تسجيل تسلا لأول انخفاض سنوي في المبيعات يشير إلى تنافس محتدم في سوق السيارات الكهربائية. تراجع الأسهم 5% وفقدت أكثر من ثلث قيمتها هذا العام. الانخفاض جزئيًا بسبب التنافس وإنتاج Model 3 المحدث وتحويل الشحنات بسبب الهجمات.
تسلا سجلت أول انخفاض سنوي في المبيعات منذ أول سنة للجائحة، حيث أدى التنافس المتزايد في سوق السيارات الكهربائية من قِبَل الشركات الصينية والغربية إلى تقليل الطلب.
أفادت شركة السيارات الكهربائية التي يديرها الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أنها قامت ببناء 433,000 سيارة ولكنها سلمت فقط 387,000. وهذا يشكل انخفاضاً من الـ 484,507 سيارة التي سلمتها في الربع الأخير من عام 2023، وكذلك يشكل انخفاضاً عن مبيعات الـ 422,875 سيارة في الربع الأول من العام الماضي.
ردت تسلا على التنافس المتزايد بخفض الأسعار. على الرغم من أن تسلا أكثر ربحية من الشركات الصانعة التقليدية، إلا أن خفض الأسعار كان يضغط على هوامش الربح التي ساعدت في رفع سعر السهم. كانت توقعات المستثمرين بأن الشركة ستزيد المبيعات في المستقبل أيضًا تدعم سعر السهم الرفيع، مما جعلها الشركة الأكثر قيمة في العالم.
هبطت أسهم تسلا 5% يوم الاثنين وفقدت أكثر من ثلث قيمتها هذا العام.
نسبت تسلا الانخفاض في الأحجام جزئيًا إلى زيادة إنتاج النسخة المحدثة من طراز Model 3 في مصنعها في فريمونت وإلى إغلاق مصانع نتج عنها تحويل سفن من الصين إلى أوروبا بعيدًا عن البحر الأحمر بسبب الهجمات هناك. كما أشارت إلى إغلاق لمدة أسبوع لمصنعها في ألمانيا بسبب هجوم بالحرق.
لكن التنافس المتزايد في مجال السيارات الكهربائية هو عامل كبير في انخفاض الطلب. في الربع الرابع، خسرت تسلا لقب أكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم لصالح الشركة الصينية BYD. وهي تواجه منافسة جديدة من الشركات الصانعة التقليدية، معظمها يقوم بإطلاق نماذج جديدة للسيارات الكهربائية في إطار خططها للانتقال من السيارات التقليدية ذات المحركات الاحتراق الداخلي إلى الكهربائية.
كان المحللون يتوقعون مبيعات تتراوح بين 440,000 و 414,000 سيارة، وفقًا لدان إيفس، محلل في Wedbush Securities، الذي كان متفائلاً بأسهم تسلا. وعلى الرغم من أنه قال إنه يظل متفائلاً على المدى الطويل، وصف الربع بأنه "كارثة مروحية إلى ربع جدار".
وقال إيفس إن أكبر مشكلة ربما تكون في مبيعات تسلا في الصين، حيث يقدر أنها انخفضت بنسبة 3% مقارنة بالعام السابق. ووصف الطلب الصيني بأنه "ضعيف جدًا في بداية عام 2024".
"بينما كنا نتوقع ربعاً سيئاً، إلا أن هذه كانت كارثة لا يمكن تفسيرها بسهولة"، قال في مذكرة للعملاء. "نحن نعتبر هذا لحظة مفصلية في قصة تسلا ليقوم ماسك بتحويل هذا وعكس أداء الربع الأول السيئ. وإلا، قد تكون هناك أيام أكثر ظلمة تعترض السرد الطويل لتسلا".
بينما لا تزال الطلب الكلي على السيارات الكهربائية ينمو بسرعة - حيث ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بنسبة 40% في العام الماضي وتجاوزت مليون سيارة لأول مرة - إلا أن وتيرة النمو كانت أقل من بعض التوقعات. وهو ما دفع بعض الشركات الصانعة التقليدية مثل جنرال موتورز وفورد إلى التراجع عن خطط إنتاج السيارات الكهربائية.
هذه قصة قيد التطور. سيتم تحديثها.
