيف الائتماني لشركة بوينج إلى وضع السندات غير المرغوب فيها لأول مرة في تاريخ الشركة، تقدر أن الإضراب يكلف بوينج مليار دولار إضافي شهرياً، بالإضافة إلى معدل الخسائر الحالية.

إضراب أعضاء نقابة IAM وتأثيره على الإنتاج

الخبر الجيد بالنسبة لبوينج هو أنه من الممكن أن يكون إنهاء الإضراب في متناول اليد. فمن المقرر أن يصوت أعضاء نقابة IAM على ما إذا كانوا سيقبلون العرض الأخير من الشركة أم لا. وإذا وافقوا عليه، فقد يعودون إلى العمل يوم الجمعة.

شاهد ايضاً: دونالد ترامب الابن ينضم إلى مجلس إدارة سوق "خالي من الوعي الاجتماعي" وأسهمه تشهد ارتفاعًا كبيرًا

إذا تم قبول العرض، فقد يؤدي ذلك إلى رفع تكاليف العمالة في بوينج بأكثر من مليار دولار، وفقًا لتحليل سيث سيفمان، محلل الطيران في بنك JPMorgan Chase. وقد أعلنت شركة بوينج بالفعل عن خطط لخفض قوتها العاملة العالمية البالغة 171,000 موظف بنحو 10%، أو 17,000 وظيفة. وقال سيفمان إن وفورات التكاليف الناجمة عن هذه التخفيضات يمكن أن تعوض أكثر من التكلفة المتزايدة لحزمة الأجور.

سيؤدي العرض إلى زيادة الأجور بنسبة 35 نقطة مئوية على مدى أربع سنوات من عمر العقد، مع زيادة فورية بنسبة 12%، إلى جانب زيادة المساهمات في حسابات تقاعد أعضاء النقابة.

لكن بوينج لم تقم باستعادة خطة التقاعد التقليدية التي أصرت الشركة على تخلي الأعضاء عنها قبل 10 سنوات، وهي خطوة أثارت غضباً واسع النطاق على إدارة الشركة بين أعضاء النقابة، كما أن التصديق على الاتفاق ليس مؤكداً. تم رفض اتفاق مؤقت سابق أوصت به قيادة النقابة بالإجماع تقريباً من قبل أعضاء النقابة مما أدى إلى بدء الإضراب.

شاهد ايضاً: حزمة الرواتب الضخمة لمؤسس تسلا إيلون ماسك التي تقدر بمليارات الدولارات تتعرض للرفض من قبل قاضية مرة أخرى

ومع ذلك، كان هذا أحد أسوأ الأرباع التي مرت بها بوينج خلال فترة ما يقرب من خمس سنوات من المشاكل المالية والتشغيلية الهائلة. إنها أكبر خسارة منذ نهاية عام 2020، عندما كانت الشركة تتعامل مع تأثير الجائحة على عملائها من شركات الطيران وتتحمل تكاليف ضخمة بسبب التأخير في خطط الجيل التالي من طائراتها النفاثة، 777X.

التكاليف المحتملة لرفع الأجور وتأثيرها المالي

ترتفع إجمالي الخسائر التشغيلية الأساسية لشركة بوينج إلى 39.3 مليار دولار منذ أوائل عام 2019، عندما أدى التحطم المميت الثاني لطائرة الركاب الرئيسية 737 ماكس، إلى إيقاف الطائرة لمدة 20 شهرًا. وقد أعلنت بوينج عن خسائر في كل ربع سنة تقريبًا منذ ذلك الحين.

تاريخ الخسائر والديون المتزايدة لشركة بوينغ

وقد غطت الشركة تلك الخسائر من خلال تحملها لمبالغ هائلة من الديون. فقد ارتفعت ديون بوينج طويلة الأجل إلى 53 مليار دولار في نهاية سبتمبر من 47 مليار دولار في بداية هذا العام وأعلى بكثير من مبلغ 10.7 مليار دولار الذي كان في دفاترها في نهاية مارس 2019. وقد أعلنت عن خطط لجمع 25 مليار دولار أخرى من خلال الاقتراض من البنوك الكبرى وبيع الأسهم والديون في وول ستريت.

أسباب الخسائر التشغيلية المستمرة منذ 2019

أخبار ذات صلة

Loading...
واجهة بورصة نيويورك مع أعمدة كبيرة وأعلام أمريكية، بينما يقف متداول يتفقد هاتفه وسط أجواء السوق المتقلبة.

دخلت الأسهم الأمريكية منطقة السوق الهابطة مع استمرار معاناة الرسوم الجمركية في وول ستريت

في خضم التوترات الاقتصادية العالمية، تراجعت الأسهم الأمريكية بشكل حاد، مما أثار مخاوف من تأثير الرسوم الجمركية على النمو. هل ستتمكن وول ستريت من التعافي من هذه العواصف؟ تابعوا معنا لاستكشاف كيف يمكن أن تتشكل الأسواق في الأيام القادمة.
استثمار
Loading...
صورة لمتداولين في بورصة نيويورك، حيث تظهر شاشات تعرض بيانات السوق، تعكس حركة الأسواق المالية وتأثير السياسات الاقتصادية.

بايدن يتفوق على ترامب في سوق الأسهم: التاريخ يُظهر أن الأسواق تحقق أداءً أفضل تحت حكم الديمقراطيين

هل تعتقد أن أداء سوق الأسهم يعتمد على الحزب الحاكم؟ في الحقيقة، تشير الأرقام إلى أن الديمقراطيين حققوا مكاسب أكبر في السوق مقارنة بالجمهوريين، مع نمو سنوي مركب يبلغ 10%. اكتشف كيف أثرت سياسات بايدن على الاقتصاد الأمريكي واستمر في القراءة لتفاصيل مذهلة!
استثمار
Loading...
واجهة مبنى شركة جوجل مع شعارها الملون، في سياق مناقشة تأثيرات الاتفاق الضريبي العالمي على شركات التكنولوجيا الكبرى.

حرب ضريبية عالمية في الأفق. قد تضرب التكنولوجيا الكبرى بشدة

تواجه الدول الكبرى خطر اندلاع حرب ضريبية بسبب الجمود في واشنطن، مما يهدد اتفاقًا ضريبيًا تاريخيًا قد يُحدث تحولًا في كيفية فرض الضرائب على عمالقة التكنولوجيا. هل ستنجح الدول في التوصل إلى حل فعّال؟ اكتشف المزيد عن تداعيات هذه الأزمة.
استثمار
Loading...
تظهر الصورة مؤسس شركة فيسكر، هنريك فيسكر، وهو يقف بجانب سيارة فيسكر أوشن الكهربائية في موقع حضري، مع التركيز على التصميم العصري للسيارة.

صانع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية فيسكر يتقدم بطلب إفلاس

في ظل التحديات المتزايدة التي تواجه صناعة السيارات الكهربائية، أعلنت شركة فيسكر عن تقديم طلب لإشهار إفلاسها، مما يسلط الضوء على صعوباتها المالية. هل ستنجح في تجاوز هذه الأزمة وإعادة تنظيم نفسها؟ تابع القراءة لتكتشف المزيد عن مستقبل هذه الشركة الناشئة.
استثمار
الرئيسيةأخبارسياسةأعمالرياضةالعالمتكنولوجيااقتصادصحةتسلية