تاريخي فورمولا 1: زهو جوانيو يحقق "المستحيل" كأول سائق صيني في الرياضة

لقد كان هناك 776 سائقاً في تاريخ بطولة العالم للفورمولا وان التي امتدت لـ74 عاماً، ولكن لم يسبق لهذه الرياضة أن حظيت بمتسابق صيني حتى وصول تشو غوانيو.

بعد حصوله على فرصته في عام 2022، شقّ سائق كيك ساوبر (ألفا روميو سابقاً) طريقاً جديداً لبلاده على مدار ثلاثة مواسم في الفورمولا 1، حتى وإن كان عليه الانتظار لتحقيق حلمه في التسابق أمام جماهير وطنه.

تم تعليق سباق الجائزة الكبرى الصيني، الذي كان ثابتاً في روزنامة الفورمولا 1 منذ عام 2004، بين عامي 2020 و2023 نتيجة لجائحة كوفيد-19 والقيود المفروضة عليها.

عاد سباق الفورمولا 1 في نهاية المطاف إلى شنغهاي في وقت سابق من هذا العام، ونزل تشو إلى الحلبة أمام جمهوره المحبوب. كان المركز الرابع عشر الذي حققه في سباق الجائزة الكبرى ثانوياً تقريباً في عطلة نهاية أسبوع وصفها على وسائل التواصل الاجتماعي بأنها "لا تُنسى". احتشد حوالي 60,000 مشجع في المدرجات في كل يوم من أيام عطلة نهاية الأسبوع التي شهدها السباق.

"بالنسبة لي، الأمر يتعلق أكثر بجلب رياضة (إلى الصين) ربما لا تهمنا أو لا تحظى بشعبية كبيرة بالنسبة لنا"، قال تشو لشبكة CNN في فعالية "إعادة اختراع الوقود" التي نظمتها شركة Zero Petroleum مؤخراً.

"وعندما يبدو الأمر مستحيلاً، فإن الحصول على قيادة على الشبكة ومن ثم تحقيق هذا الإنجاز ليكون الأول في الصين، فإن ذلك يعطي الكثير من الآمال للأجيال الشابة بشكل أساسي."

مطاردة حلم

بدأ تشو مسيرته في رياضة السيارات في سباقات الكارتينغ، حيث دخل عالم السباقات وهو في الثامنة من عمره. وغادر الصين بعد أربع سنوات، وانتقل إلى شيفيلد في إنجلترا لمواصلة تطوره مع فريق ستروبيري ريسينغ للكارتينغ.

وحقق نجاحاً باهراً في المملكة المتحدة، حيث فاز بالعديد من الألقاب قبل أن يتم التعاقد معه في أكاديمية فيراري للسائقين المرموقة.

ثم انتقل بعد ذلك إلى سباقات العجلات المفتوحة وتنافس في العديد من السباقات الخاصة بالمبتدئين، مثل فورمولا 3، قبل أن ينضم إلى أكاديمية ألبين (رينو آنذاك) في عام 2018 قبل انتقاله إلى فورمولا 2.

وقد لفت المركز الثالث في بطولة الفورمولا 2 في عام 2021 أنظار ألفا روميو في الفورمولا 1، التي وقّعت مع تشو عقداً لعدة سنوات ومنحته فرصته على أكبر مسرح كجزء من عملية إصلاح شاملة لتشكيلة سائقيها الذين يشاركون فالتيري بوتاس القادم.

اكتملت أخيرًا رحلة شاقة - بدأت بانتقال تشو إلى جميع أنحاء العالم عندما كان طفلًا سعيًا وراء حلمه

وقال: "كل هذه الإنجازات والتضحيات والتوقعات التي قمنا بها كعائلة ومجموعة من الأشخاص في فريقي - لقد كنت ممتنًا حقًا لوجودهم هناك". "لقد حققنا أخيرًا الهدف الذي بدا مستحيلًا في البداية."

'لقد مررت بكل شيء'

في افتتاح موسم 2022 في البحرين، أحرز تشو نقاطاً في أول مشاركة له في افتتاح موسم 2022 في البحرين، حيث احتل المركز العاشر في أول ظهور له.

ومع ذلك، فقد مرّ تشو بموسمين ونصف الموسم في الفورمولا 1. وأنهى في النقاط في خمس مناسبات أخرى وكان على بعد مركزين من إحراز النقاط في عدة مناسبات، على الرغم من أن سيارة ساوبر لم تكن تنافسية في كثير من الأحيان. كما حقق أسرع لفتين باسمه.

قال تشو البالغ من العمر 25 عاماً: "من الواضح أنها ثلاث سنوات فقط لكن الوقت يمر بسرعة". "أشعر بأنني مررت بالكثير من الأشياء، في السنة الأولى أحرزت نقاطاً في أول ظهور لي ثم تعرضت لتلك الحادثة الكبيرة في سيلفرستون. ثم واجهت العديد من المشاكل التقنية التي أخرجتني من النقاط.

"لذا فإن كل هذه الأمور تشكل تحدياً كبيراً، لكنني مررت بكل ذلك. أنا سعيد للغاية بالإنجاز الذي حققناه."

ربما ذكر تشو حادثه في سيلفرستون عام 2022 بشكل عابر فقط، لكن من المستحيل نسيان الحادث المروع الذي تعرض له.

في بداية سباق ذلك العام، اصطدم في بداية السباق ذلك العام مع سائق مرسيدس جورج راسل، مما تسبب في انقلاب سيارته ألفا روميو وانزلاقها على المسار وانقلابها على الحصى لعدة ثوانٍ قبل أن تنقلب على حاجز الإطارات وسياج الالتقاط، وهو حاجز موجود لحماية المشجعين.

لقد كان واحداً من أكثر حوادث الاصطدام رعباً في السنوات الأخيرة، لكن تشو نجا سالماً وقال بعد ذلك إن جهاز الحماية من الهالة على سيارته أنقذ حياته.

ولأنه لم يكن يوماً من الأشخاص الذين يخجلون من مواجهة الشدائد، لم يسمح تشو للحادث بالتأثير على حملته في مسيرته في الصعود أو على مسيرته ككل، حيث ينظر إلى ما حققه بشكل إيجابي.

"وقال: "أنا فخور بالفرصة التي منحتني إياها مجموعة ساوبر، التي منحتني الفرصة لتحقيق حلمي والوصول إلى شبكة الانطلاق.

"لا يزال هناك الكثير من الأشياء التي يمكنني تحسينها، لذا آمل أن أستمر لسنوات عديدة أخرى على هذه الشبكة."

القيادة بأناقة

بعيدًا عن مضمار السباق، يشتهر تشو بحسّه الأنيق وغالبًا ما يلفت الأنظار بملابسه في عطلات نهاية الأسبوع الخاصة بالسباقات، وغالبًا ما يرتدي ملابس مصممة.

وقد عقد مقارنات بينه وبين بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون بسبب ذوقه في الملابس، حيث ينسب تشو الفضل للبريطاني في مساعدة السائقين على الشعور بالراحة في التعبير عن أنفسهم بطرق مختلفة في الحلبة.

كما أن تصاميم خوذته الملونة ملفتة للنظر تماماً مثل سيارته ذات اللونين الأسود والأخضر النيوني التي يرتديها في سيارة كيك ساوبر، والتي تحمل الرقم 24.

أوضح تشو أنه لم يتمكن من استخدام رقمه المفضل الثالث عند وصوله إلى الفورمولا 1 لأنه كان يستخدمه دانيال ريتشياردو بالفعل، بينما استخدم ماكس فيرستابن الرقم 33 في الموسم السابق - يجب أن تكون الأرقام غير مستخدمة لموسمين كاملين قبل أن تصبح متاحة مرة أخرى.

ونتيجة لذلك، اختار تكريم أحد أبطاله، الراحل كوبي براينت، الذي ارتدى الرقم 24 على قميصه خلال الجزء الثاني من مسيرته في دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين.

وقال: "أردت أن أحصل على رقم يعني لي شيئًا ما". "كان كوبي رياضيًا كبرت وأنا أشاهده طوال الوقت وهو يلعب في فريق (لوس أنجلوس) ليكرز. لقد كان مصدر إلهام كبير لي... أردت فقط التأكد من أن هذا الرقم يمنحني الطاقة."