غرق اليخت بايزيان يكشف أسرار مأساوية

أكمل اليخت الفاخر الفاخر الذي يرفع العلم البريطاني والذي غرق قبالة صقلية العام الماضي، مما أسفر عن مقتل قطب التكنولوجيا البريطاني مايك لينش وستة آخرين، رحلته الأخيرة إلى ميناء تيرميني إيميريز الصقلي يوم الأحد، بعد يوم من انتهاء طواقم الانتشال من العملية المعقدة لرفعه من الماء.

تم إبقاء الجزء العلوي الأبيض والهيكل الأزرق للسفينة بايزيان التي يبلغ طولها 56 مترًا (184 قدمًا) والمغطى بالطحالب والطين مرتفعًا بواسطة البارجة الرافعة العائمة الصفراء قبالة ميناء بورتيسيلو، قبل نقلها إلى تيرميني إيميريز، حيث رست في وقت مبكر من بعد الظهر.

يوم الاثنين، ستختتم عملية الانتشال الدقيقة، حيث سيتم نقل السفينة إلى الشاطئ وتثبيتها في مهد فولاذي تم بناؤه خصيصاً.

ثم سيتم إتاحتها للمحققين لإجراء المزيد من الفحوصات للمساعدة في تحديد سبب الغرق.

غرقت الباخرة بايزيان في 19 أغسطس/آب قبالة بورتيسيلو بالقرب من باليرمو، أثناء عاصفة عنيفة بينما كان لينش يدعو أصدقاءه في رحلة بحرية للاحتفال بتبرئته قبل شهرين في الولايات المتحدة من تهم الاحتيال. توفي لينش وابنته وخمسة آخرين. نجا خمسة عشر شخصاً، بمن فيهم القبطان وجميع أفراد الطاقم باستثناء الطاهي.

وتجري السلطات الإيطالية تحقيقاً جنائياً كاملاً.

وقد تم رفع السفينة ببطء من قاع البحر على عمق 50 متراً (165 قدماً) على مدى ثلاثة أيام للسماح بتثبيت أحزمة الرفع الفولاذية والرافعات والأحبال تحت العارضة.

فقدت سفينة بايزيان ساريتها التي يبلغ طولها 72 متر (236 قدم)، والتي تم قطعها وتركها في قاع البحر لإزالتها في المستقبل. كان لا بد من فصل الساري للسماح بجلب الهيكل إلى وضع شبه مستقيم يسمح برفع المركب.

وقال محققون بريطانيون في تقرير مؤقت صدر الشهر الماضي إن اليخت قد سقط بسبب "رياح شديدة" ولم يتمكن من التعافي.

وقال التقرير إن طاقم بايزيان كان قد اختار الموقع الذي غرق فيه اليخت كملاذ من العواصف الرعدية المتوقعة. وتجاوزت سرعة الرياح 70 عقدة (81 ميلاً في الساعة) في وقت الغرق و"بعنف" أطاحت بالسفينة بزاوية 90 درجة في أقل من 15 ثانية.