طائرات تتلقى تنبيهات زائفة عن تصادم في الجو بالقرب من مطار ريجان الوطني

تحقق إدارة الطيران الفيدرالية في سبب تلقي العديد من الرحلات التجارية التي كانت على وشك الهبوط في مطار رونالد ريغان الوطني، بالقرب من العاصمة واشنطن، تنبيهات متكررة بوقوع تصادم في الجو خلال عطلة نهاية الأسبوع عندما لم تكن هناك طائرات أخرى قريبة.

حدثت هذه الإنذارات على بعد أميال فقط من موقع التصادم الجوي المميت الذي وقع في 29 يناير بين طائرة أمريكان إيجل 5342 وطائرة هليكوبتر بلاك هوك تابعة للجيش الأمريكي.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان لها يوم الاثنين إن العديد من أطقم الطائرات أبلغت عن التنبيهات الغامضة على نظام تجنب الاصطدام المروري، المعروف باسم TCAS، يوم السبت "تشير إلى وجود طائرة أخرى قريبة في حين لم تكن هناك طائرات أخرى في المنطقة".

"كنا على ارتفاع حوالي 1200 قدم، وكان هناك شخص ما يغطس مباشرة نحونا"، هذا ما قاله طيار تابع لشركة طيران ريبابليك لبرج المراقبة بعد الساعة التاسعة صباح يوم السبت وفقًا للصوت الذي التقطه LiveATC.net.

"كان هذا يحدث طوال الصباح. أعلمني إذا رأيت أي شيء. لم يرَ أي شخص آخر أي شيء سوى على نظام المراقبة TCAS"، هكذا حذر مراقب الحركة الجوية في برج المراقبة الجوية طائرة أخرى تابعة لشركة ريبابليك قادمة للهبوط.

نعم، لدينا شيء ما هناك، أجاب الطيار بعد وقت قصير. "مكتوب على نظام المراقبة TCAS أنه كان على ارتفاع 600 قدم فوقنا. ولم نر أي شيء."

يعمل نظام مراقبة الحركة الجوية TCAS بشكل مستقل عن مراقبة الحركة الجوية الأرضية، ويبحث في المجال الجوي القريب باستخدام ترددات لاسلكية من أجهزة الإرسال والاستقبال في الطائرات الأخرى. إذا اكتشف النظام تصادماً محتملاً، فإنه يعطي الطيارين مناورات محددة للابتعاد بأمان.

يمكن أن تتسبب الارتفاعات المنخفضة واقتراب الهبوط في حدوث مشاكل مع النظام، وبما أنه يستخدم إشارات الراديو، فقد يحدث تداخل، ولكن من غير المألوف أن تتلقى العديد من الطائرات التحذيرات الخاطئة في مثل هذه الفترة الزمنية القصيرة.

"الإبلاغ عن حركة المرور حول الساعة 11 لدينا. لقد حصلنا على أي شيء هنا"، سأل أحد طياري خطوط PSA الجوية برج المراقبة يوم السبت. "سلبي. لا توجد حركة مرور معروفة بينك وبين الحقل."

تقول إدارة الطيران الفيدرالية إن بعض الطيارين اختاروا إلغاء هبوطهم، والمعروف باسم "جولة الإقلاع" نتيجة للتنبيهات.