خَبَرْيْن logo

انهيار خدمة دلتا: انتقادات الرئيس التنفيذي

رئيس دلتا إيرلاينز ينتقد CrowdStrike ومايكروسوفت بسبب انهيار الخدمة لمدة 5 أيام، مشكلات الكمبيوتر تكلف الشركة 500 مليون دولار. التفاصيل على خَبَرْيْن.

Loading...
Delta CEO lashes out at CrowdStrike: This cost us $500 million and they offered us nothing
Travelers wait to board their delayed flight at the Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport on July 23. Brandon Bell/Getty Images
التصنيف:أعمال
شارك الخبر:
FacebookTwitterLinkedInEmail

الرئيس التنفيذي لشركة دلتا ينتقد كراودسترايك: هذا كلفنا 500 مليون دولار ولم يقدموا لنا شيئًا

انتقد الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إيرلاينز شركة الأمن الإلكتروني CrowdStrike وشركة مايكروسوفت للبرمجيات بسبب مشاكل الكمبيوتر التي أدت إلى انهيار الخدمة لمدة خمسة أيام قال إنها كلفت شركة الطيران 500 مليون دولار.

"لم يعرضوا علينا أي شيء. استشارات مجانية لمساعدتنا"، هذا ما قاله إد باستيان في مقابلة يوم الأربعاء على قناة CNBC، عندما سُئل عن مقدار التعويضات التي عرضتها شركة CrowdStrike ومايكروسوفت على الشركة. وانتقد باستيان شركة CrowdStrike بسبب تحديث البرنامج المعيب في شركة دلتا ومئات الشركات الأخرى حول العالم والذي تسبب في انقطاع واسع النطاق في 19 يوليو.

وقال باستيان: "إذا كنت ستحصل على أولوية الوصول إلى نظام دلتا البيئي من حيث التكنولوجيا، فعليك اختبار هذه الأشياء". "لا يمكنك أن تأتي إلى عملية مهمة حرجة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع وتخبرنا أن لدينا خطأ. إنه لا يعمل."

شاهد ايضاً: عندما تقدم نفيديا كعكة عملاقة، تطلب وول ستريت الحليب

لقد أدت مشاكل الكمبيوتر في شركة دلتا إلى توقف نظام تتبع الطواقم المهمة عن العمل لمدة أسبوع، مما جعل من المستحيل على الشركة العثور على الطيارين والمضيفين الذين تحتاجهم للطيران على متن طائراتها. وفي حين سارعت شركات الطيران الأخرى إلى استئناف عملياتها العادية بعد انقطاع نظام CrowdStrike، اضطرت دلتا إلى إلغاء حوالي 30% من جدولها على مدار خمسة أيام، مما ترك ما يقدر بنصف مليون مسافر عالقين. استغرق الأمر عدة أيام بعد ذلك لإعادة حجز الركاب المتضررين على رحلات أخرى وإعادة حقائبهم المسجلة.

لم ترفع دلتا بعد دعوى قضائية ضد شركة كراود سترايك أو مايكروسوفت، لكن شخصًا مطلعًا على إجراءاتها أكد لشبكة CNN يوم الثلاثاء أنها وكّلت شركة المحاماة للمحامي البارز ديفيد بويز لمتابعة التعويضات من الشركتين. لم يكن لدى أي من الشركتين تعليق على هذا التعيين يوم الثلاثاء، ولم تستجب أي منهما على الفور لطلب التعليق من CNN في وقت مبكر من يوم الأربعاء.

وقال باستيان لشبكة سي إن بي سي: "ليس لدينا خيار". "علينا أن نحمي مساهمينا، وعلينا حماية عملائنا (و) موظفينا من الأضرار، ليس فقط التكلفة ولكن الضرر الذي لحق بسمعتنا".

شاهد ايضاً: Care.com ستقوم بإعادة تعويض 8.5 مليون دولار للعملاء بسبب ممارساتها "الخادعة"، وفقًا لـ FTC

وقال إنه بالإضافة إلى الإيرادات المفقودة من الاضطرار إلى إلغاء حوالي 6,300 رحلة في الأيام الخمسة، دفعت الشركة عشرات الملايين يوميًا كتعويض للعملاء عن الفنادق وغيرها من النفقات التي تكبدتها.

وعندما اقتُرح أن مبلغ 500 مليون دولار كتعويض قد يؤدي إلى توقف شركة مثل كراود سترايك عن العمل، أجاب باستيان: "نحن لا نتطلع إلى القضاء عليهم، ولكننا نتطلع إلى الحصول على تعويضات".

وأجرى باستيان المقابلة مع قناة CNBC من باريس، التي سافر إليها قبل أسبوع لحضور الأولمبياد حيث كانت شركة الطيران تعود إلى جدول رحلات أكثر طبيعية. شركة دلتا هي الراعي وشركة الطيران الرسمية للفريق الأوليمبي الأمريكي، كما أن شركة سي إن بي سي الأم التي تملك حقوق البث الأمريكي للألعاب.

أخبار ذات صلة

Loading...
After 155 years, the Campbell Soup company is changing its name

بعد 155 عامًا، شركة حساء كامبل تغير اسمها

لا مزيد من الحساء لشركة كامبلز. تخطط شركة حساء كامبل التي يبلغ عمرها 155 عامًا لإسقاط كلمة "حساء" من اسم شركتها، وتغيير اسمها إلى شركة كامبل. يتجه المزيد من المستهلكين إلى تناول الوجبات الخفيفة والتخلي عن الحساء الجاهز للتقديم، وقد اشترت الشركة خطوطًا غذائية أخرى للاستحواذ عليها. وبالإضافة إلى...
أعمال
Loading...
Britain’s 500-year-old Royal Mail is being bought by a Czech billionaire

تم شراء البريد الملكي البريطاني البالغ من العمر 500 عامًا من قبل ملياردير تشيكي

وافق مالك البريد الملكي على عرض استحواذ بقيمة 3.57 مليار جنيه إسترليني (4.6 مليار دولار) من الملياردير التشيكي دانييل كريتنسكي، مما يمهد الطريق لبيع واحدة من أقدم المؤسسات البريطانية وأكثرها شهرة إلى مالك أجنبي لأول مرة. وقالت شركة خدمات التوزيع الدولية، المالكة للخدمة البريدية الخاسرة، يوم...
أعمال
Loading...
The Chevy Malibu, the brand’s last sedan, will end production

نهاية إنتاج شيفي ماليبو، آخر سيارة سيدان للعلامة التجارية

أعلنت الشركة أن شفروليه ماليبو، وهي آخر سيارة سيدان لا تزال تباع من قبل أكبر العلامات التجارية مبيعاً لدى جنرال موتورز، سينتهي إنتاجها هذا العام. وسينتهي إنتاج ماليبو في شهر نوفمبر حيث سيتم إعادة تهيئة المصنع الذي يقوم بتصنيعها، وهو مصنع تجميع فيرفاكس في مدينة كانساس سيتي بولاية كانساس...
أعمال
الرئيسيةأخبارسياسةأعمالرياضةالعالمتكنولوجيااقتصادصحةتسلية