احتراق حاملة الطائرات السوفيتية مينسك في الصين، تحولها إلى معلم سياحي وانتكاسة لجهود التجديد. التقرير يكشف عن تفاصيل الحادث وتاريخ السفينة. #خَبَرْيْن
احترقت حاملة طائرات سوفيتية سابقة في ممر مائي بالقرب من شنغهاي خلال عطلة نهاية الأسبوع، وهي أحدث انتكاسة للسفينة الحربية التي خرجت من الخدمة منذ تحويلها إلى معلم سياحي صيني.
اشتعلت النيران في حاملة الطائرات مينسك، التي كانت راسية على مدى السنوات الثماني الماضية في بحيرة بالقرب من نهر يانغتسي في نانتونغ بمقاطعة جيانغسو، أثناء أعمال التجديدات التي تجريها لتصبح جزءًا من متنزه ترفيهي عسكري، حسبما ذكرت الإذاعة الوطنية الصينية التي تديرها الدولة يوم السبت.
وقال التقرير إن الحريق اندلع بعد ظهر يوم الجمعة وتم إخماده بعد حوالي 24 ساعة.
وأظهرت صور على وسائل التواصل الاجتماعي دخانًا كثيفًا وألسنة لهب كبيرة مشتعلة على سطح الحاملة، وأظهرت صور لاحقة أضرارًا جسيمة في الهيكل العلوي للسفينة ومعدنًا متفحمًا على جانبها أسفل السطح الرئيسي.
وقال التقرير نقلًا عن مسؤولي الإطفاء المحليين: "لا توجد إصابات، وسبب الحادث قيد التحقيق".
كانت السفينة مينسك في السابق نقطة الجذب الرئيسية لمدة 16 عامًا في متنزه ترفيهي لم يعد موجودًا الآن في جنوب الصين، وفقًا للتقرير.
وأضاف التقرير أن جهود التجديد التي بدأت مؤخرًا لجعل السفينة محور متنزه ترفيهي آخر أصبحت الآن موضع شك.
وقال أحد المسؤولين للإذاعة الوطنية الصينية: "من المؤسف أن الحريق جعل آفاق هذا المشروع مليئة بالكثير من الشكوك".
كانت "مينسك"، التي كانت يوماً ما جزءاً من الأسطول السوفيتي العظيم في المحيط الهادئ، ثاني حاملة طائرات من بين أربع حاملات طائرات من طراز كييف بناها الاتحاد السوفيتي بين عامي 1970 و1987.
تعمل بالطاقة التقليدية وتبلغ إزاحتها حوالي 42,000 طن ، أقل من نصف إزاحة حاملة طائرات من فئة نيميتز التابعة للبحرية الأمريكية التي تعمل بالطاقة النووية ، يمكن للسفينة التي يبلغ طولها 896 قدم (273 متر) أن تحمل عشرات الطائرات المقاتلة وعدداً مساوياً من المروحيات.
بُنيت السفينة في حوض بناء السفن في ما يُعرف الآن بأوكرانيا وسُميت على اسم ما يُعرف الآن بعاصمة بيلاروسيا، وقد خدمت في أسطول المحيط الهادئ السوفيتي بعد تشغيلها في عام 1978 حتى تفكك الاتحاد السوفيتي في عام 1991، عندما أصبحت ملكًا للبحرية الروسية.
أحالت روسيا السفينة إلى التقاعد في عام 1993، وباعتها هي وسفينة شقيقة، نوفوروسيسك، إلى شركة كورية جنوبية كخردة.
وبينما تم تفكيك نوفوروسيسك في ميناء بوهانغ الكوري الجنوبي، عارضت الجماعات البيئية وجود مينسك في البلاد. ثم بيعت السفينة بعد ذلك إلى شركة صينية، ونُقلت في نهاية المطاف إلى مطورين جعلوها محور متنزه مينسك وورلد في شينزين، الذي افتتح في عام 2000.
عانت الحديقة من مشاكل مالية وأُغلقت في نهاية المطاف في عام 2016، ونُقلت مينسك إلى موقعها الحالي في نانتونغ.
إحدى السفن الشقيقة الأخرى لسفينة مينسك، وهي سفينة كييف ، التي سميت باسم العاصمة الأوكرانية ، هي إحدى مناطق الجذب في متنزه بينهاي الترفيهي لحاملة الطائرات في تيانجين، على الساحل الشمالي الشرقي للصين.
من بين الحاملات الأربع من طراز كييف التي بناها السوفييت، لا تزال الحاملة الأخيرة فقط، باكو، في الخدمة. وقد تم بيعها إلى الهند في عام 2004، وتم تجديدها وتشغيلها في البحرية الهندية في عام 2013 تحت اسم INS Vikramaditya وهي الآن السفينة الرئيسية في الخدمة.
