شركة كرايسلر الأم ستيلانتس تسرح 2450 عاملاً في مصنع وارن تراك، لكنها تؤكد على تقديم إعانات البطالة والمساعدة الانتقالية. اكتشف المزيد حول تحول الشركة وآثاره على الصناعة. #كرايسلر #صناعة_السيارات
تقوم شركة كرايسلر الأم ستيلانتس بتسريح ما يصل إلى 2450 عاملاً من مصنع تجميع الشاحنات في وارن تراك خارج ديترويت، حيث تقوم شركة صناعة السيارات بإنهاء إنتاج شاحنة رام 1500 كلاسيك.
وقالت الشركة إن عملية التسريح ستسري اعتبارًا من 8 أكتوبر، حيث ينتقل المصنع من نمط التشغيل على فترتين إلى نمط التشغيل على فترة واحدة في التجميع العام. وقالت الشركة إن إنتاج شاحنة جيب واغونير في نفس المنشأة سيبقى على فترتين.
ومع انتهاء إنتاج شاحنة رام 1500 كلاسيك في وقت لاحق من هذا العام، ستحول الشركة تركيزها إلى شاحنة رام 1500 تريدسمان التي يتم إنتاجها في منشأة التجميع في ستيرلنغ هايتس.
"قدمنا شاحنة رام 1500 تريدسمان الجديدة لعام 2025 بقيمة ومحتوى مذهلين. تسمح البنية الكهربائية المطورة بتقنيات جديدة مفيدة للأساطيل التجارية من أجل تتبع أفضل وأنظمة سلامة محسنة." قالت متحدثة باسم الشركة.
يوجد حوالي 3,700 عامل في المصنع تمثلهم نقابة عمال السيارات المتحدة. وأكدت ستيلانتس أن أعضاء النقابة الذين تم تسريحهم سيحصلون على 52 أسبوعاً من إعانات البطالة التكميلية التي تدفعها الشركة، و52 أسبوعاً من المساعدة الانتقالية. كما سيحصلون على تغطية صحية لمدة عامين.
وقد أبرم اتحاد عمال السيارات المتحدون اتفاقات عمل جديدة مع ستيلانتيس في الخريف الماضي، بعد إضراب تاريخي دام ستة أسابيع.
وقالت شركة ستيلانتيس الأسبوع الماضي إنها تقدم جولة جديدة من عمليات الاستحواذ الطوعية لعمالها الذين يتقاضون رواتبهم في الولايات المتحدة، وهي الأحدث في سلسلة من إجراءات خفض التكاليف التي ينفذها الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس في عمليات الشركة الأمريكية.
وفي يوم المستثمرين الذي عقدته الشركة في يونيو الماضي، أشار تافاريس إلى وجود نقاط ضعف في اثنين على الأقل من مصانعها في الولايات المتحدة، لكنه رفض ذكر اسميهما.
