فيرستابن يتحدث عن صمته بعد عقوبة مثيرة للجدل

اختار ماكس فيرستابن أن يعضّ على شفتيه بدلاً من التعبير عن رأيه بعد قراره المثير للجدل الذي كلفه الفوز في سباق جائزة السعودية الكبرى يوم الأحد.

حلّ بطل العالم أربع مرات في المركز الثاني خلف السائق الأسترالي أوسكار بياستري بعد أن عوقب بعقوبة زمنية مدتها خمس ثوانٍ بسبب خروجه عن المسار خلال حادث دراماتيكي في المنعطف الأول.

انطلق فيرشتابن من المركز الأول، لكن بياستري انطلق بشكل أفضل بكثير وكان متقدماً على بياستري عند المنعطف الأول. وبينما كان الثنائي يتصارعان على الصدارة، قطع فيرشتابن منعطفاً في المنعطف الأول وهو ما اعتبره حكام السباق أنه منحه أفضلية غير عادلة.

كان من الواضح أن سائق ريد بُل، الذي قدم رداً ساخراً عبر الراديو عندما تم إخباره بالعقوبة خلال السباق، كان محبطاً بشكل واضح لكنه قال إنه لا يريد التعليق على الحادث بسبب القواعد الجديدة التي وضعتها الهيئة الإدارية للرياضة والتي تسعى لمنع السائقين من انتقاد المنظمة.

وقال فيرشتابن للصحفيين: "المشكلة هي أنني لا أستطيع مشاركة رأيي حول الأمر لأنني قد أتعرض للعقوبة". "أعتقد أنه من الأفضل عدم الحديث عن الأمر. أي شيء أقوله أو أحاول قوله أو أحاول التحدث عنه قد يوقعني في ورطة".

عندما سُئل فيرشتابن عما إذا كان يشعر بالإحباط من اضطراره إلى التزام الصمت بشأن مثل هذه القضايا، قال "إنه فقط العالم الذي نعيش فيه".

وأضاف: "لا يمكنك مشاركة رأيك بالكامل لأنه لا يحظى بالتقدير على ما يبدو، أو لأن الناس لا يستطيعون التعامل مع الحقيقة الكاملة.

"بالنسبة لي، وبصراحة، من الأفضل بالنسبة لي أن لا أحتاج إلى قول الكثير، كما أن ذلك يوفر وقتي لأنه يتعين علينا بالفعل القيام بالكثير من الأمور.

"بصراحة هكذا أصبح كل شيء. الجميع حساسون للغاية بشأن كل شيء. وبعد ذلك، بالطبع، ما لدينا حاليًا، لا يمكننا أن نكون نقديين على أي حال. لذا، لا بأس، كلام أقل، أفضل بالنسبة لي."

كان "فيرشتابن" يشير إلى قانون الرياضة الأخير للاتحاد الدولي للسيارات الذي يتضمن قاعدة جديدة تحظر: "أي كلمات أو أفعال أو كتابات تسببت في ضرر معنوي أو خسارة للاتحاد الدولي للسيارات."

يمكن إيقاف السائقين 10,000 يورو (11,300 دولار أمريكي) عن المخالفة الأولى، ولكن يمكن إيقافهم لمدة شهر وخصم نقاط من البطولة في حال تكرار خرق القاعدة الجديدة.

آخر انتكاسة

بينما أمسك فيرستابن بلسانه، قال كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل، إنّ القرار كان "صعبًا".

"قال لـسكاي سبورتس: "لا أعرف أين كان من المفترض أن يذهب ماكس في المنعطف الأول.

نشر الاتحاد الدولي للسيارات أسبابه لتوقيع عقوبة على فيرشتابن على موقعه الإلكتروني، مشيراً إلى أنه "خرج عن المسار واكتسب أفضلية دائمة لم يتم إعادتها".

وأضاف: "عادةً ما تكون العقوبة الأساسية لمغادرة المسار واكتساب أفضلية دائمة هي 10 ثوانٍ. لكن، بالنظر إلى أن هذه الحادثة كانت في اللفة الأولى والمنعطف الأول، فقد اعتبرنا ذلك ظرفًا مخففًا وفرضنا عقوبة زمنية مدتها 5 ثوانٍ بدلًا من ذلك."

إنها آخر انتكاسة في موسم مضطرب حتى الآن بالنسبة لريد بُل وفيرستابن، حيث اضطر السائق إلى نفي الشائعات التي تفيد بإمكانية مغادرته الفريق.

كان السائق البالغ من العمر 27 عاماً ينتقد أداء السيارة بشكل علني في الأسابيع الأخيرة، لكنه على الأقل كان مدعوماً بتحسن واضح في المملكة العربية السعودية التي شهدت تحسناً واضحاً في المملكة العربية السعودية مما جعله قادراً على منافسة منافسيه.

ومع ذلك، لا يزال فيرشتابن يحتل المركز الثالث في الترتيب بفارق نقطتين عن لاندو نوريس و12 نقطة عن المتصدر الحالي بياستري.