السياح الذين يتسلقون سور الصين العظيم يمكنهم الآن الحصول على وجبة جاهزة تم توصيلها عن طريق الطائرة بدون طيار

يمكن الآن للسائحين الجائعين الذين يتنزهون على سور الصين العظيم الحصول على وجبة الغداء من الجو.

تقول شركة Meituan الصينية العملاقة لتوصيل الطعام إن خدمتها الجديدة لتوصيل الطعام، التي تم الإعلان عنها الأسبوع الماضي، ستجلب الطعام والمشروبات وغيرها من السلع مثل الإمدادات الطبية إلى العملاء في قسم بعيد من النصب التذكاري القديم في ضواحي بكين.

إنها أول خدمة للطائرات بدون طيار في العاصمة، مما يضيف إلى أعمال التوصيل بالطائرات بدون طيار سريعة النمو في جميع أنحاء الصين، التي تعد أكبر مُصنِّع ومصدِّر للطائرات الاستهلاكية المدنية بدون طيار في العالم. وقد وفرت هذه الصناعة الراحة للأشخاص الذين يعيشون في كل من المدن والمناطق الريفية التي يصعب الوصول إليها.

يمتد مسار الطائرات بدون طيار في سور الصين العظيم من سطح فندق قريب إلى برج مراقبة على الامتداد الجنوبي لسور الصين العظيم، وهو الجزء الأكثر شعبية من التحصينات الضخمة الممتد عبر شمال الصين.

تم افتتاحه العام الماضي، وعادةً ما يشهد الامتداد، الذي حافظ على حالة الأسوار المدمرة على السور، درجات حرارة شديدة الحرارة في الصيف ولا توجد به مرافق تجارية.

هذا هو المكان الذي يمكن أن تساعد فيه الطائرات بدون طيار، وفقًا ليان يان، مدير الشؤون العامة لشركة Meituan للطائرات بدون طيار.

وقالت لقناة CCTV التلفزيونية الحكومية: "من خلال الطائرات بدون طيار، يمكننا القيام برحلات تستغرق 50 دقيقة سيراً على الأقدام في خمس دقائق، وتوصيل مواد الإغاثة من الحرارة وإمدادات الطوارئ للزوار".

يمكن للطائرات بدون طيار أن تطير في الرياح والأمطار المعتدلة وتحمل ما يصل إلى 2.3 كيلوغرام (حوالي 5 أرطال) في كل رحلة، وفقًا لشركة Meituan.

وتبلغ رسوم التوصيل بالطائرات بدون طيار 4 يوان (56 سنتًا) فقط، وهي نفس رسوم التوصيل العادية من Meituan، حسبما ذكرت صحيفة Beijing Youth Daily التي تديرها الدولة. وقال التقرير إن الخدمة ستتلقى الطلبات من الساعة 10 صباحًا حتى الساعة 4 مساءً، وبعد ذلك سيتم تكليف الطائرات بدون طيار بنقل القمامة إلى محطات إعادة التدوير.

لكن الطائرات بدون طيار لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشرية.

فبمجرد استلام الطلب، يقوم عامل من Meituan باستلامه من متجر قريب وإحضاره إلى سطح الفندق، حيث يتم وزنه وتعبئته. ثم يقوم أحد العاملين بإرفاق الطرد بالطائرة بدون طيار، والتي ستطير على الطيار الآلي إلى برج المراقبة، حيث ينتظر عامل آخر لاستلامها.

يمكن لمستخدمي التطبيق بعد ذلك استلام الطرد الخاص بهم من العامل في برج المراقبة.

أعمال الطيران

توسعت خدمات التوصيل بالطائرات بدون طيار بسرعة في الصين في السنوات الأخيرة.

في عام 2016، أطلقت شركة التجارة الإلكترونية العملاقة (JD) أول تجربة للطائرات بدون طيار (UAV) لعمليات التوصيل في الريف. تحمل هذه الطائرات بدون طيار ما يصل إلى 15 كيلوغراماً لمسافة أقصاها 20 كيلومتراً (حوالي 12 ميلاً)، وقد اختصرت هذه الطائرات بدون طيار وقت التوصيل من أربع ساعات بالسيارة على الطرق الجبلية المتعرجة إلى أقل من 20 دقيقة فقط، حسبما ذكرت وكالة الأنباء الصينية الرسمية (شينخوا) في ذلك الوقت.

وبالإضافة إلى تعزيز الخدمات اللوجستية في المناطق الريفية، يتزايد استخدام الطائرات بدون طيار لجلب الوجبات السريعة للأشخاص الذين يعيشون في المدن الكبرى في الصين.

أكملت شركة Meituan أول توصيل لها بطائرة بدون طيار في مركز التكنولوجيا الجنوبي في شنتشن في عام 2021. وهي تدير الآن أكثر من 30 مسارًا للطائرات بدون طيار في مدن متعددة، والتي تعاملت مع أكثر من 300,000 طلب، بما في ذلك في المركز المالي في شنغهاي.

للتنقل في الأماكن الحضرية الكثيفة، تتبع الطائرات بدون طيار مسارات محددة مسبقًا من مواقع الإطلاق عادةً ما تكون على أسطح المنازل إلى نقاط الالتقاط. فبدلاً من التحليق خارج نوافذ الشقق أو المكاتب، تقوم هذه الطائرات بتوصيل الطلبات في أكشاك بالقرب من المباني السكنية والمكاتب، حيث يمكن للعملاء استلام طلباتهم.

منذ العام الماضي، أنشأت Meituan أيضًا أكشاكًا لتوصيل الطلبات بالطائرات بدون طيار في الحدائق العامة في شنغهاي وشنتشن.

يأتي التوسع في خدمات التوصيل بالطائرات بدون طيار وسط حملة حكومية لتطوير ما يسمى ب "الاقتصاد منخفض الارتفاع"، في إشارة إلى مجموعة واسعة من الأعمال التي تتمحور حول المركبات الجوية المدنية المأهولة وغير المأهولة التي تقل ارتفاعها عن 1000 متر (3281 قدمًا).

وقد تم تحديد "الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة" كمحرك نمو جديد للاقتصاد الصيني لأول مرة في تقرير عمل الحكومة المركزية في مارس/آذار.