"ريمكو إيفينبويل" يدخل التاريخ كأول دراج يفوز بالميدالية الذهبية في سباق الطريق والتجارب الزمنية في نفس الألعاب الأولمبية. فوز مذهل يضيف فصلاً جديداً إلى تاريخ باريس ويشكل يوماً لا يُنسى في الرياضة الأولمبية. #رياضة #أولمبياد #باريس
دخل البلجيكي ريمكو إيفينبويل التاريخ يوم السبت، حيث أصبح أول دراج من الذكور يفوز بالميدالية الذهبية في كل من سباق الطريق والتجارب الزمنية في نفس الألعاب الأولمبية.
قدمت باريس، المدينة المتمرسة في تقديم عرض مذهل باعتبارها نقطة النهاية التقليدية لطواف فرنسا للدراجات الهوائية، مرة أخرى خلفية مذهلة لهذا الحدث الضخم. لم يُظهر فوز إيفينيبول موهبته الرائعة فحسب، بل أضاف أيضاً فصلاً جديداً إلى تاريخ باريس الغني في رياضة الدراجات الهوائية ليشكل يوماً لا يُنسى في الرياضة الأولمبية.
هاجم الشاب البالغ من العمر 24 عاماً بلا هوادة في المراحل الأخيرة عندما أكملت القافلة ثلاث مراحل تسلق كوت دي لا بوت مونمارتر، تاركاً منافسيه خلفه وحفر اسمه في كتب التاريخ.
وقال إيفينيبول لشبكة سي إن إن: "عند عبور خط النهاية، أدركت أنني أصبحت بطلاً أولمبيًا مرتين في أسبوع واحد، وهو أمر لم أكن أحلم به إلا في الماضي. كطفل صغير، مجرد مشاهدة الألعاب الأولمبية كل أربع سنوات ومشاهدة يوسين بولت ومايكل فيلبس وجميع الأسماء الكبيرة ورؤيتهم يتسلمون الميداليات كان أمراً جنونياً، والآن كوني أنا نفسي هناك بميداليتين ذهبيتين هو أمرٌ لا يمكنني أن أصفه إلا بالجنون. أنا فخور جداً وسعيد جداً".
انطلق السباق في تروكاديرو صباح يوم السبت مع عدد قياسي من المتسابقين بلغ 90 متسابقاً كانوا جميعاً مستعدين لخوض أطول مسار في تاريخ الحدث. أظهر المسار معالم باريس التاريخية، حيث اصطفت حشود هائلة في العديد من شوارع العاصمة الفرنسية لتشجيع الدراجين. ومع ذلك، لم يكن السباق مفعمًا بالحياة حقًا حتى المراحل الختامية.
خلال ال 40 كيلومترًا الأخيرة (25 ميلًا)، انفصل إيفينيبول عن مجموعة من الدراجين الذين كانوا يضمون منافسين كبار مثل الهولندي ماتيو فان دير بول. وسرعان ما لحق بمجموعة من الدراجين المنشقين ثم تقدم إلى الأمام محولاً السباق إلى سباق زمني.
ومع مرور الكيلومترات، استمر إيفينيبول في توسيع الفارق. وأطاح بالفرنسي فالنتين مادواس، الفائز بالميدالية الفضية في نهاية المطاف والمرشح المحلي الأوفر حظًا، قبل 15 كيلومترًا (9 أميال) من نهاية السباق.
كانت هيمنته واضحة، لكن السباق كان يحمل منعطفًا أخيرًا: ثقب في الإطار الخلفي أمام متحف اللوفر، على بعد أقل من 4 كيلومترات (2.5 ميل) من النهاية. هددت هذه الانتكاسة لفترة وجيزة صدارته للسباق، ولكن على الرغم من الذعر القصير الذي انتاب الميكانيكي المرتبك الذي هرع إلى مكان الحادث بدراجة احتياطية، لم يستطع أي شيء منع إيفينيبول من الفوز بالميدالية الذهبية.
"كانت لحظة مرهقة للغاية لأنني لم أكن متأكداً من الفارق الزمني. قبل تلك اللحظة مباشرة أظهروا لي لافتة مكتوب عليها 25 ثانية، وهو أمر غير صحيح بالطبع".
"أردت فقط الحصول على دراجة جديدة بأسرع وقت ممكن والوصول إلى خط النهاية. لذا، لحسن الحظ أن كل شيء سار بطريقة إيجابية لأنها كانت ستكون لحظة حزينة للغاية لو كان الأمر سيؤدي إلى حرماننا من الفوز".
بعد عبوره خط النهاية أسرع من أقرب منافسيه بأكثر من دقيقة، كان لدى إيفينيبول الوقت الكافي لتذوق انتصاره، حيث ترجل من على ظهره واحتفل وهو يمد ذراعيه في ظل برج إيفل. ستصبح هذه الصورة الأيقونية بلا شك واحدة من اللحظات المميزة لهذه الألعاب، حيث ترمز إلى هيمنة أحد أكبر نجوم الدراجات.
وقال: "إنها على الأرجح أقرب الألعاب الأولمبية التي سأشارك فيها إلى موطني، لذا فإن الفوز بالميداليتين الذهبيتين أمر مميز للغاية وشيء يجب أن أعتز به طوال حياتي".
وُلد إيفينيبول في بلدة آلست، بالقرب من بروكسل وعلى بعد أقل من 200 ميل من باريس، وقد عاش إيفينيبول ما يشبه الفوز في موطنه، حيث كانت الأعلام البلجيكية تنتشر على طول الطريق. هذا القرب من الوطن جعل ذهبيته الأولمبية أكثر خصوصية.
قال إيفينيبول: "أعتقد أن عدد البلجيكيين على الطريق كان أكبر من عدد الفرنسيين. لقد كان الوضع جنونياً هناك وأعتقد أنه لولا كل هذا الدعم الذي منحه لي، لما كان ذلك (الفوز) ممكناً. أنا سعيد للغاية وأشكر جميع المشجعين الذين حضروا من أجلنا".
كان جيل دي فيس البالغ من العمر 37 عامًا أحد المشجعين الكثيرين على طول الطرقات.
"لقد رأيناه يمر مرتين وكان سريعاً جداً. أعتقد أننا رأينا التاريخ. بطل أولمبي مزدوج، إنه أمر لا يصدق".
يأتي انتصار إيفينبويل في باريس بعد أسابيع فقط من صعوده على منصة التتويج لأول مرة في طواف فرنسا، ليضيف فصلاً لامعاً آخر إلى مسيرته المهنية المزدهرة. في عمر ال 24 عامًا فقط، يواصل ترسيخ إرثه كواحد من أكثر المواهب الاستثنائية في عالم الدراجات، ومن المرجح أن يحقق المزيد من الانتصارات في المستقبل.
