توفي ضحايا يخوت الفخامة في إيطاليا بسبب "الغرق الجاف"، كشفت التشريحات الأولية

أظهر التشريح الأولي لجثث أربعة من الضحايا السبعة الذين لقوا حتفهم عندما غرق يخت فاخر في عاصفة في إيطاليا الشهر الماضي أنهم ماتوا "غرقاً جافاً"، وفقاً للسلطات.

وقال متحدث باسم محامي قبطان اليخت بايزيان الذي غرق قبالة ساحل ميناء بورتيسيلو الصقلي في 19 أغسطس/آب الماضي، إن هذه الظاهرة المعروفة أيضاً باسم "الغرق غير النمطي" تعني عدم وجود ماء في رئتيهم أو قصبتيهم الهوائية أو معدتهم.

لا توجد حالة "غرق جاف" مقبولة طبياً "الغرق الجاف" أو مصطلحات أخرى مثل الغرق الثانوي أو الغرق المتأخر تستخدم أحياناً لوصف المرضى الذين ساءت حالتهم بعد إنقاذهم من الغرق أو الذين كانت المياه في رئتيهم قليلة جداً. ومع ذلك، فقد أوصى الصليب الأحمر الأمريكي ومنظمات صحية أخرى بعدم استخدام هذه المصطلحات؛ إذ قد يعاني الأشخاص من آثار صحية بعد التواجد في الماء ولكنها ليست مثل الغرق، كما تقول.

تشير أسباب وفاة الضحايا الأربعة الأوائل إلى أنهم وجدوا فقاعة هوائية في المقصورة التي عُثر فيها على جثث الضحايا الخمسة، واستهلكت كل الأكسجين قبل أن يتحول الجيب الهوائي إلى غاز ثاني أكسيد الكربون، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام المحلية.

وقال مسؤولون إن عمليات تشريح جثث المحامي الأمريكي كريس مورفيلو وزوجته نيدا مورفيلو والمصرفي في مورغان ستانلي جوناثان بلومر وزوجته آن إليزابيث جوديث بلومر أجريت يوم الأربعاء في معهد الطب الشرعي في مستشفى باليرمو بولينك.

ومن المتوقع أن يتم تشريح جثماني عملاق التكنولوجيا البريطاني مايك لينش وابنته البالغة من العمر 18 عامًا يوم الجمعة.

لم يتم تحديد موعد حتى الآن لتشريح جثة ريكالدو توماس، طاهي السفينة بسبب صعوبة الوصول إلى عائلته في أنتيغوا.

وقد تم فحص جميع الضحايا السبعة يوم السبت الماضي للكشف عن الإصابات، وتبين أنه لم يتعرض أي منهم لكسور في العظام أو إصابات جسدية أخرى قد تكون ساهمت في وفاتهم.

اقترح المدعي العام الذي يحقق في القضية لأول مرة في وقت سابق من شهر أغسطس فكرة أن الضحايا كانوا يبحثون عن جيب هوائي.

وتشريح الجثث هو جزء من التحقيق الجنائي في قضية قبطان السفينة جيمس كوتفيلد ومهندس ماكينات السفينة تيم باركر إيتون والبحار ماثيو غريفيث الذي كان في الحراسة ليلة الحادث. لا يوجد أي من الرجال في إيطاليا.

ويجري التحقيق معهم بتهمة "القتل غير العمد المتعدد" والتسبب في غرق السفينة، لكن السلطات تقول إن هذا لا يعني أنه سيتم توجيه أي تهم لهم. وقد سمح لهم المدعي العام المسؤول عن التحقيق بمغادرة البلاد.

غرق اليخت الذي يبلغ طوله 56 متراً في غضون 16 دقيقة من تعرضه لعاصفة أو إعصار في الصباح الباكر من يوم 19 أغسطس/آب. وسيتعين رفع السفينة من أجل التحقيق والتأكد من عدم تسرب 18,000 لتر من الوقود على متنها إلى البحر حول ميناء بورتيسيلو بالقرب من باليرمو.

وقد أُرسلت العطاءات من أجل عملية الإنقاذ، والتي ستدفع تكاليفها شركة زوجة لينش أنجيلا باكاريس المالكة لليخت.

ومن المتوقع ظهور نتائج فحص السموم على الضحايا السبعة في الأيام المقبلة. وقال المدعي العام في مؤتمر صحفي بعد انتشال جميع جثث الضحايا إنه لم يتم إجراء أي اختبارات للكحول أو المخدرات على أي من أفراد الطاقم.

كان لينش وشريكه التجاري ستيفن تشامبرلين، الذي توفي بعد أن صدمته سيارة في اليوم الذي غرقت فيه بايزيان، قد بُرِّئا من تهم الاحتيال في محكمة أمريكية في يونيو 2024. وكانت التهم مرتبطة ببيع شركتهما Autonomy إلى شركة Hewlett Packard، التي قالت إنها لن تتنازل عن الدعوى المدنية التي رفعتها للحصول على تعويضات بقيمة 4 مليارات دولار أمريكي والتي تنظرها الآن محكمة بريطانية.