استئناف المحادثات لتجنب إضراب جديد قد يضر بموانئ البلاد

من المقرر أن تُستأنف المفاوضات التي تهدف إلى تفادي إضراب جديد في الموانئ على طول سواحل أمريكا الشرقية والخليجية يوم الثلاثاء.

تجري المحادثات بين تحالف الولايات المتحدة البحري، وهي المجموعة التي تمثل خطوط السفن ومشغلي الموانئ والمحطات التي تستخدم الاسم المختصر USMX، والرابطة الدولية لعمال الموانئ الطويلة، وهي نقابة تمثل 50 ألف عضو يشغلون 25 ألف وظيفة موزعة بين ثلاثين موقعاً في 14 هيئة ميناء من مين إلى تكساس.

وفي شهر أكتوبر أضرب أعضاء الرابطة الدولية لعمال الموانئ عن العمل، مما أدى إلى وقف تدفق الكثير من البضائع والحاويات عبر تلك الموانئ. وتتعامل تلك الموانئ مع أكثر من نصف حركة الحاويات الواردة إلى الولايات المتحدة، وقد هدد الإضراب بإحداث نقص في جميع أنواع الواردات التي تحتاجها الشركات الأمريكية والمستهلكون الأمريكيون، فضلاً عن الإضرار بالصادرات الأمريكية. إلا أن الإضراب انتهى بعد ثلاثة أيام فقط عندما تم التوصل إلى اتفاق مبدئي أعاد العمال إلى الموانئ.

غطت تلك الاتفاقية الأجور فقط، والتي زادت الأجور في الساعة بنسبة 10% في السنة الأولى وبنسبة 62% على مدى ست سنوات من الاتفاق المؤقت. لكنه لم يتطرق إلى مسألة الأتمتة في الموانئ، وهي قضية رئيسية في الإضراب. ووافق الأعضاء فقط على العودة إلى العمل حتى 15 يناير، مما يعني أن إضرابًا جديدًا قد يبدأ في 16 يناير دون عقد جديد أو تمديد عقد آخر.

لم يعلق كل من اتحاد عمال الموانئ البحرية الدولية واتحاد عمال النقل البحري الأمريكي على ما وصلت إليه الأمور الآن في المفاوضات، ولكن لم يجتمع الطرفان شخصيًا منذ منتصف نوفمبر. تتضمن القضية الرئيسية التي تتم مناقشتها الآن استخدام الأتمتة في الموانئ. وتجادل الإدارة بأنها بحاجة إلى إدخال التكنولوجيا لتحسين الإنتاجية، وليس لإلغاء وظائف النقابة، لكن النقابة غير مقتنعة بأن أعضاءها لن يتضرروا من التكنولوجيا الجديدة.

وكان الرئيس جو بايدن قد رفض دعوات العديد من مجموعات الأعمال في البلاد للتدخل وإصدار أوامر لأعضاء نقابة عمال الموانئ بالعودة إلى العمل خلال إضراب أكتوبر.

ويبدو أن الرئيس المنتخب دونالد ترامب سيرفض أيضًا الوقوف في صف اتحاد عمال النقل الجوي الأمريكي ويأمر بعودة رابطة عمال النقل الدولي إلى العمل إذا ما بدأ إضراب جديد وامتد إلى فترة ولايته. بعد اجتماعه مع رئيس اتحاد عمال النقل البحري الأمريكي هارولد داجيت في ديسمبر، خرج ترامب مؤيدًا بشدة لموقف اتحاد عمال النقل البحري الأمريكي بشأن قضية الأتمتة في الموانئ، وكتب على منصته الحقيقة الاجتماعية أن خطوط السفن المملوكة للأجانب التي تهيمن على USMX "قد حققت ثروة في الولايات المتحدة من خلال منحها إمكانية الوصول إلى أسواقنا. أفضّل أن تنفق هذه الشركات الأجنبية على الرجال والنساء العظماء على أرصفة الموانئ لدينا، بدلاً من الآلات المكلفة والتي يجب استبدالها باستمرار."