حادث تصادم قطارين في شرق الهند يؤدي إلى وفيات وإصابات. السلطات تستجيب بالطوارئ. البنية التحتية للسكك الحديدية في الهند تثير المخاوف. #حوادث_القطارات #الهند #سلامة_النقل #خَبَرْيْن
لقي ثمانية أشخاص على الأقل مصرعهم وأصيب عشرات آخرون بعد اصطدام قطار بضائع بقطار ركاب في شرق الهند يوم الاثنين، وفقًا لما ذكرته السلطات، حيث أمر مسؤول كبير بالاستجابة لحالة طوارئ كبيرة.
واصطدم قطار كانشينجونغا إكسبريس، الذي يمتد بين مدينة كولكاتا وسيلشار في ولاية أسام الشمالية الشرقية، بقطار شحن جنوب مدينة سيليغوري، وفقًا لما ذكره رئيس وزراء ولاية البنغال الغربية ماماتا بانيرجي.
وقد هرعت فرق الكوارث إلى موقع الحادث، الذي يقع أسفل التلال المؤدية إلى دارجيلنج، وهي وجهة سياحية جبلية شهيرة تشتهر بمزارع الشاي والمناظر الخلابة لجبال الهيمالايا.
أظهرت صور وسائل الإعلام المحلية ولقطات فيديو من مكان الحادث عربة قطار واحدة على الأقل على جانبها، وقد تحطمت أجزاء منها وتحولت إلى كتلة من المعدن الملتوي. ويمكن رؤية عربة أخرى ترتفع في الهواء بزاوية شديدة الانحدار فوق عربة المحرك.
وقال المتحدث باسم سكك حديد الحدود الشمالية الشرقية سابياساتشي دي لشبكة سي إن إن . إن ثمانية أشخاص على الأقل لقوا مصرعهم في الحادث.
وقد تم إدخال ما يقارب 52 مريضاً إلى كلية ومستشفى شمال البنغال الطبية، تسعة منهم في حالة "خطيرة للغاية"، حسبما قال سانجاي ماليك المشرف على المنشأة لـCNN. وأضاف أن الآخرين يعانون من كسور طفيفة.
وكتب بانيرجي، رئيس الوزراء المحلي، على موقع X أن "الأطباء وسيارات الإسعاف وفرق الكوارث قد هرعوا إلى الموقع للإنقاذ والإنعاش والمساعدة الطبية".
وأضافت: "بدأ العمل على قدم وساق".
وأظهرت صور حية من موقع الحادث بثتها القناة الإخبارية المحلية TV 9 على الهواء مباشرةً أشخاصًا متجمعين خارج العربات، وبعضهم يصورون على هواتفهم.
يأتي هذا الحادث بعد أكثر من عام من تعرض الهند لواحدة من أسوأ كوارث القطارات في تاريخ البلاد، عندما قُتل أكثر من 280 شخصًا في تصادم ثلاثي شمل قطارين للركاب وقطار شحن في ولاية أوديشا الشرقية.
وقد صدمت تلك الحادثة الأمة، وجددت الدعوات للسلطات لمواجهة مشاكل السلامة في نظام السكك الحديدية الذي ينقل أكثر من 13 مليون راكب يومياً.
بُنيت شبكة السكك الحديدية الواسعة في الهند، وهي واحدة من أكبر شبكات السكك الحديدية في العالم، منذ أكثر من 160 عاماً تحت الحكم الاستعماري البريطاني. واليوم، يتم تشغيل حوالي 11,000 قطار يومياً على مسافة 67,000 ميل من المسارات في أكبر دولة في العالم من حيث عدد السكان.
ولكن غالباً ما يُشار إلى البنية التحتية المتهالكة كسبب للتأخير في حركة المرور والعديد من حوادث القطارات. وعلى الرغم من أن الإحصاءات الحكومية تُظهر أن الحوادث وخروج القطارات عن القضبان قد انخفضت في السنوات الأخيرة، إلا أنها لا تزال شائعة بشكل مأساوي.
فقد لقي أكثر من 16,000 شخص مصرعهم في حوالي 18,000 حادث سكة حديد في جميع أنحاء البلاد في عام 2021، وفقًا للمكتب الوطني لسجلات الجريمة. وترجع معظم حوادث السكك الحديدية إلى السقوط من القطارات والاصطدامات بين القطارات والأشخاص على السكة الحديدية. أما حوادث الاصطدام بين القطارات والأشخاص على السكك الحديدية فهي أقل شيوعاً.
يوم الاثنين، وصف رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي حادث تحطم قطار غرب البنغال بأنه "محزن" وبعث برسالة تعزية إلى العائلات المتضررة.
وقال: "أدعو الله أن يتعافى المصابون في أقرب وقت ممكن. تحدثت إلى المسؤولين واطلعت على الوضع. عمليات الإنقاذ جارية لمساعدة المتضررين"، كتب مودي على موقع إكس.
يُعتبر تطوير البنية التحتية للنقل في الهند أولوية رئيسية لمودي في مساعيه الرامية إلى خلق اقتصاد بقيمة 5 تريليون دولار أمريكي بحلول عام 2025. وقد رفعت حكومته العام الماضي الإنفاق الرأسمالي على المطارات وبناء الطرق والطرق السريعة وغيرها من مشاريع البنية التحتية إلى 122 مليار دولار، أو 1.7% من الناتج المحلي الإجمالي.
ويستهدف جزء كبير من هذا الإنفاق إدخال المزيد من القطارات فائقة السرعة إلى السكك الحديدية الهندية المعروفة ببطئها.
