رئيس اتحاد عمال السيارات فين يعلن عن خطط التصويت للإضراب في ستيلانتس

قال رئيس نقابة عمال السيارات المتحدة شون فاين يوم الثلاثاء إن المجموعة تخطط لإجراء تصويت على تفويض الإضراب ضد ستيلانتيس لأن شركة صناعة السيارات لم تلتزم بالضمانات التي قدمتها خلال اتفاق عمالي تم إبرامه العام الماضي.

وفي خطاب ألقاه أمام الأعضاء ليلة الثلاثاء، قال فاين إن اتحاد عمال السيارات المتحدين مستعد لإجراء تصويتات تفويض بالإضراب في واحد أو أكثر من المحليات التي تمثل عمال ستيلانتيس وجعل هؤلاء العمال يضربون عن العمل إذا لم تلب الشركة مطالب النقابة.

وخلال الخطاب الذي تم بثه على الهواء مباشرة، قال فين إن النقابة "ستجري تصويتًا على التفويض بالإضراب في واحد أو أكثر من فروع ستيلانتيس المحلية. وسنقف متحدين لفرض عقدنا وإنقاذ الوظائف الأمريكية."

إن التصويت على الإضراب أمر شائع عندما يقترب العقد من نهايته وتبدأ المفاوضات على اتفاق جديد. في الماضي، وافقت النقابة على عدم الإضراب خلال مدة العقد.

لكن النقابة فازت بالحق في اتفاقيات 2023 مع ستيلانتس وجنرال موتورز وفورد في الإضراب خلال مدة العقد إذا كان هناك إغلاق للمصانع أو انتهاكات أخرى لحماية الوظائف. سيكون هذا الإضراب، إذا حدث، غير مسبوق.

"قال فاين: "من حقنا 100% ومن ضمن صلاحياتنا اتخاذ إجراءات الإضراب إذا لزم الأمر. "نحن مستعدون لاتخاذ إجراءات الإضراب لجعل ستيلانتس تفي بوعدها."

كان لدى شركة ستيلانتس - التي تصنع السيارات في أمريكا الشمالية تحت علامات جيب ورام ودودج وكرايسلر - 43,000 عضو من أعضاء اتحاد عمال أمريكا الشمالية في 19 منشأة تصنيع على مستوى البلاد وقت إضراب العام الماضي. ومن المحتمل، بما أن بعض المصانع فقط هي التي ستجري تصويتاً على تفويض الإضراب، فمن المحتمل أن تقوم بعض المصانع فقط بالإضراب. ولكن حتى الإضراب المحدود قد يؤثر على العمليات في منشآت ستيلانتس الأخرى.

وأصدرت ستيلانتيس بيانًا يوم الثلاثاء نفت فيه أنها أكدت قرارها بنقل إنتاج دودج دورانجو إلى كندا، أو أنها تنتهك العقد. وقالت إنه لا يزال أمامها متسع من الوقت خلال السنوات الأربع والنصف من العقد للوفاء بأهداف الاستثمار المتفق عليها والتزامات إنتاج السيارات.

وقالت الشركة في ردها على CNN: "ليس من المستغرب أن الالتزامات لم تتحقق بالكامل في السنة الأولى". "يواصل شون فاين الادعاء بأن الشركة قد انتهكت العقد، ولكنه لم يقدم حتى الآن أي بيانات أو معلومات تدعم ادعاءاته. وبدلاً من ذلك، يستمر في الإضرار المتعمد بسمعة الشركة بهجماته العلنية التي لا تفيد أحداً بما في ذلك أعضائها."

وقالت الشركة إنه ينبغي معالجة هذه القضايا في المحادثات بين الجانبين.

وقالت: "إن الإضراب لا يفيد أحدًا - عملائنا و وكلائنا والمجتمع، والأهم من ذلك موظفينا".

وكان فاين قد انتقد في وقت سابق بياناً أصدرته شركة ستيلانتس يوم الاثنين، بعد أن زعمت النقابة وجود ممارسات عمالية غير عادلة من قبل صانع السيارات. وقال ذلك البيان إن الشركة كانت تدير بعناية كيفية وتوقيت طرح السيارات الجديدة في السوق.

"نحن لسنا المشكلة. السوق ليست المشكلة. (الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس) كارلوس تافاريس هو المشكلة".