"إير يوروبا" تعلن عن إصابة 30 راكبًا بجروح جراء "مطبات هوائية قوية" أثناء رحلة من مدريد إلى أوروجواي، مما يثير المخاوف بشأن سلامة طائرات بوينج. تفاصيل حصرية على خَبَرْيْن. #حوادث_الطيران #سلامة_الركاب
قالت شركة الطيران الإسبانية "إير يوروبا" يوم الاثنين إن ثلاثين راكبًا أصيبوا بجروح بعد أن تعرضت رحلة متجهة من مدريد إلى أوروجواي إلى "مطبات هوائية قوية" واضطرت للهبوط اضطراريًا في البرازيل.
وقالت شركة طيران أوروبا في منشور على موقع X: "تم تحويل رحلتنا UX045 المتجهة إلى مونتيفيديو إلى مطار ناتال (في البرازيل) بسبب المطبات الجوية القوية".
"لقد هبطت الطائرة بشكل طبيعي ويتم بالفعل علاج الأشخاص الذين تعرضوا لأنواع مختلفة من الإصابات".
كانت الطائرة التي تعرضت للمطبات الهوائية من طراز بوينج 787-9 دريملاينر، وفقًا لموقع تتبع الرحلات الجوية FlightAware. الطائرة لديها القدرة على استيعاب ما يصل إلى 339 راكبًا، وفقًا لموقع طيران أوروبا.
"بين لحظة وأخرى، تزعزع استقرار الطائرة وانخفضت الطائرة. الأشخاص الذين لم يكونوا يضعون أحزمة الأمان صعدوا في الهواء وارتطموا بالسقف، وأصيبوا بأذى - أما أولئك الذين كانوا يضعون أحزمة الأمان، فلم يصابوا كثيراً"، حسبما قال أحد الركاب، ماكسيميليانو، لرويترز.
وقال راكب آخر يُدعى ستيفان لوكالة الأنباء: "هناك ركاب مصابون بكسور وإصابات في أذرعهم ووجوههم وأرجلهم. هناك حوالي 30 شخصاً مصاباً. لقد كان شعورًا مروعًا للغاية؛ كنا نظن أننا سنموت هناك، لكن الحمد لله أن ذلك لم يحدث".
وقالت شركة الطيران الإسبانية إنه من المقرر أن تغادر طائرة أخرى في وقت لاحق يوم الاثنين من مدريد لنقل الركاب العالقين في البرازيل لمواصلة رحلتهم إلى أوروغواي.
وأضافت طيران أوروبا أن أي شخص يحتاج إلى رعاية صحية يتم علاجه في مطار ناتال الدولي في البرازيل.
وتأتي هذه الأنباء كأحدث تطور في سلسلة من الدعاية السيئة لشركة بوينج المصنعة للطائرات.
في حين أنه لا يوجد دليل حتى الآن على أن الإصابات على متن رحلة طيران أوروبا لها علاقة بخلل في السلامة، إلا أن بوينج واجهت مؤخرًا سلسلة من المبلغين عن المخالفات التي تزعم وجود مشاكل في السلامة في الشركة.
ففي الأسبوع الماضي، تقدم أحد المبلغين عن المخالفات الأسبوع الماضي بزعم أن أجزاء من طائرات بوينج 787 دريملاينر قد صُنعت بطريقة غير آمنة - مما قد يؤدي إلى "عواقب وخيمة". وقال أحد المبلغين السابقين، سام صالح بور، وهو مهندس في شركة بوينج، إنه وجد ثغرات مماثلة في طائرات 787 و777 وأبلغ عنها.
وعلى مدار عامين تقريبًا بدءًا من عام 2021، أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية وشركة بوينج عمليات تسليم طائرات دريملاينر الجديدة أثناء بحثها في الثغرات. وقالت بوينج إنها أجرت تغييرات في عملية التصنيع واستؤنفت عمليات التسليم في نهاية المطاف.
وقد تقدم أكثر من اثني عشر مُبلّغًا ضد بوينج في السنوات الأخيرة، وازداد العدد بشكل كبير منذ أن انفجرت سدادة باب طائرة 737 ماكس في يناير بعد الإقلاع مباشرة، تاركةً فجوة كبيرة في جانب الطائرة.
وقد فتحت إدارة الطيران الفيدرالية تحقيقات متعددة في شركة بوينج، وقالت وزارة العدل الأمريكية إنها قد توجه اتهامات جنائية ضد الشركة بسبب إخفاقاتها المستمرة في الجودة والسلامة.
