تويوتا 4 رانر تدخل أخيرًا إلى المستقبل بتقنية الهجين

لقد مرّ ما يقرب من 15 عاماً منذ أن طرأ أي تغيير كبير على سيارة تويوتا 4Runner الرياضية متعددة الاستخدامات الشهيرة، وهي السيارة المفضلة لدى عشاق الطرقات الوعرة. ولكن هناك نسخة جديدة كلياً قادمة أخيراً، ومن بين أبرز التغييرات إضافة خيار السيارة الهجينة.

تشترك سيارة 4Runner في الكثير من جوانبها الهندسية والكثير من تاريخها مع سيارات البيك آب من تويوتا. فقد كانت أول سيارة 4Runner، التي تم طرحها منذ حوالي 40 عاماً، عبارة عن بيك أب تويوتا معدلة رباعية الدفع، وفي هذا الجيل الجديد من السيارة يتشارك الطرازان مجدداً في الكثير من الأمور.

وستتوفر تويوتا 4Runner الجديدة لعام 2025، مثل تاكوما، بنظام iForce Max الهجين من تويوتا، مما يضيف طرازاً آخر شهيراً إلى مجموعة تويوتا الهجينة الآخذة في الاتساع. يأتي ذلك في الوقت الذي يتجه فيه المزيد من المستهلكين، الذين قد يكونون حذرين من شراء السيارات الكهربائية بالكامل، إلى السيارات الهجينة بشكل متزايد.

فمنذ بداية عام 2023، ارتفعت نسبة السيارات الهجينة من حوالي 6% من جميع السيارات الجديدة المباعة، أي أقل بقليل من السيارات الكهربائية في ذلك الوقت، إلى ما يقرب من 9% الآن، وفقاً لبيانات موقع Edmnds.com. وفي الوقت نفسه، فإن حصة سوق السيارات الكهربائية هي نفسها تقريباً كما كانت في ذلك الوقت.

يضيف النظام الهجين في سيارة 4Runner محركاً كهربائياً بقوة 48 حصاناً إلى محرك رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني لإنتاج قوة تصل إلى 326 حصاناً في المجموع. سيكون هذا الإصدار هو أقوى طرازات 4Runner التي تم طرحها حتى الآن، على الرغم من أن الإصدارات الأرخص والأقل قوة التي تعمل بالبنزين فقط ستكون متوفرة أيضاً.

تسوية تويوتا الهجينة

إن إضافة خيار هجين إلى 4Runner هو جزء من استراتيجية تويوتا الواسعة لـ "كهربة" كل طراز تقريباً في مجموعة سيارات الشركة بينما لا تقدم في الوقت الحالي سوى عدد قليل من السيارات الكهربائية بالكامل. (تبيع تويوتا حالياً طرازاً كهربائياً واحداً فقط، وهو BZ4X، وسيارة لكزس الكهربائية الفاخرة في الولايات المتحدة). قال المسؤولون التنفيذيون في تويوتا منذ فترة طويلة إن السيارات الهجينة - التي تستخدم محركاً كهربائياً لمساعدة محرك الغاز في قيادة السيارة - تقدم فوائد واسعة في خفض غازات الاحتباس الحراري، مع تكلفة وإزعاج أقل للمستهلكين مقارنة بالسيارات الكهربائية بالكامل.

ومع ذلك، يشكو النقاد من أن إصرار تويوتا على تقديم السيارات الهجينة بدلاً من السيارات الكهربائية - وضغطها ضد متطلبات السيارات الكهربائية الحكومية - يعيق تحول صناعة السيارات الكهربائية. ومع ذلك، فقد استجاب المستهلكون بشكل إيجابي، وأصبحت سيارات تويوتا الهجينة تحظى بشعبية كبيرة حتى مع تباطؤ نمو مبيعات السيارات الكهربائية.

وإلى جانب سيارة تاكوما، التي تحظى بشعبية كبيرة بين عشاق الطرقات الوعرة، ستنضم سيارة 4Runner إلى سيارة لاند كروزر الجديدة ذات الطراز القديم في ثلاثي من الطرازات الهجينة رباعية الأسطوانات التي تركز على الطرقات الوعرة. وستتوفر لاند كروزر كسيارة هجينة فقط، في حين أن كلاً من 4Runner وتاكوما ستحصلان على الطاقة الهجينة كخيار اختياري. كما تبيع تويوتا الآن أيضاً بيك أب تندرا الأكبر حجماً والأكثر قوة في نسخة هجينة iForce Max، ولكن بمحرك بنزين أكبر بست أسطوانات.

يمكن أن توفر السيارات الهجينة توفيراً كبيراً في استهلاك الوقود لأنها تسمح بإيقاف تشغيل محرك الغاز عند توقف السيارة، أو عند الحاجة إلى طاقة قليلة فقط. يتم أخذ الطاقة اللازمة لتشغيل المحرك الكهربائي من محرك الغاز في بعض الأحيان، وكذلك أثناء الكبح.

وإلى جانب التوفير في استهلاك الوقود، يمكن للمحرك الكهربائي في السيارة الهجينة أن يوفر أيضاً مزايا في القيادة على الطرقات الوعرة بسبب قدرته على إنتاج طاقة إضافية، كما هو الحال في سيارة 4Runner. وقد حققت جيب نجاحاً كبيراً في المبيعات مع سيارة رانجلر 4Xe، وهي سيارة هجينة مزودة ببطاريات يمكن شحنها باستخدام شاحن كهربائي للسيارة وكذلك من محرك الغاز الخاص بالسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.

قيادة أكثر سلاسة لسيارة 4Runner

ستوفر الهندسة الجديدة قيادة أكثر سلاسة على الطرقات من طراز 4Runner 4Runner الحالي الأكثر صلابة إلى حد ما، كما وعدت تويوتا. وتحتفظ 4 رانر 4 رانر الجديدة ببعض المزايا الوظيفية المهمة بشكل خاص مثل النافذة الخلفية القابلة للطيّ، والتي تسمح بتدلي الأغراض الطويلة من الخلف. وتلتف النوافذ الجانبية في الخلف فوق السقف قليلاً، وهي إشارة تصميمية مأخوذة من الجيل الأول من سيارات 4Runner في الثمانينيات.

وستتوفر سيارة 4Runner 2025 بنسخة جديدة من طراز Trailhunter المجهزة للطرقات الوعرة بالإضافة إلى نسخ أكثر فخامة من طرازات Limited وPlatinum. وبالطبع سيتوفر عدد من الإصدارات الأقل تجهيزاً والأرخص ثمناً أيضاً.

وستتوفر بعض طرازات 4Runner الأقل تكلفة بنظام الدفع الخلفي فقط، في حين ستحتوي طرازات أخرى على نظام دفع رباعي جزئي مصمم لإيقاف التشغيل عند القيادة على الطرقات الجافة. وسيتوفر البعض الآخر بنظام دفع رباعي دائم.

لم تقدم تويوتا بعد معلومات عن الأسعار أو الاقتصاد في استهلاك الوقود لسيارة 4Runner الجديدة. وتبدأ أسعار سيارة 4Runner الحالية من حوالي 41,000 دولار.