بعد فصل دينيس مولنبرغ من بوينغ بسبب حوادث 737 ماكس 8، مقال يؤكد على أهمية اختيار الرئيس التنفيذي الجديد بشكل مدروس لإيجاد تغيير إيجابي. هل ستنتقل بوينغ نحو مستقبل مزدهر؟ #بوينغ
بعد وقت قصير من استيلائه على شركة بوينغ من دينيس مولنبرغ - الذي تم فصله بسبب الأداء السيئ بعد وقوع حادثي تحطم 737 ماكس 8 القاتلين - قال ديفيد كالهون: "كان لدينا خطة احتياطية. أنا الخطة الاحتياطية."
الآن، بوينغ بحاجة إلى خطة احتياطية للخطة الاحتياطية. لم تتحسن الأسس الرئيسية لبوينغ وثقافتها بما يكفي تحت قيادة كالهون بشكل كاف.
الإعلان الذي جرى يوم الاثنين بأنه سيغادر بوينغ في نهاية العام يشكل نقطة تحول مهمة بالنسبة لشركة الطيران العظيمة التي كانت في يوم من الأيام، وهناك فرصة لتغيير اتجاهها.
لكن السؤال المهم مستمر: من يجب أن يتولى منصب الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ؟ ما هو صورة المدير المثالي لبوينغ؟
إن أساسية، يجب على مجلس الإدارة أن يختار المدير التنفيذي الجديد بناءً على ثلاثة معايير: يحتاج المدير التنفيذي الجديد لـ بوينغ إلى إشارة بالتغيير، وتجسيد الشركة التي يرغب مجلس الإدارة في أن تصبح بوينغ، وأن يكون مدفوعًا بالهدف بترك إرث إيجابي.
يحتاج المدير التنفيذي الجديد لبوينغ إلى إشارة بالتغيير. تماماً مثلما اتخذت صناعة التكنولوجيا القمصان ذات الغطاء الهودي للإشارة إلى نية القيام بأمور مختلفة، تحتاج العملاقة الجوية الخاصة بها لنظرة رمزية خاصة بها، ويمكن أن تكون هذه فرصتها. عندما يلتقي الموظفون والجهات الرقابية والجمهور بالمدير التنفيذي الجديد، يحتاجون إلى رؤية التغيير. يمكن أن تكون تلك الصفات الطريقة التي يتحدث بها المدير التنفيذي الجديد، والطريقة التي يبدو بها، والخلفية التي يمتلكها، والطريقة التي يرتدي فيها ملابسه، أو موقفه.
إن الخط الأساسي الحالي الذي يجب التغلب عليه سهل الرؤية: خبير تجاري أكبر سنًا من جنرال إلكتريك بدرجة في المحاسبة يرتدي بدلة سوداء وربطة عنق. بينما يمكن القول بسهولة إن البصريات لا ينبغي أن تكون مهمة، إلا أنها كذلك، ويمكن أن تكون لها أثر قوي. تخيل مهندسًا مغزولًا في أواخر الأربعينات عنيدًا مع توجه طويل المدى يمكنه الصمود أمام وول ستريت ومجلس الإدارة للتخفيف من الأداء الفوري.
يجب أن يتجسد المدير التنفيذي الجديد لبوينغ الشركة التي يرغب مجلس الإدارة في أن تصبح عليهم. إذا أراد مجلس الإدارة أن يرى نفس الشيء - تركيز لا هوادة فيه على الربحية، $59 مليار عائدًا للمساهمين على مدى عقد، تحطمات، حوادث سلامة وازدراء من الجمهور - فإننا نعرف كيف يبدو ذلك.
من ناحية أخرى، إذا كان مجلس الإدارة يريد عودة الشركة إلى صورتها كقوة هندسية وصناعية مع تركيز كبير على الابتكار والجودة، فأيضاً نعرف كيف يبدو ذلك. هذا مهندس طيران قد قام بتصميم طائرات، أو مهندس ميكانيكي قد قام بتصنيع طائرات، أو مدير جودة منتج قد قام بتفتيش طائرات.
هذا الشخص يرغب في التجول في معامل الهندسة، الجولة في أرضية التصنيع، زيارة أقبية الطائرات للعملاء، والجلوس في اجتماعات الجودة. يجب أن يكون قادرًا على "الحديث" بالهندسة. مع خلفية هندسية، سيكون لديه القدرة والتكليف لقيادة تغييرٍ عائدٍ إلى جذور الشركة وتجاهل سوء التوجه الذي أعتقد أنه مصدر مشاكلها. هذه ليست اللحظة المناسبة لتوظيف مدير تنفيذي لديه خبرة في إدارة الأزمات، أو المحاسبة التكلفة، أو الدعوة السياسية. هذا هو الوقت لتوظيف القائد الذي يمكنه الفعلي قيادة شركة تكنولوجية وصناعية كبيرة، لا السماح لها بأن تسير بشكل شارد من أزمة إلى أزمة.
يجب أن يدفع المدير التنفيذي الجديد لبوينغ بترك إرث إيجابي، حيث تكون الشركة في حالة قصدية ولديها الزخم للحفاظ على ميزتها التنافسية لفترة طويلة بعد رحيله. إنها عن نجاح المستقبل للشركة، ليس المكاسب الحالية.
إذا كان المدير التنفيذي الجديد في حاجة إلى مخطط لكيف يمكن أن يبدو إرثه، فيجب عليه قراءة تاريخ بوينغ غير الحديث. سيقرأ قصصًا عن التقدم التكنولوجي الضخم، خبرة التصنيع العميقة، والقدرة على الحلم. ستصف القصص الإداريين الكبار يتجولون في المصنع وأرائك الهندسة، وهم يحققون نجاحًا ماليًا. من خلال تاريخ بوينغ الخاص، يمكن أن يتصور قاعدة موظفين موهوبة ومتحمسة تعمل معًا في حوار مفتوح لبناء منتجات أسطورية.
يوجد هذا المدير التنفيذي هناك. إن ما وصفته ليس حصان طروادة تجاري. أسوأ ما يمكن أن يفعله مجلس إدارة بوينغ هو الاستسلام لمزيد من نفس الأمور. الشركة والجمهور يحتاجان إلى التغيير.
