غارة هجرة تضرب مصنع هيونداي في إيلابيل

إذا قدت سيارتك إلى إيلابيل، جورجيا، على طريق الولاية 204 - مروراً ببضعة ممرات مزدوجة وكنيستين ومحل دولار جنرال - فلن تخمن أبداً أن مجمع سيارات ضخم يقع على بعد أميال قليلة.

هذه البلدة صغيرة وغير مدمجة وتشتهر بالتجديف في نهر أوجيتشي أو التجديف في نادي بلاك كريك للجولف. وحتى الأسبوع الماضي، كان أكبر ما اشتهرت به البلدة هو اختيارها لتكون موقعاً لأول مجمع لتصنيع السيارات والبطاريات الكهربائية بالكامل لشركة هيونداي في الولايات المتحدة، وهو مشروع وعد قادة الولاية بأنه سيوفر 8500 وظيفة وسيغير الاقتصاد الريفي.

وتصدعت هذه الرواية عندما قام ما يقرب من 500 شرطي فيدرالي وحكومي ومحلي في أكبر مداهمة للهجرة في فترة ولاية الرئيس دونالد ترامب الثانية، حيث نزل ما يقرب من 500 شرطي فيدرالي وحكومي ومحلي إلى موقع بناء مصنع هيونداي إل جي للبطاريات واعتقلوا 475 شخصًا.

وقال عملاء من مباحث الأمن الداخلي إن معظمهم كانوا مواطنين كوريين، على الرغم من أن آخرين كانوا من دول مختلفة. وقال المسؤولون إن بعضهم عبروا إلى الولايات المتحدة بشكل غير قانوني؛ والبعض الآخر تجاوزوا مدة تأشيراتهم؛ والبعض الآخر كانوا يحملون إعفاءات من التأشيرات تسمح بالدخول للسياحة أو العمل ولكنها لا تسمح بالتوظيف.

وبينما كان الضباط، ملثمين ويحملون البنادق، ينتشرون عبر الموقع المترامي الأطراف، أمروا عمال البناء بالاصطفاف أمام الجدران، وطلبوا تواريخ الميلاد وأرقام الضمان الاجتماعي وبدأوا في فرز من سيُسمح له بالمغادرة ومن سيتم تحميله في حافلات متجهة إلى مركز معالجة الهجرة والجمارك في فولكستون على بعد أكثر من 100 ميل.

وصف العمال المشهد بأنه "منطقة حرب". اختبأ أحدهم في مجرى هواء لتجنب القبض عليه. وحاول آخرون الفرار إلى بركة للصرف الصحي؛ واستخدم العملاء قاربًا لاصطيادهم وزعم المدعون لاحقًا أن أحد الرجال حاول قلب القارب. وبحلول نهاية اليوم، كان المئات قد اختفوا. توقفت أعمال البناء في الموقع الذي تبلغ مساحته 2,900 فدان.

{{MEDIA}}

في إيلابيل وبلدات لانيير وبيمبروك وبلاك كريك وإيدن وميلدريم المحيطة بها، وقعت الغارة بصدمة أقل وضوحًا من المجتمعات الأخرى التي اجتاحتها حملات قمع المهاجرين.

ويرجع ذلك جزئياً إلى أن مجمع هيونداي لا يزال قيد الإنشاء. ولم يتم توظيف سوى عدد قليل من الموظفين الدائمين المتوقع أن يشغلوا 8,500 مكان عمل، والجزء الأكبر من القوى العاملة الحالية هم من العابرين رجال غير متزوجين بتأشيرات مؤقتة أو بعقود عمل، يتناوبون على العمل لأشهر في كل مرة. وهم ليسوا بعد رجال العائلات المستقرين منذ فترة طويلة الذين أدى غيابهم المفاجئ، في مدن أخرى، إلى إحداث ثقوب في نسيج الحياة المدنية.

كانت الفجوة واضحة في المحادثات التي دارت على طول الطريق الأمريكي 80 على بعد بضعة أميال إلى الشمال.

في متجر كينز آي جي إيه حوالي الساعة 9:15 صباحًا، أقرّ بائع البقالة بأنه سمع شيئًا عن غارة ولكن لم يكن لديه فكرة عما حدث. في شارع وارنيل، في صف من المنازل الجديدة، جلست سيارات هيونداي في الممرات بجوار سيارات هوندا. كانت مدبرة المنزل التي ظهرت في الخارج لا تجيب على الأسئلة. في مكتب مقاول تابع لشركة Woohyun Eng Co. المحدودة، بجوار متجر NAPA لقطع غيار السيارات، أكد المشرفون أنهم يعملون لدى مقاولي هيونداي وأكدوا أنهم ورجالهم لديهم أوراق ثبوتية. ورفضوا إجراء المزيد من المقابلات.

أكد هذا التردد على أن المداهمات تخفف من حدة النقاشات العامة: يدرك الناس ما حدث، لكن الكثيرين يفضلون عدم مناقشته على الإطلاق.

عوالم مختلفة

كان التأثير المخيف أكثر وضوحًا في واجهات المتاجر المحلية التي صممت نفسها لتناسب القوى العاملة. ففي سوبر ماركت فيت هوونغ في إيلابيل - وهو واحد من ثلاثة متاجر بقالة فيتنامية يملكها سامي رينتز البالغ من العمر 51 عامًا - انخفض التدفق المنتظم للزبائن الكوريين بين عشية وضحاها تقريبًا.

انتشر الخوف بسرعة بعد الغارة: فقد رأى طواقم تمشي على طول الطريق 280 الأمريكي مرتدين سترات السلامة الصفراء، وقال إن أحد زبائنه جاء إلى المتجر "مخدوشًا" وأخبره أنه قفز من فوق السياج للهروب.

وقال: "أنت خائف من الذهاب إلى العمل إذا كان هذا سيحدث لك".

{{MEDIA}} {{MEDIA}}

قال رينتز إن 90% من المنتجات الآسيوية المباعة في المتجر كورية. في يوم الجمعة -اليوم الذي أعقب المداهمة الضخمة - لم يكن لدى رينتز سوى ثلاثة زبائن كوريين فقط في المتجر، مقارنةً بالعدد المعتاد الذي يتراوح بين 10 و 15 زبونًا.

وقال: "بدون الكوريين، لا أجني أي أموال".

ووصف الإيقاعات التي ميزت عمله: مجموعات من العمال الذين يصلون في الصباح قبل العمل، ويقفون في الخارج يدخنون السجائر ويأكلون الآيس كريم. قال رينتز إنه قام بتخزين الحلوى المجمدة بسبب عاداتهم.

وقال إنه في يوم الجمعة بعد الغارة، لم يحضر أحد لتناول الآيس كريم في الصباح.

وقال: "أخبرني عمالي ... أنهم لم يروا كوريًا طوال اليوم".

والآن يخشى رينتز أن يستمر التباطؤ: وقال: "البضاعة الأمريكية لا تباع".

لا تزال الروابط بين المصنع والمجتمعات المحيطة به في المراحل الأولى فقط. لكن القادة الكوريين المحليين أكدوا على أن العديد من الذين تم القبض عليهم في عملية الاجتياح هم من الفنيين المهرة الذين ساعدوا في إقامة منشآت مماثلة في كوريا الجنوبية وأماكن أخرى.

جيمس ريم، رئيس الرابطة الأمريكية الكورية في جنوب شرق جورجيا، وهو عامل بناء استضاف هؤلاء العمال في شركة إير بي إن بي. وأكد أن العديد منهم رجال غير متزوجين وليس لديهم أطفال في المنطقة، لكنهم يجلبون معهم خبرات متخصصة في الآلات وأنظمة المصانع يصعب العثور عليها في الولايات المتحدة.

واقترح ريم أن تميز الحكومة بين أصحاب السوابق الجنائية وأولئك الذين تكون مخالفتهم الوحيدة هي تجاوز مدة التأشيرة أو عدم تطابقها، والنظر في السماح للأخيرين بالبقاء ودفع الضرائب وربما السعي للحصول على البطاقات الخضراء.

وقال: "نحن نريد فقط... أن نتأكد... أن يتم التعامل معهم بشكل قانوني صحيح"، وأضاف: "للتأكد من احترامهم".

{{MEDIA}}

وقد كررت حكومة كوريا الجنوبية هذه المخاوف.

وأكد المسؤولون أن أكثر من 300 من مواطنيهم كانوا من بين المحتجزين. وقالت وزارة الخارجية إنها نقلت "مخاوفها وأسفها" إلى واشنطن، وأوفدت دبلوماسيين إلى جورجيا وحذرت من انتهاك حقوق المواطنين الكوريين الذين يستثمرون في مشاريع أمريكية.

وقال كبير موظفي الرئاسة الكورية الجنوبية كانغ هون سيك يوم الأحد إن العمال الكوريين المحتجزين سيعادون إلى كوريا الجنوبية على متن طائرة مستأجرة بعد المفاوضات. وقال كانغ إن الحكومة "ستراجع وتحسن نظام التأشيرات ووضع إقامة الأشخاص الذين يسافرون إلى الولايات المتحدة من أجل مشاريع استثمارية".

وكشف مسؤولو إدارة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك أن الأشخاص الذين تم احتجازهم لم يشملوا فقط العمال غير المسجلين ومن لديهم تأشيرات منتهية الصلاحية، بل شملوا أيضًا مقيمًا دائمًا واحدًا على الأقل بشكل قانوني.

وقالت ليندسي ويليامز، مسؤولة الشؤون العامة في الوكالة، لوكالة أسوشيتد برس، إن الشخص الذي تم احتجازه بسبب جرائم سابقة مزعومة تتعلق بالأسلحة النارية والمخدرات، والتي صنفتها وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك كجرائم "فساد أخلاقي" والتي يمكن أن تعرض وضع البطاقة الخضراء للخطر.

ونفت ويليامز التقارير التي تفيد باحتجاز مواطنين أمريكيين، قائلةً: "بمجرد أن يعرف المواطنون أنفسهم، ليس لدينا أي سلطة".

تواصلت سي إن إن مع وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك للحصول على تفاصيل حول اعتقال المقيم الدائم بشكل قانوني.

كان من بين المعتقلين 23 مواطنًا مكسيكيًا، وفقًا لمكتب القنصل المكسيكي العام في أتلانتا. وقال المكتب إن معظم هؤلاء المحتجزين قرروا التوقيع على إفراجات طوعية للعودة إلى المكسيك في الأيام القليلة القادمة.

'الإحباط والضيق شديدان للغاية'

كافح أفراد العائلات والأصدقاء لمعرفة مكان احتجاز المحتجزين.

قال جيمس وو، مدير الاتصالات في منظمة "الأمريكيون الآسيويون المناصرون للعدالة في أتلانتا" : "منذ المداهمة، يحاول العديد من أفراد العائلات في كوريا وهنا في جورجيا التواصل مع أحبائهم. "الإحباط والضيق شديدان للغاية، وعلى الرغم من التوجيهات من مصادر مختلفة، لا تزال العائلات تعاني من صعوبة التواصل والوصول إلى ذويهم".

وأضاف أن العديد من عائلات العمال لا يزالون في كوريا الجنوبية، حيث أن جزء كبير من العاملين في الموقع كانوا في الولايات المتحدة لأغراض العمل فقط.

بحلول يوم السبت، امتد الغضب إلى العلن.

{{MEDIA}}

في يوم حارق بلغت حرارته 90 درجة مئوية، تجمع عشرات المتظاهرين خارج موقع هيونداي العملاق حاملين لافتات باللغتين الإنجليزية والكورية. وقاد الناس سياراتهم من خارج المدينة للاحتجاج على ما وصفوه بتجاوزات الحكومة، في تناقض صارخ مع الاستجابة الصامتة من سكان إيلابيل أنفسهم.

ووصف أحد المتحدثين الذي كان يحمل مكبر صوت الاعتقالات بأنها "هجوم مباشر على الطبقة العاملة بأكملها"، وربطها بتعريفات ترامب على كوريا.

وتعهد متحدث آخر قائلًا: "سنستمر في إحداث ضجيج... سنواصل إحداث ضجيج... سنقف مع عمال هيونداي، سنقف مع 475 شخصًا اختطفوا بوحشية من قبل إدارة الهجرة والجمارك". وكُتب على اللافتات "ارفعوا أيديكم عن هيونداي"، "المال للصحة والتعليم. وليس للترحيل العنصري" و "الشعب سيهزم أجندة ترامب المليارديرية".

وقال أحد المتظاهرين، الذي ذكر اسمه فقط باسم كيم، : "يوم الخميس، تم اختطاف 500 عامل من المصنع الذي يقع خلفي من قبل إدارة الهجرة والجمارك... أي حوالي نصفهم".

{{MEDIA}}

وأضاف: "هؤلاء الأشخاص لديهم عائلات وأحباء وليس لديهم أي اتصال بهم".

ووصف كيم هذا النظام بـ"المقرف والعنصري"، قائلًا إن المهاجرين "يعيقون هذا البلد"، من السيارات إلى الطعام إلى الحياة اليومية.

"إنهم يهاجمون المهاجرين لمهاجمة الطبقة العاملة بأكملها في أمريكا. إنهم يحاولون إخافتنا".

ودعا كيم إلى إعادة العمال المحتجزين إلى ديارهم وإنهاء عمليات الترحيل الجماعي، وحث الطبقة العاملة الأمريكية على "الوقوف معًا جنبًا إلى جنب في تضامن ونضال من أجل حقوقنا".

المداهمات تثير ردود فعل مختلفة

في المداهمات السابقة - في بوستفيل بولاية أيوا في عام 2008 أو في مصانع الدواجن في ميسيسيبي في عام 2019 - اهتزت بلدات بأكملها لأن المعتقلين كانوا من الأهالي والجيران والمقيمين منذ فترة طويلة.

شهدت المدارس خلو الفصول الدراسية بين عشية وضحاها. وفقدت الكنائس المصلين. وتفرقت العائلات.

أما هنا، فالقوى العاملة هنا أكثر مؤقتة - حيث غالبًا ما يترك العمال أزواجهم وأطفالهم في الخارج - لذا فإن الصدمة تقع بشكل مختلف.

في إيلابيل، يبدو الاضطراب مختلفًا: أكثر هدوءًا على السطح، ولكن يشعر به بشدة أولئك الذين بنوا أعمالهم حول القوى العاملة المهاجرة والسكان غير المستقرين بشأن المشروع الضخم الذي يعيد تشكيل مدينتهم.

{{MEDIA}}

قال رينتز إن متجر البقالة الذي يملكه سرعان ما أصبح نقطة اشتعال، حيث استاء بعض السكان المحليين من كيفية تلبية احتياجات الموجة الجديدة من العمال. وقال إن بعض السكان كانوا يدخلون ويوجهون الشتائم ويخرجون غاضبين.

"إنهم يكرهون هذا المتجر"، كما قال عن بعض السكان الذين يدخلون إلى المتجر لرؤية الرفوف المليئة بالمواد الغذائية الآسيوية معروضة بالقرب من المنتجات الغذائية الأمريكية.

في الوقت الراهن، لا يزال مشروع هيونداي الذي تبلغ تكلفته 4.3 مليار دولار مجمداً. وتصر شركة هيونداي على أن أياً من المحتجزين لم يكن موظفاً مباشراً وكلفت رئيس التصنيع في أمريكا الشمالية، كريس سوسوك، بالتحقيق في ممارسات المقاولين. علقت شركة LG لحلول الطاقة معظم رحلاتها التجارية في الولايات المتحدة وأرسلت كبير مسؤولي الموارد البشرية لديها من كوريا الجنوبية إلى جورجيا للدعوة إلى "الإفراج الفوري" عن العمال.

يصر المسؤولون الفيدراليون على أن تحقيقهم استهدف "ممارسات توظيف غير قانونية وجرائم فيدرالية خطيرة أخرى". لم يتم الإعلان عن أي اتهامات ضد الشركات.

لا يزال الوعد بتوفير 8,500 وظيفة يخيم على مقاطعة بريان لكن المداهمة كشفت مدى هشاشة الوعد المبني على طبقات من المقاولين من الباطن، والفنيين المقيدين بتأشيرات الدخول، والمجتمع الذي لم يدمج المشروع في حياته اليومية بعد.

في إيلابيل، حيث ملاعب الغولف ومواقع الزوارق التي تحدد الاقتصاد المحلي، يلوح في الأفق موقع المشروع الضخم كمنارة للفرص ومصدر للتوتر في آن واحد. والسؤال الآن لا يتعلق فقط بموعد استئناف البناء، ولكن ما إذا كان يمكن بناء الجسر بين المصنع والمجتمع المحلي على أرضية أكثر ثباتًا.