ترامب والتعريفات الجمركية بين الحقائق والأكاذيب
ترامب يكرر ادعاءات كاذبة حول التعريفات الجمركية والتجارة، متجاهلاً الحقائق حول العجز التجاري مع كندا وتحمل الرسوم الجمركية. اكتشف كيف تؤثر هذه التصريحات على الاقتصاد الأمريكي في تحليلنا الشامل على خَبَرَيْن.

أدلى الرئيس دونالد ترامب بسلسلة من الادعاءات الكاذبة حول التعريفات الجمركية والتجارة - والتي كان قد أدلى بمعظمها من قبل - في الخطاب الذي ألقاه يوم الأربعاء الذي أعلن فيه عن مجموعة شاملة من التعريفات الجمركية العالمية.
وفيما يلي مراجعة لبعض تصريحات ترامب.
التعريفات الجمركية على منتجات الألبان الكندية
أشار ترامب بشكل صحيح إلى أن كندا تفرض رسومًا جمركية تتجاوز 250% على بعض منتجات الألبان الأمريكية. ومع ذلك، فقد ادعى زورًا أن مجرد "أول علبة صغيرة من الحليب" المصدرة إلى كندا تواجه "سعرًا منخفضًا جدًا"، ولكن "بعد ذلك ترتفع إلى 275 أو 300%".
في الواقع، لقد ضمنت كندا أن عشرات الآلاف من الأطنان المترية من الحليب الأمريكي المستورد سنويًا، وليس مجرد كرتونة واحدة، ستواجه صفر من الرسوم الجمركية على الإطلاق؛ فقد تنازلت كندا عن مستوى معين مضمون من وصول الولايات المتحدة إلى سوق الألبان لديها بدون رسوم جمركية كجزء من اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA) التي تفاوضت عليها إدارة ترامب الأولى.
لم يذكر ترامب أيضًا شيئًا تعترف به صناعة الألبان الأمريكية: لم تصل الولايات المتحدة إلى الحد الأقصى للصادرات إلى كندا من صادراتها المعفاة من التعريفة الجمركية في أي فئة من منتجات الألبان، لذلك لا يتم تطبيق التعريفات الكندية؛ وفيما يتعلق بالحليب على وجه الخصوص، فإن الولايات المتحدة لم تصل حتى إلى نصف الحصة المعفاة من التعريفة الجمركية. (هناك جدل قوي بين الولايات المتحدة وكندا حول سبب ابتعاد الولايات المتحدة عن الحد الأقصى، حيث يلقي كل بلد باللوم على البلد الآخر. وبغض النظر عمن هو على حق، فإن التعريفات الجمركية لا تؤثر على الحليب الأمريكي).
لقد أغفل ترامب باستمرار حقائق أساسية حول التعريفات الجمركية على الألبان الكندية.
العجز التجاري الأمريكي مع كندا
قال ترامب: "نحن ندعم الكثير من الدول"، زاعمًا زورًا أن "العجز التجاري مع كندا يقترب من 200 مليار دولار سنويًا". استخدم ترامب هذا الرقم 200 مليار دولار مرارًا وتكرارًا لوصف العجز التجاري للولايات المتحدة مع كندا على وجه الخصوص، وهو في الواقع أقل بكثير من 200 مليار دولار؛ إذ تُظهر الإحصاءات الرسمية الأمريكية أن العجز مع كندا في تجارة السلع والخدمات لعام 2024 بلغ 35.7 مليار دولار و70.6 مليار دولار في تجارة السلع وحدها.
لم يذكر ترامب العجز التجاري على وجه التحديد هذه المرة، ولكن حتى لو كان ينوي استخدام كلمة "دعم" على نطاق أوسع، فلا يوجد أساس لهذا الادعاء.
من يدفع الرسوم الجمركية
كرر ترامب ادعاءه الكاذب المتكرر بأنه بسبب التعريفات الجمركية التي فرضها على الصين خلال فترة ولايته الأولى، فإن الولايات المتحدة "حصلت على مئات المليارات من الدولارات" التي "دفعوها". في الواقع، المستوردون الأمريكيون، وليس المصدرون الأجانب مثل الصين، هم من يدفعون الرسوم الجمركية، وقد وجدت دراسة تلو الأخرى أن الأمريكيين تحملوا الغالبية العظمى من تكلفة رسوم ترامب الجمركية التي فرضها على الصين في ولايته الأولى؛ ومن السهل العثور على أمثلة محددة لشركات مررت تكلفة الرسوم الجمركية إلى المستهلكين الأمريكيين.
التعريفات الجمركية التي فرضها الرؤساء السابقون على الصين
شاهد ايضاً: ذكاء جديد يشير إلى أن "متلازمة هافانا" قد تكون ناتجة عن سلاح أجنبي؛ التقييم العام لا يزال "غير مرجح جداً"
كرر ترامب أيضًا ادعاءه الكاذب المتكرر بأن الصين قبل رئاسته الأولى "لم تدفع أبدًا 10 سنتات لأي رئيس آخر" من الرسوم الجمركية. وبصرف النظر عن حقيقة أن المستوردين الأمريكيين هم من يدفعون التعريفات الجمركية، فإن الولايات المتحدة كانت في الواقع تدر إيرادات بمليارات الدولارات سنويًا من التعريفات الجمركية على الواردات الصينية قبل تولي ترامب الرئاسة؛ وفي الواقع، كانت الولايات المتحدة تفرض تعريفات جمركية على الواردات الصينية منذ 1789. وقد فرض سلف ترامب، الرئيس باراك أوباما، رسومًا جمركية إضافية على السلع الصينية.
ثروة الولايات المتحدة
في معرض ترويجه للفوائد المفترضة للتعريفات الجمركية، ادعى ترامب أن "الولايات المتحدة كانت أغنى الولايات المتحدة نسبيًا" من عام 1789 إلى عام 1913، عندما كانت التعريفات الجمركية تشكل نسبة مئوية أعلى من الإيرادات الفيدرالية قبل إقرار قانون عام 1913 الذي أعاد فرض ضريبة الدخل الفيدرالية.
لم يشرح ترامب ما قصده بعبارة "الأغنى نسبيًا"، ولكن وفقًا للمقاييس القياسية، فإن الولايات المتحدة اليوم أغنى بكثير مما كانت عليه في أوائل القرن العشرين وما قبله. نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي الآن أعلى بعدة مرات مما كان عليه في ذلك الوقت.
قال دوغلاس إروين، أستاذ الاقتصاد في كلية دارتموث الذي يدرس تاريخ السياسة التجارية للولايات المتحدة، في فبراير بعد أن أدلى ترامب بادعاءات مماثلة، إنه إذا فُسّرت تعليقات ترامب غير الواضحة على أنها تتعلق بنصيب الفرد من الدخل، كما "عادةً ما يأخذ الاقتصاديون ذلك"، فمن الواضح أنها "غير صحيحة"، لأن "نصيب الفرد الحقيقي من الدخل ومستويات المعيشة أعلى بكثير اليوم مما كانت عليه في الماضي. ... من الجيد أن يكون لديك سباكة داخلية ومياه جارية وليس بيوتًا خارجية."
أشار إروين بعد ذلك إلى أنه من المحتمل أن يكون ترامب يشير إلى أن الحكومة الفيدرالية بعد الحرب الأهلية "كانت تدير فوائض ثابتة في الميزانية وكادت أن تسدد الدين الوطني"، حيث "يبدو أنه ينظر إلى أن الحكومة تأخذ أموالاً أكثر مما تنفق على أنها تجعل البلاد غنية". ومع ذلك، أضاف "إروين" أن "الفوائض المالية الكبيرة لا تجعل البلد غنيًا في حد ذاتها".
التضخم في عهد بايدن وترامب
ادعى ترامب زوراً أنه خلال رئاسة جو بايدن للولايات المتحدة الأمريكية شهدت "أعلى" تضخم "في تاريخ بلادنا". كان يمكن لترامب أن يقول بإنصاف أن معدل التضخم السنوي في الولايات المتحدة بلغ أعلى مستوى له على مدار 40 عامًا في يونيو 2022، عندما كان 9.1%، ولكن ذلك لم يكن قريبًا من الرقم القياسي الذي سجله على الإطلاق 23.7%، المسجل في عام 1920. (ثم انخفض المعدل بعد ذلك. كان التضخم في آخر شهر كامل من إدارة بايدن، ديسمبر 2024، 2.9%؛ وبلغ 3% في يناير 2025، وهو شهر كان جزئيًا في عهد بايدن وجزئيًا في عهد ترامب).
زعم ترامب أيضًا أنه لم يكن هناك "تضخم فعليًا" خلال فترة رئاسته الأولى.لقد أعطى نفسه بعض المساحة للمناورة بكلمة "تقريبًا"، لكن تجدر الإشارة إلى أنه كان هناك تضخم خلال السنوات الأربع الأولى من رئاسته؛ فقد ارتفعت الأسعار حوالي 8% منذ بداية تلك الرئاسة وحتى نهايتها.وبلغ معدل التضخم السنوي 1.4% في الشهر الذي غادر فيه منصبه، يناير 2021.
أسعار الغاز
قال ترامب، مدعيًا أنه قد خفض الأسعار "كثيرًا" منذ توليه الرئاسة مرة أخرى في أواخر يناير، إن "البنزين أقل من 3 دولارات". هذا صحيح في بعض أجزاء من البلاد، ولكن المتوسط الوطني للبنزين العادي في اليوم الذي تحدث فيه كان حوالي 3.24 دولار للجالون الواحد، وفقًا لـ البيانات التي نشرتها جمعية السيارات الأمريكية - أعلى مما كان عليه يوم تنصيب ترامب، عندما كان المتوسط الوطني لجمعية السيارات الأمريكية حوالي 3.12 دولار.
هذا لا يعني أن ترامب هو المسؤول عن هذه الزيادة؛ فالرؤساء لديهم تأثير محدود على أسعار الغاز، وكانت هناك زيادة أكبر خلال الفترة المماثلة من العام الماضي. لكن المتوسط الوطني لم ينخفض خلال فترة رئاسته حتى الآن.
أخبار ذات صلة

الموعد النهائي يقترب للعمال الفيدراليين بشأن عرض استقالة ترامب

لماذا لم تسعى الولايات المتحدة إلى حل مشكلات التأمين الصحي لديها؟

الحكومة البوليفية تتهم موراليس بتدبير محاولة اغتيال
