استعادة بوينج لشهادة السلامة بعد رقابة صارمة

لسنوات، وبعد أخطاء كبيرة ومستمرة في الجودة والسلامة، مُنعت شركة بوينج من التصديق على سلامة بعض طائراتها نيابة عن الحكومة الأمريكية. بعد 18 شهرًا من الرقابة والتدقيق المكثف من قبل المنظمين الأمريكيين، أعادت إدارة الطيران الفيدرالية قدرة بوينج على إصدار شهادات السلامة لبعض طائرات 737 ماكس و 787 دريملاينر التي تصنعها.

وعادةً ما يتم تفويض الشركات المصنعة بأداء بعض الوظائف نيابةً عن إدارة الطيران الفيدرالية، مثل إصدار شهادات صلاحية الطيران والإنتاج، ولكن بوينج فقدت هذا التفويض بالنسبة للطرازين.

فقد ألغت إدارة الطيران الفيدرالية سلطة بوينج في إصدار شهادات صلاحية الطيران لطائرات 737 في عام 2019 بعد حادث تحطم طائرة Lion Air والخطوط الجوية الإثيوبية المميت، وطائرات 787 في عام 2022 بسبب مشاكل في جودة الإنتاج. وقد أدى انفجار سدادة باب طائرة 737 ماكس في يناير 2024 والتحقيق المحرج الذي قادته الحكومة بعد ذلك إلى التزام بوينج بإجراء تغييرات هائلة في ضوابط الجودة والسلامة.

لكن إدارة الطيران الفيدرالية ليست مستعدة لتسليم مفاتيح شهادة السلامة بالكامل: ففي يوم الجمعة، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية أنه سيُسمح لشركة بوينج بإصدار شهادات صلاحية الطيران في أسابيع متناوبة بينما تقوم الوكالة نفسها بإصدارها في الأسابيع الأخرى.

وقالت الوكالة في بيان لها: "إن السلامة تقود كل ما نقوم به، ولن تسمح إدارة الطيران الفيدرالية بهذه الخطوة إلى الأمام إلا لأننا واثقون من إمكانية القيام بذلك بأمان". "يأتي هذا القرار بعد مراجعة شاملة لجودة إنتاج بوينج المستمر وسيسمح لمفتشينا بتركيز مراقبة إضافية في عملية الإنتاج."

وقالت الوكالة إنه على الرغم من التغييرات، إلا أنها ستظل تحافظ على "الإشراف المباشر والصارم على عمليات إنتاج بوينج".

على مدار العام ونصف العام الماضي، تقدم العديد من المبلّغين عن المخالفات التي تدين بروتوكولات السلامة والجودة في بوينج، بما في ذلك إنتاجها لطائرات 737 ماكس و 787.

بعد أن قررت وزارة العدل في إدارة بايدن أن مشاكل السلامة الأخيرة التي واجهتها بوينج تشكل انتهاكًا لاتفاق إقرار بالذنب في وقت سابق، وافقت بوينج على الإقرار بالذنب العام الماضي لدورها في حادثي تحطم طائرتين من طراز 737 ماكس المميتين اللتين أودتا بحياة 346 شخصًا. لكن وزارة العدل في عهد ترامب قررت إسقاط القضية الجنائية، وهو أحد الأمثلة العديدة على تهاون إدارة ترامب في مقاضاة الشركات التي ارتكبت مخالفات.