تواجه شركة بوينج إضرابًا تاريخيًا مع توقف إنتاج الطائرات. المديرون التنفيذيون يحصلون على إجازات لتقليل التكاليف، بينما النقابة تطالب بتحسين الأجور والمعاشات. اكتشف المزيد عن تفاصيل الأزمة الحالية وتأثيرها على الشركة في خَبَرْيْن.
تقوم شركة بوينج بإجازة مؤقتة للمديرين التنفيذيين وغيرهم من العمال غير النقابيين لتوفير المال خلال الإضراب الذي يقوم به 33,000 عضو في الرابطة الدولية للميكانيكيين، حسبما أخبرت كيلي أورتبرج الرئيسة التنفيذية للشركة الموظفين في رسالة بالبريد الإلكتروني يوم الأربعاء.
سيحتفظ الموظفون الذين تم إجازتهم بمزاياهم وسيتوقفون عن العمل لمدة أسبوع واحد من كل أربعة أسابيع على أساس متجدد طوال مدة الإضراب من أجل الحد من التأثير على كل فرد، وفقًا للمذكرة. لكن المذكرة قالت إن الإجازات "ستؤثر على عدد كبير من المديرين التنفيذيين والموظفين المقيمين في الولايات المتحدة".
لكن الإجازات، التي ستبدأ "خلال الأيام القادمة"، لن توقف إنتاج طائرات 787 دريملاينر في مصنع الشركة غير النقابي في ساوث كارولينا، والذي سيستمر في العمل. وقال أورتبرج: "سيتم إعطاء الأولوية لجميع الأنشطة الحيوية للسلامة والجودة ودعم العملاء وبرامج الاعتماد الرئيسية لدينا وستستمر".
وقال أورتبرغ، الذي بدأ منصب الرئيس التنفيذي في 8 أغسطس، إنه وفريق قيادة الشركة سيحصلون أيضاً على "تخفيض متناسب في الأجور طوال فترة الإضراب".
وكتب قائلاً: "ما زلنا ملتزمين بإعادة ضبط علاقتنا مع موظفينا الممثلين ومواصلة المناقشات مع النقابة للتوصل إلى اتفاق جديد يكون في صالح جميع زملائنا في الفريق وشركتنا في أقرب وقت ممكن".
بدأ الإضراب في وقت مبكر من صباح يوم الجمعة. وقد توقف معظم إنتاج الطائرات التجارية في الشركة. وهو أول إضراب في بوينج منذ 16 عامًا. ووافقت النقابة على تنازلات في جولتين من المساومات منذ ذلك الحين، بما في ذلك فقدان خطط التقاعد التقليدية، والتي وافق عليها في النهاية أعضاء منقسمون بالتساوي خوفاً من نقل العمل على طائرة بوينج القادمة إلى مصنع غير نقابي في ولاية أخرى.
استأنف مفاوضو الشركة والنقابة والوسطاء الفيدراليون المحادثات يوم الثلاثاء. وقالت لجنة التفاوض النقابية إنها لم تحرز تقدمًا كبيرًا حتى الآن في المناقشات.
وقالت النقابة في مذكرة للأعضاء: "لن نتلاعب بالكلمات - بعد يوم كامل من الوساطة، نحن محبطون". "لم تكن الشركة مستعدة ولم تكن راغبة في معالجة القضايا التي أوضحت أنها ضرورية لإنهاء هذا الإضراب: الأجور والمعاشات التقاعدية. يبدو أن الشركة لا تأخذ الوساطة على محمل الجد."
لم يعلق متحدث باسم بوينج على تفاصيل المناقشات.
وقال برايان براين براينت، رئيس الاتحاد الدولي لعمال النقل IAM International، الذي كان على خط اعتصام خارج مصنع بوينج في أوبورن، واشنطن، لشبكة CNN في مقابلة هاتفية إن بيان الشركة كان "دخانًا ومرايا"، ومحاولة سيئة لتحويل اللوم عن الإضراب، والإجازات إلى الاتحاد. وقال إن التخفيضات في ما وصفه ب "الباهظة" في أجور المديرين التنفيذيين قد تأخرت كثيراً.
"إنه أمر مخزٍ. تعرف شركة بوينج ما يجب عليهم فعله لتسوية هذا الإضراب - الاعتراف بقيمة العمل والمساهمات التي يقدمها هؤلاء الموظفون للشركة"، قال براينت لشبكة CNN. "هناك رغبة قوية هنا لتصحيح الخطأ الذي حدث على مدار الـ16 عاماً الماضية. لقد قال العمال هنا كفى."
وقد أعلنت الشركة بالفعل عن خطوات أخرى للحفاظ على الأموال خلال فترة الإضراب، بما في ذلك تجميد التوظيف، وتقليص السفر، وخفض المشتريات من البائعين والموردين.
وكتبت أورتبرغ: "على الرغم من أن هذا قرار صعب يؤثر على الجميع، إلا أنه في محاولة للحفاظ على مستقبلنا على المدى الطويل ومساعدتنا على تجاوز هذه الفترة الصعبة للغاية". "سنستمر في التواصل بشفافية مع تطور هذا الوضع الديناميكي وسنبذل كل ما في وسعنا للحد من هذه المشقة."
