"فيسكر" للسيارات تواجه الإفلاس! عربات دفع رباعي كهربائية فاخرة بتخفيضات تصل حتى 39%، ولكن مع مراجعات سلبية. هل يجب الاستثمار؟ اقرأ المقال للتعرف على التفاصيل والتحذيرات.
للبيع: عربة دفع رباعي كهربائية فاخرة جديدة كليًا بسعر 25,000 دولار؛ قد يكون هناك لكن عائق بسيط.
تواجه شركة "فيسكر" للسيارات الكهربائية الفاخرة، والمتمركزة في كاليفورنيا، إمكانية حقيقية للإفلاس، وسهمها الآن يتداول بقيمة تزيد قليلاً عن 2 سنت، بعيداً كل البعد عن ذروته في 2021 الذي بلغ 28.50 دولار.
ورغم توقف الإنتاج، إلا أن الشركة لا تزال تقدم عربات الدفع الرباعي للبيع، فتقوم بحملة تخفيضات. جرى تخفيض أسعار عربة "فيسكر أوشن" الرياضية حتى 39%. العائق، مع ذلك، هو أن السيارة قد تلقت مراجعات نقدية بدلاً من الإعجاب الواسع. وقد لا تكون صيانتها سهلة.
تم تخفيض سعر البيع المبدئي لأعلى طراز من "فيسكر أوشن إكستريم" من حوالي 62,500 دولار إلى 37,500 دولار. أما أسعار مستوى تجهيز "الرياضي" فقد انخفضت من 39,000 إلى 25,000 دولار.
عند إعلانها عن تخفيضات الأسعار، وصفت "فيسكر" الخطوة بأنها تحول استراتيجي وليس بيعاً للتصفية.
تتمتع السيارة نفسها ببعض المراجعات السيئة. كما كانت "أوشن" موضوعًا لمراجعة قاسية من قبل الشخصية الأمريكية على اليوتيوب ماركيس براونلي. كان عنوان فيديوه: "هذه أسوأ سيارة قمت بمراجعتها على الإطلاق".
"لا تشتر هذا الإصدار من فيسكر أوشن"، هكذا جاء في وصف الفيديو. لقد حقق فيديو 17 فبراير أكثر من 4.8 مليون مشاهدة حتى الآن، وأدى إلى انخفاض سعر سهم "فيسكر" بعد نشره.
كما نشرت "تقارير المستهلك" مؤخرًا مراجعتها الخاصة لـ "أوشن"، مستنكرة جودة الركوب والبرمجيات، على الرغم من أن المراجعين أعجبهم مساحة الشحن، ومساحة أرجل المقاعد الخلفية وفتحة السقف الزجاجية الكبيرة.
ذكرت "فيسكر" أن المشاكل المتعلقة بالإصدارات الأولى من برمجيات السيارات تسببت في بعض الردود السلبية. كما ذكرت الشركة أنها تخطط للاستمرار في تحديث وتحسين البرمجيات من خلال التحديثات اللاسلكية التي سيتم تثبيتها دون الحاجة إلى نقل السيارات الرياضية إلى وكيل أو مركز خدمة.
رفضت "فيسكر" القول كيف سيتم خدمة السيارات الرياضية في حال أفلست الشركة. تأسست "فيسكر" في عام 2016 من قبل المصمم الدنماركي للسيارات هنريك فيسكر، وكانت قد خططت في الأصل لبيع السيارات وصيانتها بنفسها، كما تفعل شركات إنتاج السيارات الكهربائية الناشئة الأخرى مثل تيسلا وريفيان. ومع ذلك، انتقلت "فيسكر" مؤخرًا إلى تجنيد تجار مستقلين لبيع السيارات بالطريقة التي تفعلها الشركات المصنعة للسيارات الأكثر تأسيسًا.
بحلول نهاية عام 2023، كانت "فيسكر" قد وقعت مع 12 تاجرًا فقط في الولايات المتحدة وأوروبا.
أفادت "فيسكر" في مارس المبكر بأنها قد تنفد من الأموال اللازمة لاستمرار العمليات. يتم إنتاج سياراتها الرياضية بواسطة شركة التصنيع بالعقد ماغنا ستاير في النمسا. العام الماضي، أنتجت ماغنا أكثر من 10,193 عربة "فيسكر" رياضية، لكن أقل من نصف هذه العدد تم تسليمه للعملاء خلال العام التقويمي، كما أعلنت الشركة في مارس.
