شاومي الصينية تنضم إلى سباق السيارات الكهربائية المزدحم بـ "سيارة الأحلام" للتنافس مع تسلا

تستعد شركة شاومي لإطلاق سيارتها الكهربائية المنتظرة بشدة، السيدان الجديدة "سرعة الألترا 7" (SU7)، مساء الخميس في بكين.

قام لي جون، مؤسس والرئيس التنفيذي للعلامة التجارية الصينية الشهيرة للهواتف الذكية، بتشويق الجمهور لهذا الإطلاق هذا الأسبوع قائلاً إنه يريد لأول سيارة كهربائية للشركة أن تكون "الأكثر جاذبية، والأسهل في القيادة، والأذكى" بسعر يقل عن 500,000 يوان (69,180 دولار).

"ترغب شاومي في بناء 'سيارة الأحلام' التي يمكن مقارنتها ببورشه وتيسلا"، قالها على ويبو يوم الأربعاء.

"إذا أردنا بناء سيارات جيدة، يجب علينا الدراسة الجادة من هذين المصنعين الأفضل للسيارات في العالم"، أضاف.

سوف تعلن شاومي عن التسعير التفصيلي في حدث الإطلاق.

ولكن، تأتي طموحات شاومي الكبيرة في السيارات في وقت أصبح فيه التنافس في الصناعة شديدًا في الصين. أصبح أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، المدعوم بشدة بالإعانات الحكومية خلال العقد الماضي، مكتظًا.

يوجد حاليًا أكثر من 200 منتج رئيسي للسيارات الكهربائية النقية والهجائن المزودة بالقابس. اندلعت حرب أسعار العام الماضي حيث حاولت الشركات زيادة المبيعات في مواجهة الطلب الضعيف من المستهلكين.

انخفض متوسط هوامش الربح إلى 5% فقط في عام 2023، وفقًا للإحصاءات الرسمية. وقال أكبر لاعب في الصناعة، BYD، في وقت سابق من هذا الأسبوع إن نمو أرباحه ربع السنوية كان الأبطأ في عامين، حيث فقدت المبيعات زخمها.

تم عرض SU7 التابع لشاومي في صالات العرض في 29 مدينة عبر البر الرئيسي للصين منذ يوم الاثنين، وفقًا للي.

شاومي، التي اشتهرت كمصنعين للهواتف الذكية والإلكترونيات الاستهلاكية الأخرى، استحوذت على 13٪ من مبيعات الهواتف الذكية العالمية والصينية في الربع الأخير من عام 2023، حسب بيانات من Counterpoint Research. وجاءت في المركز الخامس في الصين للعام كامل 2023.

في عام 2021، أعلنت شاومي أنها ستستثمر 10 مليارات دولار على مدى العقد المقبل في شركة فرعية تركز على السيارات الكهربائية الذكية.

تبدأ النسخة القياسية من شاومي SU7 بمدى ابتدائي يبلغ 700 كيلومتر (435 ميل)، والذي يعد أفضل من النسخة طويلة المدى لتيسلا موديل 3، كما قال لي في منشوراته على ويبو.

من خلال تحديد سعر البيع بأقل من 500,000 يوان، يبدو أن شاومي تستهدف المستهلكين من الفئة الممتازة في سوق تنافسي بشكل مكثف. إنه أرخص بكثير من بورشه تايكان المستوردة، التي يبدأ سعرها من 898,000 يوان (124,248 دولار). كما أنها تتمركز بشكل تنافسي مقابل سيدان تيسلا موديل S، التي تبدأ بسعر 698,900 يوان (96,700 دولار).

تتميز أسعار السيارات الكهربائية في الصين بأنها أقل بكثير من بقية العالم. على سبيل المثال، تم تسعير أكثر طرازات BYD اقتصادًا، الهاتشباك غال، بأسعار منخفضة تصل إلى 69,800 يوان (9,658 دولار).