تواجه كامالا هاريس تحديات جديدة في دعم النقابات بعد قرار نقابتي سائقي الشاحنات ورجال الإطفاء بحجب تأييدهما. رغم ذلك، تبقى هاريس متقدمة في استطلاعات الرأي على ترامب، معززة موقفها كمدافعة عن حقوق العمال. تابعوا التفاصيل على خَبَرَيْن.
تتعرض نائبة الرئيس كامالا هاريس إلى مزيد من التدقيق المكثف في كفاحها لمضاهاة مستويات دعم المرشحين الديمقراطيين السابقين لدى الناخبين النقابيين بعد قرار نقابة سائقي الشاحنات والرابطة الدولية لرجال الإطفاء بحجب تأييدهم لها في السباق الرئاسي.
وقد أشار قادة النقابتين، في تصريحات علنية، إلى الخلافات الداخلية داخل منظمتيهما كسبب رئيسي لبقائهما على الهامش.
وقال إدوارد كيلي، الرئيس العام للرابطة الدولية لرجال الإطفاء، في بيان هذا الأسبوع يشرح فيه هذا الاختيار: "هذا القرار، الذي اتخذناه بجدية شديدة، هو أفضل طريقة للحفاظ على وحدتنا وتعزيزها".
وقد احتفلت حملة ترامب بهذه الإعلانات، قائلةً إنها علامة على أن العمال المنظمين يفرون من هاريس والحزب الديمقراطي. ووصفت الحملة يوم الخميس قرار نقابة رجال الإطفاء برفض تأييد مرشح عام 2024 بأنه "ضربة أخرى" لهاريس، مشيرةً إلى تأييد النقابة المبكر، قبل أشهر من الانتخابات التمهيدية للحزب الديمقراطي، لبايدن
ومع ذلك، فإن الواقع أكثر غموضًا - ويعكس الاضطرابات والسياسات الداخلية المتزايدة الحدة بين قادة النقابات. يحتفظ هاريس بتقدمه في استطلاعات الرأي على ترامب لدى ناخبي النقابات والأسر، لكن الهامش، وفقًا لاستطلاعات متعددة، أقل من ذلك الذي كان يتمتع به جو بايدن قبل أربع سنوات ومتساوٍ تقريبًا مع مستويات هيلاري كلينتون في عام 2016.
وقد أظهرت استطلاعات الخروج من استطلاعات الرأي التي أجرتها شبكة سي إن إن بعد الانتخابات الرئاسية الماضية تقدم بايدن بفارق 16 نقطة بين الناخبين من الأسر النقابية. أما كلينتون، التي جاءت خسارتها بفارق آلاف الأصوات في الولايات ذات الكثافة العمالية، فقد فازت كلينتون بفارق 9 نقاط بين نفس الفئة.
وتقدمت هاريس بفارق 6 نقاط على ترامب في استطلاع للرأي أجرته شبكة فوكس نيوز في منتصف سبتمبر. وأظهر استطلاع للرأي أجرته مؤسسة كوينيبياك في وقت لاحق من الشهر تقدم هاريس بفارق 11 نقطة، وهو ما يشبه استطلاع أجرته رويترز/إبسوس الذي أظهر تقدم هاريس بفارق 12 نقطة على ترامب بين الناخبين في الأسر النقابية.
وقد كانت نائبة الرئيس صريحة بشكل متزايد في دعمها للعمال مع اقتراب الانتخابات. تأتي زيارتها يوم الجمعة إلى ميشيغان في أعقاب تحرك عمال الموانئ الأمريكية لتعليق إضرابهم الذي كان من الممكن أن يزعزع الاقتصاد الأمريكي بأكمله، حيث اقتربت نقابتهم - التي تمثل ما يقدر بنحو 45 ألف عامل - من تأمين عقد جديد مع الموانئ وشركات الشحن على الساحلين الشرقي والخليجي.
وقال هاريس في بيان صدر في وقت متأخر من يوم الخميس: "تشير هذه الخطوة إلى التقدم نحو عقد قوي وتمثل قوة المفاوضة الجماعية". "كما قلت، فإن الأمر يتعلق بالعدالة - واقتصادنا يعمل بشكل أفضل عندما يتشارك العمال في الأرباح القياسية."
وفي يوم الجمعة في بلدة ريدفورد، خارج ديترويت، انتقد هاريس سجل ترامب العمالي.
وقال هاريس: "لن ننخدع"، واصفًا الرئيس السابق وسياساته بأنها "كارثة بالنسبة للعمال، وهو يحاول أن يخدع الناس في جميع أنحاء بلدنا". ووصفه هاريس أيضًا بأنه "تهديد وجودي للحركة العمالية الأمريكية".
وفي يوم الأربعاء، سُئل فانس من قبل الصحفيين عما إذا كان الرئيس السابق دونالد ترامب سيواصل تمويل منحة فيدرالية بقيمة 500 مليون دولار وافقت عليها إدارة بايدن لمصنع جنرال موتورز في لانسينغ غراند ريفر، فقال إن الأموال يتم تحويلها إلى الصين.
كما سلط هاريس الضوء أيضًا على التمويل الفيدرالي البالغ 60 مليون دولار يوم الجمعة للمساعدة في إنشاء مصنع لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في فلينت، والذي تقدر الإدارة أنه سيوفر 150 وظيفة.
على الرغم من بعض ردود الفعل العنيفة التي تصدرت العناوين الرئيسية، إلا أن هاريس حافظت في الغالب على ائتلاف المنظمات العمالية التي تدعم المرشح الديمقراطي تقليديًا. وقد برز رئيس منظمة عمال السيارات المتحدة شون فاين كأحد أبرز مؤيديها ودعاتها الشرسين، وكثيرًا ما انتقد سياسات ترامب العمالية وحذر من أن إدارة ترامب الثانية ستكون مدمرة للحركة.
وقد وصف فين، الذي كان في ميشيغان مع هاريس الرئيس السابق وفانس بـ"كلبين مدللين لطبقة المليارديرات لا يخدمان إلا نفسيهما" خلال خطاب ناري في المؤتمر هذا الصيف. وأضاف أن ترامب كان "أجرب" - خائنًا للنقابات العمالية في أوقات الأزمات.
فاز اتحاد العمال الأمريكيين بمكاسب كبيرة في الأجور والاستحقاقات بعد إضراب عام 2023 الذي حظي بدعم الديمقراطيين البارزين، الذين انضم بعضهم - وعلى رأسهم بايدن - إلى العمال في خطوط الاعتصام. دخل بايدن، الذي وصف نفسه بأنه "الرئيس الأكثر تأييداً للنقابات"، التاريخ في سبتمبر الماضي بزيارته لخط اعتصام في ميشيغان خلال فترة توقف العمل.
وأيدت منظمة AFL-CIO، وهي اتحاد قوي للنقابات الأمريكية والدولية، هاريس في وقت مبكر. وفي بيان أصدره يوم الجمعة، رحبت رئيسة الاتحاد ليز شولر بتقرير الوظائف القوي، كما أنها دعمت نائب الرئيس مرة أخرى.
وقالت شولر: "في هذه الانتخابات، ستقرر أمريكا بين كامالا هاريس، الشريك الرئيسي مع النقابات في خلق الاقتصاد المتمحور حول العمال الذي يعكسه تقرير الوظائف اليوم، وبين دونالد ترامب الذي سينتزع كل المكاسب التي حققناها"، مشيدة بحملة "تعبئة الناخبين" الضخمة التي قامت بها المنظمة لصالح هاريس ووالز.
وقد تحرك قادة عماليون آخرون بشكل أبطأ، قلقين من أن الانحياز إلى أي من المرشحين في مثل هذه الحملة المكثفة من شأنه أن يعرض مكانتهم للخطر.
وقد تحدث كل من المرشحين الديمقراطي والجمهوري لمنصب نائب الرئيس، وولز وفانس، في مؤتمر الاتحاد الدولي لعمال الأمريكيين في بوسطن في أواخر أغسطس. وقد قوبل نداء فالز باستقبال أكثر لطفًا، ولكن لم يكن واضحًا ما إذا كان قادة النقابات سيذهبون جميعًا إلى جانب المرشح الديمقراطي أو سيبتعدون عن السباق.
وقد تعرض فانس لصيحات الاستهجان خلال أجزاء من خطابه، خاصة بعد أن قال إنه والرئيس السابق دونالد ترامب "فخوران بأنهما أكثر المرشحين الجمهوريين تأييدًا للعمال في التاريخ".
وقد حدث ذلك بعد حوالي ستة أسابيع من قيام رئيس نقابة سائقي الشاحنات شون أوبراين بخطوة استثنائية بإلقاء خطاب في المؤتمر الوطني للحزب الجمهوري في يوليو - قبل انسحاب بايدن. وقد أثارت هذه الخطوة غضب العديد من القادة العماليين وحيرة المدافعين الذين حذروا مرارًا وتكرارًا من الانتكاسات التي تخبئها سياسات ترامب للنقابات.
في تصريحاته، أشار أوبراين إلى أن قادة سائقي الشاحنات قد أيدوا في السابق الجمهوريين من ريتشارد نيكسون إلى رونالد ريغان وجورج بوش الأب. وكان الرئيس بوش الأب هو آخر مرشح من الحزب الجمهوري يحظى بدعمهم. وقد حظي كل ديمقراطي منذ بيل كلينتون، الذي هزم بوش في عام 1992، بدعم رسمي من سائقي الشاحنات.
كما وجه العديد من الانتقادات إلى قادة الأعمال - الذين كان العديد منهم من بين الحضور في المؤتمر الوطني الجمهوري وهم من بين أكبر مؤيدي ترامب.
"نحن لسنا مستأجرين. لكن نخبة الشركات تعاملنا مثل المستأجرين، وهذه جريمة". لم يتحدث أوبراين في المؤتمر الديمقراطي وقرر سائقو الشاحنات في نهاية المطاف عدم تأييد مرشح بعد شهر - وهو قرار عزاه أوبراين إلى العملية "الديمقراطية" للنقابة وإلى حقيقة أن "الديمقراطيين والجمهوريين والمستقلين يعتبرون نقابتنا وطنًا لهم بكل فخر، ومن واجبنا تمثيل واحترام كل واحد منهم".
قلل لاري كوهين، وهو رئيس سابق منذ فترة طويلة لنقابة عمال الاتصالات الأمريكية، من أهمية قرار سائقي الشاحنات، وقال في ذلك الوقت في منتصف سبتمبر/أيلول، إن الوقت قد فات بالفعل على المنظمة الوطنية لإطلاق جهاز توعية انتخابي هادف.
"وقال كوهين لشبكة سي إن إن: "ما الذي ستفعله بالفعل، كيف ستقوم بتدريب الناس وتنظيمهم (للقيام بحملة انتخابية) خلال 6 أسابيع؟ "لقد انتظروا طويلاً."
كانت لجنة العمل السياسي لسائقي الشاحنات قد أشارت سابقًا إلى تحولها السياسي في وقت سابق من العام، عندما أنفقت 5000 دولار لدعم السيناتور الجمهوري جوش هاولي من ولاية ميسوري. ومع ذلك، أثارت تلك التحركات ردة فعل كبيرة من قبل سائقي الشاحنات في الولايات التي تشهد معارك انتخابية.
كما أن تجمعات السود والساحل الغربي التابعة للمنظمة قد ضربت من تلقاء نفسها، وأيدت حملة هاريس التي قالت إنه بغض النظر عما تقوله القيادة الوطنية، فإنها تتمتع بدعم حاسم لدى النقابة.
