تحقيقات في حادثة انهيار جسر بالتيمور المميت

تطورات حادثة انهيار جسر بالتيمور

أكد مكتب التحقيقات الفيدرالي أن عملاء فيدراليين صعدوا على متن سفينة تديرها نفس الشركة التي تسببت في انهيار جسر بالتيمور المميت.

تفاصيل صعود عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي

وفي تصريحات يوم السبت، أكد متحدثون باسم مكتب التحقيقات الفيدرالي ومكتب المدعي العام الأمريكي في ولاية ماريلاند أن السلطات صعدت على متن السفينة ميرسك سالتورو. وتدير السفينة شركة سينرجي مارين جروب.

الجهات المشاركة في التحقيق

وقال البيانان الصادران عن مكتب التحقيقات الفيدرالي ومكتب المدعي العام الأمريكي: "مكتب التحقيقات الفيدرالي وقسم التحقيقات الجنائية التابع لوكالة حماية البيئة الأمريكية وخدمات التحقيق في خفر السواحل موجودون على متن السفينة ميرسك سالتورو للقيام بنشاط إنفاذ القانون المصرح به من قبل المحكمة".

ولم تقدم السلطات المزيد من التفاصيل.

الدعوى القضائية ضد مالكي السفينة

وفي دعوى قضائية يوم الأربعاء، زعمت وزارة العدل الأمريكية أن مالك السفينة دالي شركة غريس أوشن الخاصة المحدودة ومديرها سينرجي مارين، وكلاهما من سنغافورة، قد تهاونا وتجاهلا المشاكل الكهربائية المعروفة على متن السفينة التي انقطع عنها التيار الكهربائي قبل لحظات من اصطدامها بعمود دعم على جسر فرانسيس سكوت كي في مارس.

الأضرار المالية المترتبة على الحادث

وتسعى وزارة العدل إلى استرداد أكثر من 100 مليون دولار أنفقتها الحكومة لإزالة الحطام تحت الماء وإعادة فتح ميناء المدينة. ووصفت الكارثة بأنها "كان يمكن تجنبها بالكامل".

ردود فعل شركة غريس أوشن

لم يرد داريل ويلسون، المتحدث باسم شركة غريس أوشن، على الفور على طلب للتعليق على صعود العملاء على متن السفينة ميرسك سالتورو. وقد قال في وقت سابق إن المالك والمدير "يتطلعان إلى يومنا في المحكمة لوضع الأمور في نصابها الصحيح" بشأن الدعوى القضائية التي رفعتها وزارة العدل.

الآثار المترتبة على الحادث

دعوى يوم الأربعاء هي أول إجراء تنفيذي للحكومة الفيدرالية بعد أن اصطدمت سفينة الحاويات "دالي"، التي يبلغ طولها حوالي 1000 قدم ووزنها 213 مليون رطل، بعمود دعم أساسي لا يمكن للجسر الرئيسي أن يقف بدونه. أدى الانهيار إلى مقتل ستة عمال مهاجرين خلال الليل كانوا يقومون بإصلاح الحفر على الجسر.