يقول المسؤولون التنفيذيون في شركات التكنولوجيا الكبرى إن قانون الذكاء الاصطناعي الجديد في أوروبا قد يؤثر سلبًا على الابتكار

قال المديرون التنفيذيون في أمازون وميتا لشبكة CNN هذا الأسبوع إن بعض المخاوف بشأن الذكاء الاصطناعي مبالغ فيها، وإن قواعد الاتحاد الأوروبي الجديدة الشاملة للذكاء الاصطناعي تخاطر بإعاقة الابتكار.

أعطى الاتحاد الأوروبي الضوء الأخضر النهائي لقانون الذكاء الاصطناعي يوم الثلاثاء، وهو نفس الأسبوع الذي اجتمع فيه قادة التكنولوجيا في باريس لحضور مؤتمر VivaTech السنوي.

يستعد هذا القانون الأول من نوعه لإعادة تشكيل كيفية استخدام الشركات والمؤسسات الأخرى في أوروبا للذكاء الاصطناعي في كل شيء بدءًا من قرارات الرعاية الصحية إلى الشرطة. وهو يفرض حظراً شاملاً على استخدام التكنولوجيا بطرق تُعتبر "غير مقبولة" - على سبيل المثال، في التسجيل الاجتماعي.

تنشئ اللائحة أيضًا التزامات إفصاح جديدة لشركات الذكاء الاصطناعي الكبيرة وتتطلب مزيدًا من الشفافية في استخدامات الذكاء الاصطناعي التي تعتبر "عالية المخاطر"، مثل التعليم والتوظيف.

وبالنسبة لرئيس شركة ميتا (META) للذكاء الاصطناعي، يان لوكون، فإن "السؤال الكبير" حول القانون الجديد هو "هل يجب تنظيم البحث والتطوير في مجال الذكاء الاصطناعي؟

"هناك بنود في قانون الاتحاد الأوروبي للذكاء الاصطناعي ومختلف الأماكن الأخرى التي تنظم البحث والتطوير. لا أعتقد أنها فكرة جيدة"، كما قال لمراسلة CNN آنا ستيوارت في حدث باريس.

لا يتفق لوكون، المعروف على نطاق واسع بأنه أحد "عرابي الذكاء الاصطناعي"، مع المخاوف من أن الذكاء الاصطناعي قد يتفوق قريباً على الذكاء البشري.

وقال: "لا أعتقد أنه قريب من ذلك". "لا أعتقد أنه بهذه الخطورة، بصراحة، وبالتأكيد ليس اليوم."

وأضاف أن أنظمة الذكاء الاصطناعي قد تصبح أكثر ذكاءً في المستقبل، ولكن بعد ذلك سيتم تصميمها بضمانات مناسبة.

"لكن اليوم، محاولة معرفة كيفية جعل أنظمة الذكاء الاصطناعي فائقة الذكاء آمنة في المستقبل تشبه السؤال الذي كان يُطرح في عام 1925 "كيف نجعل النقل النفاث آمناً؟ ولم يكن النقل النفاث قد اخترع بعد".

ردد فيرنر فوجلز، كبير مسؤولي التكنولوجيا في شركة أمازون (AMZN)، المخاوف من أن تنظيم الذكاء الاصطناعي قد يخنق الابتكار في بعض المجالات.

وقال لستيوارت إنه عند التفكير في المخاطر، يجب على المنظمين النظر في تطبيق التكنولوجيا الجديدة، على سبيل المثال، في الرعاية الصحية والخدمات المالية بشكل مختلف عن استخدامها لتلخيص الاجتماعات.

وأضاف قائلاً: "هناك مجموعة كاملة من المجالات التي أعتقد أن المخاطر فيها ضئيلة ويجب أن نترك الابتكار يعمل فيها". أما في المجالات الأخرى، حيث يمكن أن يكون للأخطاء تأثير أكبر على حياة الناس، فيجب إدارة المخاطر "بشكل فريد في هذا المجال بالذات".

وأكد فوجلز أن أمازون ترحب بالتنظيم، وتتماشى مع المنظمين في أهدافهم العامة، ولكنه حذر الاتحاد الأوروبي من الإفراط في تنظيم الذكاء الاصطناعي، مشيرًا إلى مثال قانون خصوصية البيانات الذي وقعه الاتحاد الأوروبي والمعروف باسم اللائحة العامة لحماية البيانات، والذي وصفه بأنه كتاب "سميك" للغاية.

وقال: "دعونا نتأكد من أن المتطلبات التنظيمية التي وضعناها، يمكن للشركات - ليس فقط الشركات الكبرى ولكن كل شركة في أوروبا - أن تنفذها بالفعل".

"نحن بحاجة إلى التأكد من استمرار الابتكار وأن الابتكار لا يأتي فقط من خارج أوروبا. فلدينا بالفعل تاريخ طويل جدًا في أوروبا من قلة الاستثمار في البحث والتطوير."