تألم أكبر علامات الفخامة في العالم مع تقليص الصينيين لإنفاقهم

تتراجع قيمة بعض من أشهر الشركات الفاخرة في العالم مع تراجع إنفاق المستهلكين الصينيين، حتى أن أكثر العلامات التجارية تميزًا تشعر بالألم.

فقد انخفضت مبيعات النصف الأول من العام في شركة LVMH الفاخرة LVMH التي يملكها برنارد أرنو، وهي الشركة المالكة لعلامة لويس فيتون وكريستيان ديور، بنسبة 10% على أساس سنوي في آسيا باستثناء اليابان، وهي منطقة تهيمن عليها الصين. ويبدو أن الهبوط يتسارع، حيث تراجعت تلك المبيعات بنسبة 14% في الربع الثاني، وفقًا للنتائج التي نُشرت في وقت متأخر من يوم الثلاثاء.

انخفضت أسهم شركة LVMH، التي تشمل عروضها أيضًا المجوهرات الراقية والإقامات الفندقية الفاخرة، بنسبة 4.7% يوم الأربعاء، وهو أكبر انخفاض في يوم واحد منذ أكتوبر. كان السهم قد قلص بعض خسائره بحلول وقت مبكر من بعد ظهر يوم الجمعة في باريس، لكنه لا يزال منخفضًا بنسبة 4.4% عما كان عليه قبل الإعلان عن الأرباح.

كما كان للأرقام الصادرة عن الشركة الرائدة في صناعة السلع الفاخرة تأثير مخيف على سهم برادا، الذي انخفض بنسبة 3% عن مستوى إغلاقه يوم الثلاثاء. ومن المقرر أن تعلن الشركة المدرجة في هونغ كونغ عن نتائجها نصف السنوية الأسبوع المقبل.

قال يوخن ستانزل، كبير محللي السوق في CMC Markets، لشبكة CNN: "في الوقت الحالي، لا يزال سوق (السلع الفاخرة) متقلبًا حيث يعيد المستثمرون تقييم الاعتقاد الذي كان سائدًا في السابق بأن العلامات التجارية الفاخرة هي استثمار آمن، محمي من الانكماش الاقتصادي الأوسع نطاقًا".

فقد خسرت أكبر 10 شركات فاخرة في أوروبا 250 مليار دولار من قيمتها السوقية منذ مارس الماضي، حسبما أفادت وكالة رويترز يوم الخميس.

يتناغم التراجع في ثروات LVMH في الصين مع الانخفاض الحاد في المبيعات في ثاني أكبر اقتصاد في العالم الذي أبلغت عنه شركة ريتشمونت، مالكة شركة المجوهرات كارتييه، وشركة بورش الألمانية للسيارات.

وقالت ريتشمونت، التي شهدت انخفاضًا في المبيعات بنسبة 27% في الصين وهونغ كونغ وماكاو في الأشهر الثلاثة حتى نهاية يونيو مقارنة بالعام السابق، إن "انخفاض مستوى ثقة المستهلك" كان سببًا رئيسيًا في هذا الانخفاض. وبالمثل، أشارت بورش جزئياً إلى "ضعف الطلب في قطاع السيارات الفاخرة" في الصين.

كما كشفت شركة مرسيدس-بنز، وهي شركة أخرى لصناعة السيارات الفاخرة، عن انخفاض في المبيعات يوم الجمعة، وإن كان أقل، حيث انخفضت إيرادات قسم السيارات لديها بنسبة 4% في الربع الثاني. وقالت الشركة: "انكمش السوق الصيني بشكل طفيف، وظل وضع السوق في قطاع السيارات الفاخرة في الصين ضعيفًا".

وفي الوقت نفسه، قالت شركة كيرينج المالكة لشركة غوتشي إنه كان هناك "تباطؤ ملحوظ" في إيراداتها في الصين في الأشهر الستة الأولى من العام و"لم تتحسن الاتجاهات بشكل كبير في أمريكا الشمالية وأوروبا".

ومع ذلك، خالفت هيرميس هذا الاتجاه. فقد أعلنت الشركة المعروفة بحقائب بيركين - التي تتراوح أسعارها بين 10,000 دولار ومئات الآلاف من الدولارات - والأوشحة الحريرية عن نمو المبيعات في جميع دول منطقة آسيا، التي تستثني منها هيرميس اليابان، في النصف الأول من عام 2024.

تباطؤ الصين

تعكس تقارير الأرباح تحولاً مذهلاً في إنفاق المتسوقين الصينيين، الذين تفاخروا بشراء السلع الفاخرة بعد رفع القيود المفروضة بسبب الجائحة، مما ساعد على تعزيز النمو في قطاع المنتجات الفاخرة.

يبدو أن الاقتصاد الصيني المتعثر قد أضر أخيرًا بالعديد من العلامات التجارية التي تلبي احتياجات المستهلكين الأكثر ثراءً. وتواجه البلاد عددًا من التحديات، بدءًا من تباطؤ الإنفاق الاستهلاكي والركود المستمر في قطاع العقارات إلى أزمة الديون المتصاعدة في الحكومات المحلية.

نما الاقتصاد الصيني بنسبة 4.7% على أساس سنوي في الربع الثاني من العام، وفقًا للبيانات الرسمية الصادرة الأسبوع الماضي، وهو ما جاء مخالفًا لتوقعات الاقتصاديين ومُحققًا أضعف نمو منذ الربع الأول من عام 2023.

قد لا يؤثر التباطؤ الاقتصادي في الصين على جميع المتسوقين على قدم المساواة، ولكن يبدو أنه يحد من عمليات الشراء المتباهية من قبل الأثرياء، فيما أطلقت عليه شركة الاستشارات Bain & Company اسم "العار الفاخر"، على غرار ما حدث في الولايات المتحدة خلال الأزمة المالية العالمية.