لماذا تواصل شركة دلتا إلغاء رحلاتها بينما تعود شركات طيران أخرى إلى الوضع الطبيعي

بعد ثلاثة أيام من حدوث مشكلة في تحديث الكمبيوتر تسببت في إلغاء أكثر من 5,000 رحلة طيران حول العالم، عادت الأمور إلى طبيعتها إلى حد كبير - باستثناء شركة دلتا إيرلاينز.

فقد ألغت شركة دلتا ومقرها أتلانتا 1500 رحلة يوم الجمعة، أو أكثر من ثلث جدولها. وهذا أكثر من أي شركة طيران أخرى في العالم، وفقًا لخدمة تتبع الرحلات الجوية FlightAware. وقد ألغت ما يقرب من 3,000 رحلة أخرى خلال عطلة نهاية الأسبوع، وفي وقت مبكر من يوم الاثنين ألغت 700 رحلة أخرى، أو حوالي 60% من الرحلات التي ألغتها جميع شركات الطيران في جميع أنحاء العالم. لم تلغ معظم شركات الطيران الأمريكية الأخرى سوى 1% فقط من رحلاتها، مقارنةً بحوالي رحلة واحدة من كل ست رحلات مجدولة لشركة دلتا.

في مذكرة إلى العملاء يوم الأحد، اعتذر الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إد باستيان عن الاضطرابات وعزا المشكلة إلى برنامج الكمبيوتر الذي يؤثر على برنامج "تتبع الطاقم".

وكتب في مذكرة للعملاء: "لقد تأثرت إحدى أدواتنا المتعلقة بتتبع الطواقم ولم تتمكن من معالجة العدد غير المسبوق من التغييرات التي تسبب فيها إغلاق النظام بشكل فعال". "تعمل فرقنا على مدار الساعة لاستعادة واستعادة الوظائف الكاملة."

في حين أن العديد من شركات الطيران الكبيرة والصغيرة قد أثرت مشكلة CrowdStrike على أجهزة الكمبيوتر التي كان من المفترض أن تقوم بتسجيل دخول الركاب، يبدو أن شركة دلتا ربما كانت شركة الطيران الوحيدة التي تأثر برنامج جدولة طاقمها الأساسي.

تسببت المشاكل المتعلقة بتأجيل الرحلات وتأخيرها في حدوث كوابيس للمسافرين طوال عطلة نهاية الأسبوع. وكانت هذه المشاكل جزءًا واحدًا فقط من "أكبر انقطاع لتكنولوجيا المعلومات في التاريخ" الذي تسبب فيه فيروس CrowdStrike، والذي أدى إلى إغلاق ما يقدر بنحو 8.5 مليون جهاز كمبيوتر يعمل ببرامج ويندوز في جميع أنحاء العالم، مما أدى إلى تعطيل عمليات المستشفيات وعمليات تسليم الطرود والمعاملات المصرفية ومعاملات البيع بالتجزئة.

قالت كراود سترايك في وقت متأخر من يوم الأحد أن "عددًا كبيرًا" من أجهزة الكمبيوتر المتأثرة "عادت للعمل على الإنترنت". ولكن في حالة شركات الطيران المتضررة، لا يقتصر الأمر على أجهزة الكمبيوتر التي تحتاج إلى إصلاح. فقد يستغرق الأمر وقتًا أطول للحصول على الطواقم اللازمة لتحليق الطائرات في المدن المناسبة لتسيير الرحلات الجوية مرة أخرى.

"إن شركة الطيران تشبه نوعاً ما جهازك الدوري. إذا توقفت، ولو لفترة قصيرة فقط، فإن الدم لا يكون في المكان الذي من المفترض أن يكون فيه"، كما قال مستشار شركات الطيران مايكل بويد. "إن إعادة الطائرات إلى حيث يجب أن تكون، وإعادة الناس إلى حيث يجب أن يكونوا... كل ذلك يستغرق وقتًا. لذا، حتى لو تعطلت لبضع ساعات فقط، فقد يستغرق الأمر خمسة أضعاف الوقت الذي يستغرقه إصلاحه."

وقد ازدادت المشكلة بالنسبة للمسافرين سوءًا بسبب موسم السفر الصيفي المزدحم، وفقًا لرسالة باستيان إلى عملاء دلتا.

وكتب قائلاً: "حدثت المشكلة التقنية في أكثر عطلات نهاية الأسبوع ازدحاماً في السفر خلال فصل الصيف، حيث تجاوزت نسبة الأحمال المحجوزة لدينا 90%، مما حد من قدراتنا على إعادة الإقامة".

تحدث وزير النقل، بيت بوتيجيج، مع باستيان يوم الأحد حول المشاكل واتخاذ خطوات لتعويض الركاب، وفقًا لبيان صادر عن وزارة النقل.

وقال بوتيجيج في بيان وزارة النقل: "لقد أوضحت لشركة دلتا أننا نتوقع من شركة الطيران أن تقدم تعويضات فورية للمستهلكين الذين يختارون عدم إعادة الحجز، وإعادة الحجز مجاناً وتعويضات في الوقت المناسب عن الطعام والإقامة في الفنادق للمستهلكين المتضررين من التأخير والإلغاء، بالإضافة إلى تقديم المساعدة الكافية لخدمة العملاء لجميع ركابها". "لا ينبغي أن يظل أي شخص عالقًا في المطار طوال الليل أو عالقًا في الانتظار لساعات في انتظار التحدث إلى موظف خدمة العملاء."

أخبر باستيان ركاب دلتا في الرسالة أن شركة الطيران "ستستمر في تقديم قسائم الوجبات والإقامة في الفنادق والنقل حيثما كان ذلك متاحًا. وكبادرة اعتذار، سنقدم أيضًا لعملائنا المتأثرين قسائم سكاي مايلز من دلتا وقسائم سفر".

تتشابه المشاكل في شركة دلتا مع المشاكل التي حدثت في خطوط ساوث ويست الجوية خلال فترة السفر في عطلة نهاية العام 2022 عندما اضطرت إلى إلغاء ما يقرب من 17,000 رحلة على مدار أكثر من أسبوع. في تلك الحالة، تُعزى المشكلة في تلك الحالة إلى نظام جدولة طواقم الطيران، والذي انتقدته نقابات ساوث ويست ووصفته بأنه "عتيق" وتعهد المسؤولون التنفيذيون في ساوث ويست بإصلاحه في أعقاب انهيار الخدمة.