فقدت كل احترام: ماكس فيرستابن غاضب من جورج راسل بعد حادثة التأهل في سباق جائزة قطر الكبرى

حقق ماكس فيرستابن انتصاره التاسع في موسم 2024 للفورمولا واحد في سباق جائزة قطر الكبرى يوم الأحد، على الرغم من أنه لم يكن في مزاج احتفالي بعد السباق، حيث اتهم جورج راسل سائق مرسيدس بمحاولة "التلاعب به".

انطلق سائق ريد بُل من المركز الأول يوم السبت لكنه عوقب بعقوبة نادرة تمثلت في حصوله على مركز واحد على شبكة الانطلاق بعد أن اعتُبر أنه قاد ببطء غير ضروري وأعاق راسل خلال التجارب التأهيلية. وهذا يعني أن راسل صعد بعد ذلك إلى المركز الأول.

اعتبر الحكام أن هذه الحالة "معقدة" لأن كلا السائقين كانا يقودان ببطء في اللفات البطيئة بدلاً من الضغط في لفات التصفيات.

تجاوز فيرشتابن - الذي فاز رسمياً ببطولة العالم للسائقين للمرة الرابعة في سباق الجائزة الكبرى السابق في لاس فيغاس - البريطاني في بداية السباق وحافظ على صدارته ليحقق الفوز. لكن من الواضح أن الحادث كان لا يزال في ذهنه بعد عبوره خط النهاية، حيث قال لوسائل الإعلام إنه "فقد كل الاحترام" لروسل.

وقال فيرشتابن في المؤتمر الصحفي الذي أعقب السباق: "أعتقد أنها المرة الأولى التي يتعرض فيها أحد السائقين لعقوبة في لفة بطيئة" (https://www.formula1.com/en/latest/article/fia-post-race-press-conference-qatar-2024.2wtb3Zqsoo1JPbvUr1leaq). "بينما، في الواقع، حاولت أن أكون لطيفاً، لذا ربما لا يجب أن أكون لطيفاً.

"في نهاية الموسم، كل شيء محسوم بشكل أو بآخر، بالنسبة لي على وجه الخصوص، لم أرغب في إفساد أي شخص لإعداد لفته. ومن خلال القيام بذلك، كما تعلمون، أن تكون لطيفًا، فإنك في الأساس تحصل على عقوبة. وهذا ما حاولت شرحه أيضاً. ولكنني شعرت وكأنني كنت أتحدث إلى جدار من الطوب.

"لقد تفاجأت تمامًا عندما كنت جالسًا هناك في غرفة الحكام، بما كان يحدث.
بصراحة، كان مخيباً للآمال للغاية لأنني أعتقد بأننا جميعاً هنا نحترم بعضنا البعض كثيراً، وبالطبع، لقد كنت في غرفة الاجتماعات تلك مرات عديدة في حياتي، في مسيرتي مع أشخاص تسابقت معهم ولم أرَ أحداً يحاول أن يخدع أحداً بهذه القوة."

بعد حادثة التصفيات، قال راسل إنه كان قلقًا بشأن الأضرار التي لحقت بسيارته، موضحًا كيف "انتهى به الأمر بالمرور عبر الحصى على الأرضية، لذا شعرت بأن الأرضية كانت تتكشط فوق ذلك الرصيف وعبر الحصى."

كما قال لشبكة "سكاي سبورتس" بعد التجارب التأهيلية إن فيرشتابن "كان يسير ببطء شديد بوضوح، كنت أتبع القواعد وكدت أن أتعرض للحادث".

أنهى راسل السباق في نهاية المطاف في المركز الرابع، بينما حلّ شارل لوكلير سائق فيراري وأوسكار بياستري سائق مكلارين خلف فيرشتابن في المركزين الثاني والثالث على التوالي في سباق فوضوي.

ظهرت سيارة الأمان ثلاث مرات يوم الأحد، أولها في اللفة الافتتاحية عندما تسبب اصطدام بين نيكو هولكنبرغ وإستيبان أوكون في اصطدام أوكون بفرانكو كولابينتو، مما أدى إلى خروج السائقين من السباق.

وفي وقتٍ لاحق، ظهرت مرآة جناح سيارة أليكس ألبون التي يقودها أليكس ألبون وقد تسبب الحطام اللاحق في ثقب سيارة سائق فيراري كارلوس ساينز وزميله في الفريق لويس هاميلتون في سيارة الأمان مرة أخرى.

حاول منافس فيرشتابن السابق على اللقب لاندو نوريس اللحاق بالهولندي في إعادة الانطلاق، لكن حامل اللقب صده. تعرّض نوريس لاحقاً لعقوبة قاسية مدتها 10 ثوانٍ بسبب عدم إبطاء سرعته خلال فترة العلم الأصفر، ما أخرج السائق البريطاني من المنافسة على منصة التتويج حيث أنهى السباق في المركز العاشر.

عوقب هاميلتون أيضاً بسبب حادثين منفصلين، حيث عوقب أولاً بعقوبة زمنية مدتها خمس ثوانٍ بسبب الانطلاق الخاطئ قبل أن يتعرض لعقوبة القيادة بسبب السرعة في منطقة الصيانة بعد تعرضه لثقب في الإطار. وبدا بطل العالم سبع مرات مكتئباً بشكل واضح عبر لاسلكي الفريق في السباق قبل الأخير له مع مرسيدس، حتى أنه أخبر مهندسيه أنه سيخرج السيارة بنفسه.

بعد إعادة التشغيل الثانية، خرجت سيارة الأمان للمرة الثالثة مع خروج هولكنبرغ بعد أن وقع هولكنبرغ في مصيدة الحصى.

سمحت كل هذه الفوضى لزهو غوانيو بتسجيل أول نقاط له ولساوبر هذا الموسم، حيث عبر خط النهاية في المركز 8.

تتوجه الفورمولا 1 إلى أبوظبي لخوض السباق الأخير من الموسم في نهاية هذا الأسبوع.