أكثر وأقل المطارات في أمريكا الشمالية التي تُرضي المسافرين

لم تُبقِ الحشود الضخمة والأسعار المرتفعة المسافرين في منازلهم. ولا يزال العديد من المسافرين جواً في أمريكا الشمالية يستمتعون بوقتهم في المطارات، وفقاً لنتائج الرضا العام في دراسة رضا المطارات في أمريكا الشمالية لعام 2024 من J.D. Power.

مطار مينيابوليس-سان بول الدولي هو المطار الأكثر إرضاءً في فئة "المطارات الضخمة" في الدراسة، والتي تبحث في المرافق التي تخدم 33 مليون مسافر أو أكثر سنوياً. يليه مطار ديترويت متروبوليتان واين كاونتي ومطار فينيكس سكاي هاربور الدولي.

قال مايكل تايلور، المدير الإداري لقسم السفر والضيافة والتجزئة في شركة J.D. Power، لشبكة CNN Travel، إن مطار MSP كان دائماً الأفضل أداءً في هذه الفئة. وقال تايلور: "في الآونة الأخيرة، ساعد إنجاز المشاريع الداخلية والخارجية مطار مينيسوتا الدولي بشكل كبير"، مضيفاً أن مطار مينيسوتا حقق أعلى النتائج في كل بُعد من أبعاد الدراسة في فئة المطارات الضخمة.

يعمل مطار مينيابوليس-سان بول حالياً على برنامج تحديث المطار بتكلفة 242 مليون دولار أمريكي الذي يتم تنفيذه في مبنى الركاب رقم 1.

تُقيِّم الدراسة ثلاث فئات من المطارات - المطارات الضخمة والمطارات الكبيرة والمطارات متوسطة الحجم - استناداً إلى 26,290 استبياناً للمسافرين تم جمعها من أغسطس 2023 حتى يوليو 2024. وتبحث الدراسة في سبعة أبعاد أساسية (مرتبة حسب الأهمية): سهولة السفر عبر المطار؛ ومستوى الثقة في المطار؛ ومرافق مبنى الركاب؛ وموظفو المطار؛ وتجربة المغادرة (الرحلة إلى المطار، والأرضية، ومواقف السيارات، واللافتات، وإنزال الأمتعة، وما إلى ذلك)؛ والأطعمة والمشروبات وتجارة التجزئة؛ وتجربة الوصول (الخروج من المطار، واستلام الأمتعة، وموقع النقل، واللافتات، وما إلى ذلك).

في فئة المطارات الكبيرة، التي تستقبل ما بين 10 إلى 32.9 مليون مسافر سنوياً، احتل مطار جون واين في مقاطعة أورانج بولاية كاليفورنيا المرتبة الأولى لهذا العام، يليه مطار تامبا الدولي ومطار كانساس سيتي الدولي. يحتل مطار إنديانابوليس الدولي في المرتبة الأولى بين المطارات المتوسطة بعدد ركاب يتراوح بين 4.5 و9.9 مليون مسافر سنوياً، يليه مطار جاكسونفيل الدولي ومطار جنوب غرب فلوريدا الدولي.

أصحاب الدرجات المنخفضة

بالطبع، هناك بعض المطارات التي تحصل على درجات متدنية فيما يتعلق برضا العملاء. يحتل مطار نيوارك ليبرتي الدولي المرتبة الأخيرة في فئة المطارات الضخمة في الدراسة.

وقد أثرت حركة المرور في المطار على أحدث مبنى في نيوارك الذي قال عنه تايلور إنه يتمتع بـ"تصميم رائع" وعروض طعام ومشروبات "رائعة".

"قال تايلور: "ولكن إذا كانت حركة المرور في نيوجيرسي تجعلك تتأخر عن موعد رحلتك، فمن غير المحتمل أن يكون لديك الوقت للاستمتاع بما يقدمه مطار إي دبليو آر. "فالقطار الجوي غير مكتمل وهذا يجعل الوصول إلى مباني الركاب صعباً."

في فئة المطارات الكبيرة، يحتل مطار فيلادلفيا الدولي المرتبة الأدنى.

قال تايلور: "لا يمكن لتصميم مطار فيلادلفيا الدولي ببساطة التعامل مع الطلب والازدحام الذي يشهده اليوم، إن بوابات المغادرة في مبنى الركاب القديم صغيرة للغاية، ويمكن أن تكون ردهات حجز التذاكر مكتظة في أوقات الذروة، وتحتاج إدارة أمن المواصلات إلى مساحة أكبر للقيام بالمهمة التي تحتاج إلى القيام بها. هناك حاجة إلى المزيد من الاستثمار في إعادة تصميم مبنى الركاب." نقطة مضيئة؟ الأطعمة والمشروبات ومحلات التجزئة، على حد قوله.

في فئة المطارات متوسطة الحجم، يحتل مطار كليفلاند هوبكنز الدولي أدنى مرتبة.

نقطة الانهيار

تأتي هذه الدراسة في أعقاب صيف قياسي للسفر الجوي. ففي 7 يوليو، وصلت إدارة أمن النقل إلى رقم قياسي في يوم واحد، حيث قامت بفحص أكثر من 3 ملايين شخص.

وقال تايلور في بيان صحفي أعلن فيه عن نتائج الدراسة: "لم يتباطأ الطلب الهائل على السفر الجوي في أمريكا الشمالية، على الرغم من الارتفاع المطرد في تكاليف الرحلات الجوية والسفر البري وغرف الفنادق وأي شيء يمكنك شراؤه في المطار".

قال تايلور: "لا يزال معظم المسافرين يستمتعون بالتجربة"، على الرغم من أنه أشار إلى أن ارتفاع التكاليف قد يكون قد أوصل المسافرين أخيراً إلى نقطة الانهيار فيما يتعلق بإنفاقهم في المطارات. في حين أن أسعار المأكولات والمشروبات في المطارات لطالما كانت السمة الأقل تقييماً في الدراسة، إلا أن هذا العامل لم يؤثر حقاً على الرضا العام. ولكن هذا الاتجاه قد يكون في طريقه إلى الانتهاء.

فقد أنفق المسافرون هذا العام، في المتوسط، 3.53 دولار أمريكي أقل للشخص الواحد مما أنفقوه في عام 2023 على الطعام والمشروبات وغيرها من المشتريات داخل المطار. أما في المطارات الكبيرة، فقد انخفض إنفاق الركاب بمتوسط 6.31 دولار - من 33.17 دولاراً في عام 2023 إلى 26.86 دولاراً الآن.

قال تايلور: "إن إنفاق الشخص الواحد على الطعام والمشروبات وغيرها من أنشطة المطارات آخذ في الانخفاض، ولكن لا يزال الإنفاق على الطعام والمشروبات وغيرها من أنشطة المطارات في انخفاض، ولكن يخفي ذلك حركة المرور الإجمالية التي لا تزال مرتفعة في المطارات، قد نكون في نقطة انعطاف بشأن استمرار الطلب على المأكولات والمشروبات وتجارة التجزئة في صناعة المطارات."

ولكن بشكل عام، وعلى الرغم من ارتفاع حجم المسافرين وزيادة التكاليف، قال 60% من المسافرين في المطارات في أمريكا الشمالية إنهم "موافقون إلى حد ما" أو "موافقون بشدة" على أنهم استمتعوا بقضاء الوقت في مطاراتهم.

من الأشياء التي تساعد على تمييز العديد من المطارات الأفضل أداءً هي الهوية المحلية الفريدة من نوعها. ويتم تأسيس ذلك من خلال المطاعم والمتاجر ومتاجر التجزئة والديكور واللافتات. قال تايلور إن المناظر من المطار يمكن أن تعزز أيضاً المرافق في هذا المجال.

من بين أفضل المطارات أداءً من حيث النكهة المحلية: البوكيرك (ABQ)، وأنكوراج (ANC)، وأوستن (AUS)، وكاهولوي في ماوي (OGG)، ولاس فيجاس (LAS).

المطارات الضخمة الأكثر إرضاءً في أمريكا الشمالية

أفضل 5 مطارات في فئة المطارات الضخمة لعام 2024، على مقياس 1,000 نقطة:

مطار مينيابوليس-سان بول الدولي (MSP) - 671 مطار ديترويت متروبوليتان واين كاونتي (DTW) - 643 مطار فينيكس سكاي هاربر الدولي (PHX) - 633 مطار جون إف كينيدي الدولي (JFK) - 628 مطار دالاس/فورت ورث الدولي (DFW) - 623

المطارات الضخمة الأقل إرضاءً في أمريكا الشمالية

أصحاب أدنى 5 نقاط (بالترتيب التنازلي) في فئة المطارات الضخمة لعام 2024، على مقياس من 1,000 نقطة:

مطار سياتل-تاكوما الدولي (SEA) - 575 مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي (ATL) - 574 مطار أوهير الدولي بشيكاغو (ORD) - 569 مطار تورونتو بيرسون الدولي (YYZ) - 559 مطار نيوآرك ليبرتي الدولي (EWR) - 552

أُعيد تصميم الدراسة لعام 2024، لذا فإن نتائج هذا العام للمطارات الفردية لا يمكن مقارنتها بالدراسات التي أُجريت في العام السابق.