هيئة محلفين في تكساس تجد مؤيد ترامب مسؤولاً عن مضايقة حافلة بايدن-هاريس، مما يسلط الضوء على أهمية محاسبة الترهيب السياسي. تعرف على تفاصيل القضية وأثرها على المستقبل القانوني للسياسة في المقالة على خَبَرْيْن.
وجدت هيئة محلفين فيدرالية يوم الاثنين أن واحدًا فقط من بين ستة من أنصار ترامب الذين تمت مقاضاتهم في قضية مدنية مسؤول عن مضايقة حافلة حملة بايدن-هاريس قبل نحو أربع سنوات على طريق سريع في تكساس. وقد اختبرت القضية المدنية قانونًا يمكن لضحايا الترهيب السياسي استخدامه لمحاولة محاسبة الآخرين.
أعادت المحاكمة، في محكمة مقاطعة أوستن بولاية تكساس الأمريكية، طوال هذا الشهر، تمثيل الأحداث التي دارت حول "قطار ترامب" في أكتوبر 2020 - قافلة من السيارات والشاحنات التي يقودها أنصار ترامب والتي أبطأت حافلة حملة بايدن-هاريس الانتخابية حتى زحفت زحفًا. وقد منحت هيئة المحلفين سائق الحافلة مبلغ 10,000 دولار أمريكي، وفقًا لنموذج الحكم النهائي.
كما أدى نشاط "قطار ترامب" إلى تضرر سيارة الدفع الرباعي الخاصة بأحد موظفي حملة بايدن بعد أن صدمها أحد أنصار ترامب جانبًا، وفقًا لسجل المحكمة. وقد وُجد أن هذا المؤيد لترامب، إليازار سيسنيروس، مسؤول عن انتهاك الحقوق المدنية الفيدرالية. وغرمته هيئة المحلفين 30,000 دولار كعقوبة له.
وبالإضافة إلى أفعاله في تكساس، شهد سيسنيروس بأنه ساعد في إحضار الهراوات وصولجانات الصولجان إلى أعمال الشغب التي وقعت في الكابيتول في 6 يناير في واشنطن بزعم حمايته من الجماعات اليسارية "أنتيفا" و"حياة السود مهمة". كما اعترف أيضًا في شهادته بأنه قاد شاحنته في سبتمبر 2020 في سان أنطونيو في حشد من المتظاهرين من حركة حياة السود مهمة "فقط للإدلاء ببيان"، وفقًا لسجل المحكمة.
لم تجد هيئة المحلفين أن أياً من المتهمين الخمسة الآخرين في "قطار ترامب" مسؤولاً. ولا يواجه أي من المتهمين الستة أي تهم جنائية.
من بين المدعين في القضية سائق الحافلة، ومدير الحملة الانتخابية في الولاية وويندي ديفيس، وهي عضوة سابقة في مجلس الشيوخ عن ولاية تكساس كانت على متن حافلة بايدن-هاريس كنائبة سياسية بديلة وأدلت بشهادتها حول صدمة الحادث.
في بيان صدر عقب صدور الحكم، قال سائق الحافلة، تيم هولواي، إنه "مرتاح" لوضع القضية خلفه.
"يمكنني أن أقدر أن الناس لديهم آراء قوية، ولكن يجب أن نكون قادرين على التعبير عن آرائنا بشكل سلمي. الحكم الصادر اليوم هو نتيجة جيدة للغاية. آمل أن تثني هذه القضية الناس عن القيام بأشياء باسم السياسة تعرض الأرواح للخطر، وأنا سعيد بوجود عواقب قانونية لمرتكبي التهديدات والترهيب".
وقد عرض محامو المدعين على المحلفين منشورات وزعتها المجموعة ومحادثات أجروها حول منع حافلة بايدن قبل أن تحاصرها شاحناتهم وهم يلوحون بأعلام ترامب. كما استمعت هيئة المحلفين أيضًا إلى مكالمات 911 من المارة الذين كانوا خائفين من حوادث السيارات التي قد تنجم عن القافلة.
وتمثل هذه القضية إحدى المرات القليلة التي أحيل فيها سلوك مؤيدي ترامب إلى المحاكمة المدنية بموجب قانون ما بعد الحرب الأهلية الذي يُطلق عليه عادةً "قانون كو كلوكس كلان"، والذي يهدف إلى حماية الأشخاص المنخرطين في السياسة من المضايقات أو حتى الاعتداء الصريح.
ويقول أشخاص مطلعون على قضية تكساس إن هذه القضية، بدءًا من الأحكام المتعمقة التي أصدرها القاضي إلى حكم هيئة المحلفين، وحتى مع نتيجتها المتباينة، يمكن أن تُستخدم كخارطة طريق للمحاكم في المستقبل التي تزن دعاوى قانون كو كلوكس كلان، خاصة في الطعون التي تسعى إلى معاقبة أنصار ترامب.
ركزت هيئة المحلفين على وقائع القضية، وقرر قاضٍ فيدرالي في وقت سابق أن مزاعم مضايقات "قطار ترامب" يمكن اعتبارها ترهيبًا سياسيًا خطيرًا بموجب القانون الفيدرالي.
كتب القاضي روبرت بيتمان من المحكمة الجزئية الأمريكية في غرب تكساس في أغسطس/آب: "على الرغم من أن أساليب الترهيب السياسي قد تتغير بمرور الوقت وتتطلب تكييف قانون كلان مع السياقات الجديدة، إلا أن السلوك المزعوم هنا لا يتطلب مثل هذا التكييف؛ فسلوك المدعى عليهم المزعوم يشبه نوعًا من العنف السياسي الذي مارسته جماعة كلان وقت سن القانون".
جادل المدعى عليهم بأنهم لم يقصدوا أبدًا ترهيب أو تهديد حملة بايدن-هاريس، وأنهم كانوا يشاركون في احتجاجهم السلمي لصالح ترامب الذي كان خطابًا محميًا.
