جنرال موتورز تواجه تحديات كبيرة في الأرباح

أعلنت شركة جنرال موتورز العملاقة للسيارات عن انخفاض أرباح الربع الثاني بنسبة 35%، بما في ذلك 1.1 مليار دولار من الرسوم الجمركية التي فرضتها الولايات المتحدة، لكنها أكدت توقعاتها للعام بأكمله.

وتجاوزت نتائج جنرال موتورز التي صدرت يوم الثلاثاء تقديرات المحللين، لكن شركة صناعة السيارات الأمريكية حذرت من أن الأرباح في النصف الثاني من عام 2025 ستكون أقل من النصف الأول.

وأشارت الشركة إلى نمو المبيعات في أمريكا الشمالية، حيث بيعت الشاحنات الجديدة والمجددة والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات بنشاط مع أسعار قوية. كانت جنرال موتورز من بين شركات صناعة السيارات التي استفادت من زيادة الطلب هذا الربيع من المستهلكين الذين أرادوا التغلب على الرسوم الجمركية الأمريكية وأسعارها المرتفعة.

وانخفضت الأرباح بشكل عام بنسبة 35.4 في المئة إلى 1.9 مليار دولار على أساس سنوي، بينما انخفضت الإيرادات بنسبة 1.8 في المئة إلى 47.1 مليار دولار.

وكانت الولايات المتحدة قد فرضت رسوماً جمركية بنسبة 25 في المئة على السيارات الجاهزة المستوردة في أوائل أبريل/نيسان، وهي خطوة أثرت على عمليات التصنيع الرئيسية لجنرال موتورز في المكسيك وكندا وكوريا الجنوبية. كما واجهت شركات السيارات أيضًا رسومًا جمركية على الصلب والألومنيوم وقطع غيار السيارات المستوردة.

وقالت جنرال موتورز في عرض تقديمي للشرائح إن تأثير الرسوم الجمركية في الربع الثاني يعكس وجود "الحد الأدنى من التعويضات التخفيفية".

وتعكس توقعات الشركة التي تتخذ من ديترويت بولاية ميشيغان مقراً لها للنصف الثاني من عام 2025 ضعفاً مما يعكس أحجاماً "أقل موسمياً" وزيادة الإنفاق على إطلاق السيارات ووجود ربعين مع ضربة التعريفة الجمركية مقارنة بربع واحد فقط في النصف الأول من العام.

توقعت جنرال موتورز دخلاً تشغيلياً سنوياً يتراوح بين 10 مليار دولار و12.5 مليار دولار بعد تحقيق 6.5 مليار دولار في النصف الأول من العام.

ووصف المدير المالي بول جاكوبسون الضربة التي لحقت بالربحية في الربع الأول بأنها "ذروة تأثير التعريفة الجمركية بالنسبة لنا"، وقال إن جهود التخفيف من آثار التعريفة الجمركية يجب أن تتيح انتعاشاً جزئياً في هوامش الأرباح في وقت لاحق من العام.

تحويل التصنيع

توقعت جنرال موتورز أن تخفف "على الأقل" 30% من تأثير التعريفة الجمركية من خلال "تعديلات التصنيع ومبادرات التكلفة المستهدفة والتسعير المتسق"، وفقًا لشريحة.

وقال جاكوبسون إن الأمر سيستغرق من 18 إلى 24 شهرًا لتنفيذ مشاريع رأسمالية لتعديل بصمة التصنيع لدى جنرال موتورز.

وفي يونيو الماضي، أعلنت جنرال موتورز عن إنفاق 4 مليارات دولار على مدى عامين لتوسيع الإنتاج في مصانعها في ميشيغان وكانساس وتينيسي، مستفيدة من الطاقة غير المستخدمة في سوقها المحلية في الوقت الذي تعاقب فيه رسوم الرئيس دونالد ترامب على واردات السيارات الجاهزة.

وتضمن إعلان يونيو خطوات لإنتاج شفروليه إكوينوكس وشفروليه بليزر في الولايات المتحدة. ويتم تجميع السيارتين حالياً في المكسيك.

ولم تقم جنرال موتورز حتى الآن بتحويل التصنيع من كوريا الجنوبية، موطن إنتاج شفروليه تراكس، وهي سيارة دفع رباعي مدمجة شهيرة بأسعار معقولة.

وقال جاكوبسون إن سيارة تراكس ظلت مربحة حتى مع تضررها من التعريفة الجمركية على السيارات المستوردة.

وقال جاكوبسون: "لم نتخذ أي قرارات طويلة الأجل بشأن كوريا حتى الآن، ويرجع ذلك أساسًا إلى وجود الكثير من عدم اليقين بشأن ذلك".

وقد حدد ترامب الأول من أغسطس موعدًا نهائيًا للتوصل إلى صفقات تجارية واسعة النطاق مع العديد من البلدان، بما في ذلك كوريا الجنوبية، التي تواجه تعريفة جمركية بنسبة 25% إذا لم يكن هناك اتفاق.

وقال جاكوبسون: "نحن متفائلون بأن الولايات المتحدة وكوريا يمكنهما التوصل إلى أرضية مشتركة". "نحن نعلم أن صناعة السيارات مهمة لكلا الجانبين في تلك المحادثات."

انخفض سهم جنرال موتورز بعد تقرير الأرباح الباهت. وانخفض بنسبة 6.6 في المائة خلال اليوم حتى الساعة 11:30 صباحًا في نيويورك (15:30 بتوقيت جرينتش).

تأتي ضربة جنرال موتورز الجديدة بعد يوم واحد من إعلان شركة ستيلانتيس لصناعة السيارات أنها تتوقع خسارة 2.7 مليار دولار في الأشهر الستة الأولى من العام بسبب الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب. وستكشف شركة ستيلانتيس، المالكة لعلامات تجارية من بينها فيات وجيب، عن نتائجها النهائية للنصف الأول من العام في 29 يوليو.

وانخفض سهم ستيلانتيس بنسبة 0.3 في المائة منذ افتتاح السوق يوم الثلاثاء، وكان قد ارتفع بأكثر من 2.4 في المائة خلال الأيام الخمسة الماضية.