خَبَرَيْن logo

تأثير هجمات الحوثيين على التجارة العالمية

تأثير هجمات الحوثيين على قناة السويس يهدد التجارة العالمية والاقتصاد الإسرائيلي. تعرف على كيف تؤثر هذه الأحداث على حركة الملاحة والتكاليف، وما هي البدائل المتاحة. اقرأ المزيد في خَبَرَيْن.

How did Egypt’s and Israel’s economies do in a year of Houthi attacks?
Loading...
A Houthi fighter stands on the Galaxy Leader in the Red Sea after the cargo ship was seized on November 19, 2023 [Handout/Houthi military media via Reuters]
شارك الخبر:
FacebookTwitterLinkedInEmail

كيف كانت أوضاع اقتصاد مصر وإسرائيل في عام من هجمات الحوثيين؟

عندما اقترح الفرنسي فرديناند دي ليسيبس ربط البحرين الأحمر والمتوسط عن طريق بناء قناة السويس، كانت فكرته واضحة: طريق شحن أقصر من آسيا إلى أوروبا ومصدر دخل من رسوم العبور.

رحّب خديوي مصر، إسماعيل باشا، بالفكرة، وافتُتحت قناة السويس في عام 1869. ومنذ ذلك الحين، أصبحت القناة أحد أهم الطرق البحرية في العالم.

كان ذلك حتى 19 نوفمبر/تشرين الثاني، أي بعد حوالي ستة أسابيع من الحرب الإسرائيلية على غزة، عندما بدأ الحوثيون في اليمن بمهاجمة سفن قالوا إنها مرتبطة بإسرائيل أثناء مرورها عبر البحر الأحمر إلى السويس.

شاهد ايضاً: مقتل 15 شخصًا على الأقل جراء الغارات الإسرائيلية على دمشق في سوريا

وقال الحوثيون إن أعمالهم ستستمر حتى تنهي إسرائيل حربها على غزة.

أُجبرت مئات السفن على التوجه جنوبًا من قبل مشغليها وشركات التأمين الخاصة بها، متجاوزين البحر الأحمر للالتفاف حول رأس الرجاء الصالح في أفريقيا.

بحار غير مستقرة

يمر حوالي 12 في المئة من التجارة العالمية عبر قناة السويس، بما في ذلك حوالي 40 في المئة من التجارة بين آسيا وأوروبا.

شاهد ايضاً: رئيس المساعدات الإنسانية في الأمم المتحدة يحذر من "أخطر الجرائم" المرتكبة في الحرب الإسرائيلية على غزة

وقال ممدوح سلامة، الخبير في اقتصاديات الطاقة والنقل، للجزيرة نت، إن تحويل هذا القدر الكبير من حركة المرور إلى طريق أطول يؤثر سلباً على الاقتصاد العالمي.

وأوضح أن "السفن التي تسلك طريق رأس الرجاء الصالح... تضيف حوالي 14 يومًا إلى زمن الرحلة، مما يعني ارتفاع تكاليف نقل البضائع بالإضافة إلى ارتفاع تكاليف التأمين بسبب زيادة المخاطر التي تتعرض لها السفن".

ووفقًا لبعض التحليلات، ارتفعت تكاليف الشحن إلى أكثر من ثلاثة أضعاف.

شاهد ايضاً: متوقع ولكنه مقلق: كيف تفاعل الإيرانيون مع هجوم إسرائيل

وقال زيان زوانه، الخبير الاقتصادي السياسي والمستشار السابق لصندوق النقد الدولي، إن عدم وجود تاريخ واضح لانتهاء عمليات الحوثيين في البحر الأحمر يزيد الأمور سوءًا بالنسبة لشركات الشحن.

لا توجد بدائل مماثلة لقناة السويس على الرغم من التقارير التي تشير إلى طرح حلول مختلفة.

وذكرت بعض التقارير أن السفن كانت تفرغ حمولتها في الإمارات العربية المتحدة ويتم نقل الحمولة برًا إلى البحر الأبيض المتوسط.

شاهد ايضاً: حرب إسرائيل ضد الأمم المتحدة

وأكد سامي أبو شحادة، رئيس حزب التجمع الوطني في إسرائيل والنائب السابق في البرلمان الإسرائيلي، أن "هناك بالفعل بضائع وصلت من الإمارات إلى السوق الإسرائيلية لكن تأثيرها محدود"، مضيفًا أن ذلك لا يمكن أن يعوض ما تنقله السفن الضخمة عبر السويس.

وعلاوة على ذلك، فإن تكلفة الطريق الإماراتي أعلى بكثير.

"تظل قناة السويس الطريق الأقصر والأسرع والأقل تكلفة بين آسيا وأوروبا. هذه هي الحقيقة التي لا يمكن إنكارها." قال سلامة.

كيف فعلت مصر

شاهد ايضاً: غارة إسرائيلية على مدرسة تحولت إلى ملجأ في النصيرات بغزة تودي بحياة 17 شخصاً

تطلعت مصر إلى قناة السويس كمصدر للإيرادات التي يمكن أن تغذيها، حيث استثمرت 8 مليارات دولار لجعل جزء كبير منها مزدوج المسار للسماح بمرور سفن أكثر وأكبر حجمًا بشكل أسرع.

ولجمع رأس المال لهذا الغرض، أصدرت مصر سندات حكومية في عام 2014 بفائدة تقارب 12%، وهي أعلى نسبة في السوق في ذلك الوقت.

بدأ العمل في عام 2014 وتم الانتهاء منه في عام واحد فقط، حيث أرادت الحكومة الحصول على الإيرادات بسرعة ورفع الروح المعنوية من خلال استكمال مشروع عملاق.

شاهد ايضاً: طائرة مسيرة تضرب منزل نتنياهو بينما تستهدف صواريخ حزب الله شمال إسرائيل

عندما تم افتتاح المشروع في أغسطس 2015، وعد رئيس هيئة قناة السويس آنذاك، الفريق مهاب مميش، برفع الإيرادات إلى 100 مليار دولار سنويًا.

لكن تلك التوقعات لم تتحقق أبدًا لأن التجارة العالمية لم تنمو بالسرعة المأمولة وعانت كثيرًا خلال جائحة كوفيد-19.

في 18 يوليو، زار رئيس القيادة المركزية الأمريكية، الجنرال مايكل كوريلا، رئيس هيئة قناة السويس، أسامة ربيع، لمناقشة الوضع.

شاهد ايضاً: كيف قُتل يحيى السنوار؟ ما نعرفه حتى الآن

وأبلغ ربيع كوريلا أن إيرادات القناة انخفضت بنسبة 25% تقريبًا من 9.4 مليار دولار في 2022-2023 إلى 7.2 مليار دولار في 2023-2024.

وقال ربيع إن رقم 9.4 مليار دولار هو أعلى رقم حققته القناة في تاريخها.

ويربط زوانه الخسائر التي تكبدتها مصر بتوقيعها شراكة مع الإمارات العربية المتحدة بقيمة 35 مليار دولار لتطوير مدينة عملاقة متعددة الأغراض في رأس الحكمة على ساحلها الشمالي.

كيف فعلت إسرائيل

شاهد ايضاً: الأمم المتحدة تحذر من كارثة إنسانية في لبنان وسط الحرب بين إسرائيل وحزب الله

بحسب أبو شحادة، فإن تأثير هجمات الحوثيين على الاقتصاد الإسرائيلي كان شديدًا.

وهذا هو الحال خاصة وأن "إسرائيل لا تملك موارد طبيعية وتعتمد على الاستيراد لتلبية احتياجاتها المختلفة".

وأوضح أبو شحادة أنه في ظل توقف ميناء إيلات الإسرائيلي على البحر الأحمر عمليًا، ارتفعت تكلفة نقل البضائع إلى مينائي حيفا وأشدود على البحر المتوسط بشكل كبير، مما زاد من التكاليف على المستهلكين.

شاهد ايضاً: الولايات المتحدة ترسل نظام الدفاع الصاروخي "ثاد" وقوات إلى إسرائيل

في أغسطس، وصل مؤشر أسعار المستهلكين في إسرائيل إلى أعلى مستوى له منذ أكتوبر 2023، حسبما ذكرت صحيفة تايمز أوف إسرائيل.

وقال أبو شحادة إن إسرائيل حاولت إيجاد بدائل، مثل النقل الجوي أو النقل بالشاحنات براً عبر الأردن، ولكن لم يكن أي منها "كافياً لاحتواء المشكلة".

تخسر إسرائيل أيضًا تحقيق حلمها في أن تصبح مركزًا إقليميًا لإنتاج وتصدير الغاز الطبيعي المسال نظرًا لصعوبة وتكلفة نقل الناقلات الكبيرة إلى موانئها.

شاهد ايضاً: هل تستهدف إسرائيل عمداً فرق الإنقاذ في لبنان؟

في هذا العام، شهدت إسرائيل ارتفاع عجز الميزانية الشهري عدة مرات إلى ما يزيد عن 6.6% من الناتج المحلي الإجمالي الذي تحاول الحكومة البقاء ضمنه.

وأضاف أبو شحادة أنه لاحظ تحولاً في المجتمع الإسرائيلي مع إطالة الحكومة أمد الحرب وتوسيع نطاقها. وقال إن الضغط المتزايد على الناس أدى إلى "هجرة الآلاف من الإسرائيليين من الطبقة الوسطى ... بما في ذلك العمال المهرة، وهذه تكلفة أخرى لهذه الحرب".

أخبار ذات صلة

Israel ramps up attacks on Lebanon as officials study US ceasefire plan
Loading...

إسرائيل تزيد من هجماتها على لبنان بينما يدرس المسؤولون خطة الهدنة الأمريكية

الشرق الأوسط
More than 60 wounded in Hezbollah drone attack on Israeli military site
Loading...

أكثر من 60 جريحًا في هجوم بطائرة مسيرة من حزب الله على موقع عسكري إسرائيلي

الشرق الأوسط
Why Palestinians won’t leave their land
Loading...

لماذا يرفض الفلسطينيون مغادرة أرضهم

الشرق الأوسط
Could rival Lebanese factions exploit a weakened Hezbollah?
Loading...

هل يمكن أن تستغل الفصائل اللبنانية المتنافسة ضعف حزب الله؟

الشرق الأوسط
الرئيسيةأخبارسياسةأعمالرياضةالعالمتكنولوجيااقتصادصحةتسلية