ألمانيا تسحب ناقلة نفط روسية معطلة من "أسطول الظل" في بحر البلطيق

تعمل ألمانيا على تأمين ناقلة نفط روسية منجرفة، يُعتقد أنها جزء من "أسطول الظل" الروسي الذي تستخدمه موسكو لتمويل حربها في أوكرانيا، بعد أن فقدت السيطرة عليها في بحر البلطيق.

وقالت القيادة المركزية الألمانية لحالات الطوارئ البحرية إن ناقلة النفط "إيفنتين"، التي تحمل ما يقرب من 100 ألف طن من النفط يُعتقد أنها من روسيا، فقدت السيطرة عليها بالقرب من جزيرة روغن الألمانية يوم الجمعة. وبحلول يوم السبت، كانت ثلاثة زوارق سحب لا تزال تعمل على سحب الناقلة التي يبلغ طولها 274 متراً وترفع علم بنما إلى بر الأمان.

وقد غادرت السفينة "إيفنتين" من روسيا وكانت متجهة إلى مصر، وفقًا لمجموعة "مارين ترافيك" للمراقبة.

وقالت المجموعة إن قافلة زوارق القطر كانت تعمل على قطر الناقلة إيفنتين إلى ميناء ساسنيتس، وهو ميناء في روغن، لكن الظروف العاصفة "تبطئ عملية القطر بشكل كبير".

وقالت وزيرة الخارجية الألمانية أنالينا بايربوك إن ناقلة النفط "المتهالكة" مثال آخر على الخطر الذي تشكله روسيا على الأمن الأوروبي.

فمنذ أن فرضت الدول الغربية عقوبات على صادرات النفط الروسية، اعتمد الكرملين على ناقلات قديمة تعود في بعض الأحيان إلى الحقبة السوفيتية - المعروفة باسم "أسطول الظل" - لنقل النفط إلى المشترين في جميع أنحاء العالم.

وقالت بايربوك يوم الجمعة: "مع الاستخدام عديم الضمير لأسطول من الناقلات الصدئة، لا يتحايل (الرئيس الروسي فلاديمير) بوتين على العقوبات فحسب، بل يقبل أيضًا عن عمد خطر وقف السياحة في منطقة بحر البلطيق".

ولم يعلق الكرملين، الذي رفض في السابق الرد على الاتهامات بأنه يستخدم "أسطول ظل"، على الحادث حتى الآن.

وقد تنامى قلق الغرب بشكل متزايد من اعتماد روسيا على هذا الأسطول المتهالك، الذي تسبب في إحداث دمار بيئي في البحر الأسود وتورط في إلحاق الضرر بكابلات حيوية تحت البحر قبالة ساحل البلطيق.

في ديسمبر، تحطمت ناقلتان روسيتان قبالة ساحل شبه جزيرة القرم المحتلة، مما أدى إلى تسرب آلاف الأطنان من الوقود في البحر الأسود. وقال الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي إن السفينتين - اللتين يبلغ عمرهما 50 عامًا تقريبًا - "ما كان ينبغي أن تكونا في الخدمة على الإطلاق".

كانت هاتان الناقلتان تحملان حوالي 10,000 طن من الوقود فيما بينهما - أي أقل بعشرة أضعاف من ناقلة إيفنتين.

وفي وقت لاحق في ديسمبر، احتجزت السلطات الفنلندية ناقلة نفط قادمة من روسيا، للاشتباه في أنها استخدمت مرساتها لإتلاف كابل كهرباء تحت البحر يربط بين فنلندا وإستونيا.

وقالت السلطات الألمانية إنه لم يتم اكتشاف أي تسرب نفطي بعد أن فقدت الناقلة إيفنتين الطاقة يوم الجمعة، لكنها حذرت من رياح قوية وأمواج تصل إلى 2.5 متر (أكثر من 8 أقدام).

ووصف زيلينسكي الناقلة بأنها "قنبلة نفطية لم تنفجر لحسن الحظ".

"في كل يوم، تقصف روسيا أوكرانيا، وهي تمول صواريخها وطائراتها الضاربة بدون طيار وقنابلها الموجهة جزئياً من أرباح أسطول ناقلاتها. روسيا تعرض البيئة للخطر فقط من أجل الحفاظ على قدرتها على قتل الناس".

وفي يوم الجمعة أيضًا، استهدفت إدارة بايدن المنتهية ولايته قطاع الطاقة الروسي، بما في ذلك ما يسمى بـ "أسطول الظل" التابع لها، ببعض أقسى العقوبات التي فرضتها حتى الآن. ورحب زيلينسكي بهذه الخطوة.

وتستهدف العقوبات ما يقرب من 200 سفينة حاملة للنفط، يُعتقد أن العديد منها جزء من الأسطول. وقال مسؤول كبير في الإدارة الأمريكية: "نتوقع أن تكلف إجراءاتنا روسيا ما يزيد عن مليارات الدولارات شهريًا."

في ديسمبر 2022، وضعت مجموعة الدول السبع (G7) سقفًا لسعر النفط الروسي عند 60 دولارًا للبرميل. تم تصميم السقف ليتم تطبيقه من قبل الشركات التي تقدم خدمات الشحن والتأمين والخدمات الأخرى للنفط الروسي. إذا وافق المشتري على دفع أكثر من الحد الأقصى، تحجب الشركات خدماتها.

ولتفادي هذه العقوبات، استخدمت روسيا ناقلات قديمة وغير مؤمنة في كثير من الأحيان تحمل أعلام دول لا تلتزم بعقوبات مجموعة السبع.

وقد ذكر مركز أبحاث الطاقة والهواء النظيف (CREA)، وهو مركز أبحاث فنلندي، أن 420 سفينة صدرت النفط الخام والمنتجات النفطية الروسية الشهر الماضي، منها 234 سفينة "ناقلة ظل"، و30% منها لا يقل عمرها عن 20 عامًا.