عملية هدم جسر بالتيمور: تفاصيل جديدة حول جهود إزالة الحطام وتحرير سفينة الشحن دالي بعد الكارثة. تعرف على آخر التطورات وتأثيراتها الاقتصادية. #خَبَرْيْن #بالتيمور #حوادث
تمت إعادة جدولة عملية الهدم المخطط لها لإزالة جزء من جسر فرانسيس سكوت كي في ولاية ماريلاند إلى بعد ظهر يوم الاثنين، وفقًا لما ذكره خفر السواحل الأمريكي.
كان من المتوقع أن تستخدم أطقم العمل مساء الأحد متفجرات صغيرة لتفكيك جزء ضخم من جسر بالتيمور الذي انهار على سفينة شحن قبل ستة أسابيع بعد أن قام خفر السواحل الأمريكي في وقت سابق بتأجيل عملية الهدم لمدة ساعة.
وكان من المقرر أن تتم العملية يوم السبت، لكن المسؤولين أعلنوا يوم الجمعة تأجيلها بسبب سوء الأحوال الجوية.
ومن المقرر الآن أن تتم عملية التفجير في الساعة الخامسة مساء يوم الاثنين، وفقًا لخفر السواحل.
تهدف عملية الهدم المخطط لها إلى مساعدة المسؤولين على إزالة الحطام وتحرير سفينة الشحن دالي التي يبلغ وزنها 213 مليون رطل، والتي انحرفت عن مسارها في 26 مارس واصطدمت بأحد أعمدة جسر فرانسيس سكوت كي، مما تسبب في سقوطها في المياه في الأسفل. أدى الانهيار إلى مقتل ستة من عمال البناء وتدمير طريق رئيسي، مما هدد الاقتصاد في ميناء بالتيمور.
وقد انتشل المسؤولون الأسبوع الماضي الجثة السادسة والأخيرة، مما سمح لهم بالمضي قدماً في خطة تحرير الدالي. إذا نجحت العملية في نهاية هذا الأسبوع، فقد يتم إعادة تعويم السفينة وإعادتها إلى ميناء بالتيمور في أقرب وقت هذا الأسبوع، حسبما ذكرت صحيفة بالتيمور صن وشبكة WBAL التابعة لشبكة CNN في وقت سابق.
وقالت القيادة الموحدة للاستجابة الرئيسية للجسر في بيان صحفي الأسبوع الماضي: "إن الطريقة الأكثر أمانًا وسرعة لإزالة قطعة الجسر من أعلى السفينة M/V Dali هي إجراء عمليات قطع دقيقة باستخدام شحنات صغيرة".
وأضاف البيان: "هذه أداة قياسية في مجال الهدم المتحكم فيه والتي ستؤدي إلى تقسيم الجسر إلى قطع أصغر"، "مما سيسمح بإعادة تعويم السفينة وإزالتها من القناة الفيدرالية."
ووفقًا لرسم بياني من الجيش الأمريكي وفيلق المهندسين بالجيش الأمريكي، فإن العملية "ستبدو مثل نفثات متعددة من الدخان وستصدر أصواتًا مثل الألعاب النارية." يجب أن تتلقى المجتمعات المجاورة "إخطارًا خلويًا" مسبقًا، وفقًا للقيادة الموحدة التي تضم سلطات الولاية والسلطات الفيدرالية وخفر السواحل الأمريكي وفيلق المهندسين بالجيش الأمريكي من بينها.
سيبقى أفراد طاقم السفينة البالغ عددهم 21 فردًا - الذين لم يغادروا السفينة منذ اصطدامها بالجسر في أواخر مارس - على متنها أثناء العملية، وفقًا لداريل ويلسون، المتحدث باسم مجموعة سينرجي مارين التي تدير السفينة دالي.
وقال ويلسون: "سيكون لديهم مكان آمن على متن السفينة حيث يمكنهم الاحتماء فيه أثناء عملية التفجير التي يتم التحكم فيها"، مضيفًا أن الطاقم "متماسك بشكل جيد" على الرغم من الإجهاد الذي تعرضوا له خلال الأسابيع الأخيرة.
وقال ويلسون: "على الرغم من أنهم لا يبحرون، إلا أنهم لا يزالون يؤدون واجبات الطاقم العادية". "لا تزال هذه قطعة كبيرة ومعقدة من المعدات وهناك الكثير من الأمور التي يجب أن يعتنوا بها."
في حين حاولت شركة إدارة دالي دعم الطاقم على متن السفينة، إلا أن أعضاء مجتمع البحارة في بالتيمور لا يزالون قلقين على سلامتهم نظراً لطول المدة التي قضوها على متن السفينة.
قال القس جوش ميسيك، المدير التنفيذي لمركز بالتيمور الدولي للبحارة، لشبكة CNN إن الطاقم يحظى برعاية جيدة ولكنه يشعر بالانفصال عن بقية العالم. لديهم اتصال بالإنترنت، وذلك بفضل النقاط الساخنة التي ساعدت مجموعة ميسيك في توفيرها، لكن ليس لديهم هواتفهم المحمولة، التي صادرتها السلطات كجزء من التحقيق.
"إنهم قلقون قليلاً بسبب وضع الهاتف. نحن نحاول إعادة هواتفهم المحمولة إليهم". "إنه ليس مجرد هاتف، فهم لا يستطيعون الوصول إلى خدماتهم المصرفية عبر الإنترنت، وأموالهم، وجهات الاتصال الخاصة بهم، ولا يمكنهم مشاهدة صور أحبائهم قبل أن يخلدوا إلى النوم ليلاً. إنه أكثر بكثير من مجرد هاتف."
في هذه الأثناء، تستمر العديد من التحقيقات في سبب الكارثة ومن المسؤول عنها. تخطط لجنة النقل والبنية التحتية في مجلس النواب الأمريكي لعقد جلسة استماع يوم الأربعاء حول الكارثة، ومن المتوقع أن يدلي رئيس المجلس الوطني لسلامة النقل ومسؤولون من خفر السواحل، وسلاح المهندسين بالجيش ووزارة النقل الأمريكية بشهاداتهم.
