الحرب الكلامية تتصاعد! انقطاع خدمة دلتا واتهامات لشركة كراود سترايك ومايكروسوفت. الدعوى القضائية والتحقيقات تثير الجدل. تعرف على التفاصيل الكاملة على خَبَرْيْن الآن. #تكنولوجيا #شركات_طيران #أخبار
ازدادت الحرب الكلامية حول الانهيار الهائل في خدمة شركة دلتا، التي أشعلها التحديث الكارثي لبرنامج CrowdStrike، سوءًا.
ففي رسالة أُرسلت يوم الخميس إلى محامي شركة كراود سترايك كتبها محامي شركة دلتا رفيع المستوى، ديفيد بويز، انتقدت شركة الطيران شركة الأمن السيبراني، التي اعتذرت عن إدخال خطأ أدى إلى انقطاع الخدمة التقنية العالمية. على الرغم من أن شركة CrowdStrike قالت إنها تتحمل مسؤولية الانقطاع الأولي، إلا أنها قالت إن شركة دلتا كانت مسؤولة عن آلاف الإلغاءات التي تراكمت على مدار أسبوع - بعد فترة طويلة من عودة منافسيها إلى الإنترنت.
وقال بويز، الذي تم تعيينه لقيادة الدعوى القضائية التي رفعتها دلتا ضد CrowdStrike، إن شركة التكنولوجيا كانت "مهملة بشكل جسيم" وكانت المسؤولة الوحيدة عن الانقطاع.
وقال بويز: "نحن نقدر "اعتذار كراود سترايك" لشركة دلتا. "ومع ذلك، فإن الاعتذار وحده في هذه الظروف غير كافٍ إلى حد كبير، وعندما يكون مصحوبًا بتصريحات خاطئة ومحاولات لتحويل اللوم إلى دلتا المشكوك في صدقها."
ألغت شركة دلتا 7000 رحلة جوية بين 19 يوليو و24 يوليو نتيجة لانقطاع الخدمة. في ملف تنظيمي يوم الخميس، أكدت دلتا أن الإلغاءات ستكلف الشركة 500 مليون دولار، معظمها بسبب التعويضات التي كان عليها دفعها للعملاء.
وقد ادعت شركتا CrowdStrike ومايكروسوفت على مدار الأسبوع الماضي أن انقطاع خدمة دلتا استمر لفترة أطول بكثير من فترة تعطل خدمة منافسيها لأن دلتا رفضت مساعدتهم في التعافي ولأن دلتا فشلت في تحديث أنظمة تكنولوجيا المعلومات الخاصة بها.
لكن بويز وصف أنظمة تكنولوجيا المعلومات في دلتا بأنها "عالمية المستوى" وادعى أن انقطاع دلتا استمر لفترة أطول لأنها كانت تعتمد بشكل كبير على CrowdStrike ومايكروسوفت.
قال بويز: "على عكس تحريفك لتكنولوجيا دلتا، فإن السبب في تجربة دلتا غير المتناسبة مقارنة بشركات الطيران الأخرى هو اعتمادها على CrowdStrike ومايكروسوفت". "لقد أدى اعتماد دلتا على CrowdStrike ومايكروسوفت في الواقع إلى تفاقم تجربتها في الكارثة التي تسببت فيها CrowdStrike."
قال بويز إن 60% من أنظمة دلتا ذات المهام الحرجة تعتمد على مايكروسوفت أو كراود سترايك التي تعمل على منع الاختراقات في الأنظمة. كما شكك في مزاعم الشركات بأن شركة دلتا رفضت المساعدة وعملت على مدار الساعة لإعادتها إلى العمل.
ولإصلاح الأنظمة التي تعطلت بسبب CrowdStrike، كان لا بد من إعادة تشغيل أجهزة الكمبيوتر، يدويًا، واحدًا تلو الآخر. وزعمت دلتا أنه بعد أن اكتشفت كراود سترايك طريقة لأتمتة العملية، أدخلت كراود سترايك خطأً آخر منع العديد من أجهزة الكمبيوتر الخاصة بها من العودة للعمل.
وقال بويز: "لم تعمل كراود سترايك أيضًا "بلا كلل" لمساعدة دلتا على استعادة أنظمتها". "عروض كراود سترايك للمساعدة خلال أول 65 ساعة من الانقطاع أحالت دلتا ببساطة إلى موقع كراود سترايك المتاح للجمهور على الإنترنت لإصلاح الخلل."
وردًا على ذلك، قالت كراود سترايك في بيان لها إن رئيسها التنفيذي، جورج كورتز، اتصل بعضو مجلس إدارة دلتا ديفيد ديوالت في غضون أربع ساعات بعد بدء الانقطاع في 19 يوليو، ونشر ديوالت على موقع لينكد إن أن شركة التكنولوجيا "قامت بعمل رائع".
وقال متحدث باسم شركة كراود سترايك في بيان: "تواصل دلتا الترويج لرواية مضللة". "لقد عمل فريقا كراود سترايك ودلتا معًا بشكل وثيق خلال ساعات من وقوع الحادث، حيث قدمت كراود سترايك دعمًا فنيًا يتجاوز ما كان متاحًا على الموقع الإلكتروني."
بدأت المعركة بين دلتا وشركتي التكنولوجيا في أواخر الشهر الماضي عندما قال الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إد باستيان في مقابلة على قناة CNBC أن شركة CrowdStrike كانت مهملة عن عمد في سلوكها بعد الحادث: قال باستيان: "لم يعرضوا علينا أي شيء". "نصيحة استشارية مجانية لمساعدتنا."
بعد أن أرسل بويز رسائله الأولى إلى كراود سترايك ومايكروسوفت في وقت سابق من هذا الشهر، ردت الشركتان على ذلك. قالت كراود سترايك إن دلتا تجاهلت مساعدتها، وقالت مايكروسوفت إن سوء إدارة دلتا ساهم في عمليات الإلغاء.
ومع دخول الشركتين في معركة علنية وبغيضة على نحو متزايد، رفع عملاء دلتا هذا الأسبوع دعوى قضائية جماعية، زاعمين أن دلتا رفضت أو اشترطت رد الأموال للركاب في الوقت الذي كانت تعاني فيه من الإلغاءات الجماعية. وتقوم وزارة النقل الأمريكية بالتحقيق في هذه الدعاوى.
